Yahoo奇摩新聞 【巴黎車展直擊】Jaguar I-Pace挑戰電動車霸權、Land Rover以SV Coupe演繹跑旅最高殿堂！
以全鋁工藝、正統英國紳士美學聞名於世的Jaguar & Land Rover若說是本次2018巴黎車展中最依循傳統、從中推出嶄新陣容的車廠相信並不為過。其展區當中不僅將品牌旗下過去的經典車款釋出展示，對照現行的作品更可以發現傳承意味相當濃厚。只是在電動化時代來臨，Jaguar似乎也並不會因此特別堅持內燃機引擎，品牌全新力作I-Pace更是重新詮釋經典與現代結合的最佳典範。
作為Jaguar旗下的首款電動車，初試啼聲便要一鳴驚人可以說是相當重要的。也因此I-Pace這款車不僅有著獨到的電能驅動架構，更繼承著Jaguar & Land Rover在全球早聞名遐邇的全鋁合金車體結構，為的是讓整體性能在輕量化之際得以有著相對應的提升。
果然這樣的鋪陳確實是明智之舉，在Crossover的身形、接近正統SUV的尺寸下，這款車其車重在鋰電池全數裝載的情況下來到僅2,133kg，並且具備長4,682mm、寬2,011mm、高1,565mm的體格，軸距的部份則來到2,990mm，並且具備四輪驅動架構，因此只要馬達輸出效能達一定的水準，這款車絕對能展現Jaguar一貫的跑格精神。
果然I-Pace如同本次於2018巴黎車展上的關注人潮一般，高達400hp的綜效馬力及71.02kgm的猛暴扭力果真是綿延不絕，0-100km/h僅須4.8秒，而這正是有賴於雙馬達動能特有的強力且直接的反應。
不過相較於性能上的突破，I-Pace這款車的內裝呈現更是讓人眼前更為之一亮。儘管世人基於一些新創電動車的緣故以致於認為這類車型的乘坐空間大都崇尚簡約風範，但紙能說英國美學真不愧是英國美學，即便I-Pace是款十足的電動車，但在具備悠久造車歷史的Jaguar手上便是呈現出科技卻又不失典雅的面貌。採用3組數位螢幕形式分別呈現儀表、中央及空調資訊，而非用上單一平板就打算以一貫之，這樣的呈現不僅維持了既有的車輛傳統，更可以讓駕駛和乘客更直絕地找到自己想要調整的部份。當然不論是懸浮式的鞍座又或是富有層次性的中控堆疊乃至於真皮材質的應用，Jaguar可謂是將電能驅動帶入豪華殿堂的使者，而強勁的運動性能也同樣是車迷們持續關注的部份。
正如同Jaguar於Formula E，也就是在電動方程式賽車上參與的熱誠眾所皆知，2018巴黎車展上不僅展示其Jaguar Panasonic Racing車隊的專屬座駕，更放置了另一款由I-Pace改良而生的、名為eTrophy的單人賽車。這款車在2017年於德國法蘭克福車展亮相後便進而受到關注，也期待未來Jaguar能在電動車領域有著更深厚的著墨。
至於Jaguar現行的當家跑車F-Type也同樣是本次2018巴黎車展上令人關注的焦點，只是看著這款純種跑車居然擁有上空身軀便可以發現這輛是目前台灣還尚未導入的F-Type Convertible。這款標準的雙座敞篷車或許在車頭及諸多鈑件曲線和Coupe版如出一轍，但在軟頂敞篷的架構下卻也展現出截然不同的迷人面貌。此外現行提供的3種動力配置也同樣毫不遜色，2.0升直4渦輪增壓引擎方面其最大馬力便可榨出296hp；至於V6機械增壓引擎方面則基於輸出不同提供最大馬力340hp及380hp共2種版本。
然誠如先前所言，Jaguar和Land Rover一直以來便是相當注重傳承的車款，因此原廠特別在2018巴黎車展上放置了這款1968年的XJ。這款第1世代車型可以說是奠定Juguar美型轎車外貌的重要起始作品之一，往後24年間推出的2代及3代XJ皆是以這款車為基礎而生。而此次於車展上亮相的這輛XJ，從「PHP 42G」的車牌來看可以發現這正是隸屬於Jaguar主席William Lyons的蒐藏，因此能在法國看到這輛車可見原廠在準備此次展演的用心。
至於地表越野王者品牌Land Rover，在2018巴黎車展上其重點展演的內容莫過於眼前的這款Range Rover SV Coupe，尤其透過雙門座駕、4人乘坐的理念下得以生成這款具備硬派身軀可又極致典雅的休旅可謂是一大突破。除了導入別出心裁的懸浮車頂之外，簡潔俐落的線條搭配穿鑿成型般的水箱罩和車側散熱孔，甚至開啟車門後，側裙下方還會伸出便於上車的踏板讓乘客得以輕鬆進入Range Rover SV Coupe那透過精湛工藝所縫製的奢華內在，並在油門踩下的那一刻得以感受那5.0升V8機械增壓引擎爆發出565hp的能耐，只能說倘若能看得懂Range Rover SV Coupe，那便可稱得上識貨。
值得一提的是，位於Land Rover展場的後方，亦放置了一輛為了救援而生的Land Rover Discovery，並且即將加入奧地利紅十字會緊急救援隊的陣容。這款車是SVO訂製車部門與紅十字會合作所打造的Project Hero概念車，歷經18個月後率先在2018巴黎車展上登場。
這輛車除了是以TDV6車型為基礎打造之外，在具備258hp最大馬力及強勁越野能耐的同時更被賦與了一般Discovery辦不到的能耐，也就是除了具備多種急救器材，更搭載了一架裝有遠距離紅外線熱顯像儀的8軸無人空拍機，可在飛行過程中將即時影像回傳至車上，並能夠判斷1,000m外的車輛和440m外的待救民眾，加上其他救援配備，這款車若視為全球救援行動中最高端配備的車款相信並不為過。
如同Jaguar一般，Land Rover也在本次的展覽中放置了一款源自1948年的初代座駕，也就為讓車迷們津津樂道的R01。這輛車不僅是Land Rover親手修復、完整珍藏的古董車款，更見證了車輛設計的傳承與延續。或許今時今日有許多人不見得重視過往的歷史與從中闡發的影響力，但在2018巴黎車展延續120週年之際，Jaguar & Land Rover似乎也是想喚醒人們對此概念的重視，畢竟沒有這些過去，也無法見到如今呈現在世人面前的英式造車典範。
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