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【新車試駕影片】MAZDA MX-5 MT Red Top車身平衡控制技術KPC加持，操控過彎更俐落！
歷經四代演進、以操控駕駛樂趣著稱的MAZDA MX-5雙座敞篷小跑車，更勝前代的輕巧重量，達到經典跑車夢寐以求的前後 50：50理想配重，駕駛者可透過身體與方向盤掌握車身動態，操控靈活敏銳，實現人馬一体境界，釋放前所未有的駕馭快感！2023年式新增KPC車身平衡控制技術，它如何讓車輛更精準地俐落過彎呢？讓我們繼續看下去...
MAZDA細膩流暢的車身線條搭配全新琉光金新色，以鉑金透亮的質感，演繹出氣質優雅的耀眼色彩，在陽光折射下晶透立體，光影之間演繹動人層次美感。全新的赤陶紅Nappa真皮座椅在獨特出眾的不凡品味中，流露對熱血駕馭的極致渴望，於沉穩內斂和熱情外放之間找到絕佳平衡，使MX-5的內裝鋪陳提升至宛如精品般的水準。
精緻線性的高轉速引擎、前置後驅的操駕樂趣、輕巧靈動的車身輔以全新的KPC車身平衡控制技術，搭配全新升級的外觀新色與內裝質感，無論是站在車外靜靜凝視，抑或手握方向盤感受到人馬一体的順暢輕靈操駕感。
為了讓駕駛在輕快自信的操控中感受前所未有的駕馭樂趣，2023年式MAZDA MX-5全面導入了KPC車身平衡控制技術，可有效抑制側傾帶來的不安定感，當轉彎橫向G值超過0.3G時，系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的反抬升效果，下拉車輛抑制側傾以穩定車身，增加過彎的穩定性。KPC車身平衡控制技術並無增加額外的車重，使MX-5可以在維持輕量化原則的同時，於彎道中更加貼近地面，展現穩定均衡的動態表現。
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