【機車特企】摩托車的機油洩壓管真的有用嗎？

前陣子看到新聞報導有政治人物在採訪時提到新北市的摩托車大概是218萬輛，是全台灣摩托車數量最多的，不可否認台灣機車的密度真的是數一數二的高，也因為摩托車密度高的關係，機車市場也發展出另一種經濟模式，最特別的就是改裝市場，從車殼到輪胎幾乎無一不能改，但有的人改裝是追求性能的提升，有的人是為了視覺上的享受，究竟有些改裝品是真的有效果還是純粹好看而已？這次我們就來探討一下大多數人以為有效果的改裝品「機油洩壓管」。

我們在討論機油洩壓管是否有效用之前，先來瞭解一下什麼是機油洩壓？我們都知道當車子一發動之後，車內的機油溫度就會隨著時間不斷增加，而當機油室溫度過高的時候，要將超高溫的氣體排出機油室，藉以降低機油室溫度，這個動作我們就可以稱之為機油洩壓，不過要降低機油或機油室的溫度有很多種方式，一般市面上可以做到的有加裝冷卻器，或者加裝卸壓閥，當然還有我們今天要聊的主角「機油洩壓管」。

以往要加裝洩壓的目的無非就是要提升車輛的性能，一開始是使用在汽車改裝，正式在汽車上的名稱是「曲軸箱洩壓閥」，除了能提升性能之外也可以使汽車加速順暢、滑行距離變長，演變到機車上之後開始也衍生出很多名字，而這條透明像水管的東西就被市面上的改裝店稱為「機油洩壓管」，號稱可以降低機油溫度、增加機車馬力等等。

但其實這條管子說真的作用不大，能增加的馬力也趨近於0，嚴格說起來安裝的視覺效果比實際效能要大，如果不是機車原廠的出廠配置的話，小編建議大家其實可以不用多花冤枉錢，除了效果不大之外，如果隨意安裝配置，不但增加了機油與外面空氣的接觸時間，加速機油劣化，而且如果機車不是因為大改的需求，純粹只安裝這條管子的話，根本完全沒有強化性能的作用。

當然外面改裝常常會號稱這個東西可以斷開壓力束縛、引擎油門反應更快、節流閥進氣系統更乾淨、高轉速順暢延伸…等等聽起來非常強大，理論上當然可以做到，但前提是如果你騎的是速克達，馬力也僅限於125或150，基本上比較難感覺到這些差異，不如把這些錢省下來增加換機油的頻率還比較有效果。

當然，如果你安裝的目的是為了視覺效果，花個幾百元來安裝其實也無傷大雅，只不過安裝時要特別注意不要因為這條機油洩壓管而弄傷了機油室，所以找對合格的安裝店家才是上上之策。

(圖片來源：google圖片 公眾授權)

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