【汽車特企】雨天的好幫手：雨刷

雖然最近台灣缺水，但是夏天開車最怕遇到的就是雷暴雨跟颱風，忽然的傾盆大雨除了容易視線不良之外，也可能讓駕駛者無法清楚判斷突發狀況，此時最希望的就是自己的雨刷能夠發揮最大的功效，讓自己在大雨中駕車也能夠視線清晰，但說到雨刷大家知道雨刷的種類嗎？一把好的雨刷又該如何選購呢？這次就讓我們一起來聊聊雨天的好幫手：雨刷。

談到雨刷，大家知道第一把雨刷是怎麼誕生的嗎？其實一開始汽車誕生的時候並沒有雨刷這個裝置，也因為這樣在雨天開車時常常發生事故，而雨刷誕生的起源卻有兩種不同的說法，首先第一種是說在1903年，一位名叫瑪麗·安德森的女性發明了最早的手動雨刷器，這種雨刷並不像現在是由電力驅動，而是需要駕駛用手來轉動雨刷來擦玻璃。而電力驅動的雨刷則是由另一位名叫夏洛特·布里奇福德的女性發明，不過此時的電動雨刷卻沒有大量生產，直到1923年，現代雨刷才正式在汽車上安裝，最後這個電動雨刷發明權被博世公司獲得，並將1927年作為正式發明的時間。

另一種說法則是在1910年由美國廠牌TRICO所發明，當時的TRICO董事長在紐約州水牛城的雨夜裡撞傷了一名騎自行車的少年，為了杜絕這類意外發生，他發明了一種金屬杆上帶著槽狀橡膠條的手動雨刷，但對於當時的手排汽車而言，一邊開車一邊搖動雨刷也很危險，於是他又製造出利用真空泵驅動的幫浦式雨刷，但這種雨刷在塞車或停車的時候也會跟著停下來。後來，他在1917年成功製造出藉由電機驅動雨刷的現代雨刷。

時至今日，雨刷也發展出多樣化的設計，就連雨刷臂至少都有10種以上不同的設計，依照雨刷片數量、位置與擺動方式而產生變化。有雙擺、單擺、平行擺動(同向)、對向擺動(蝶式)，它們會影響雨刷刮刷覆蓋率，而目前來說平行雨刷的優點相對多，是車廠最愛用的設計。

現在市面上的雨刷產品大致上可分為鐵骨、軟骨、與三節式，首先來說一下什麼是鐵骨雨刷，鐵骨雨刷可分4個部份，第一個是骨架，提供主支撐結構，本身有兩個軸屬三節可動式。當下壓到擋風玻璃時，會自然導引膠條讓它順著玻璃曲面服貼。

第二是接頭 (adapter)，這個是雨刷臂連接的零件。它跟車型與年份有密切關係。

第三則是鋼片或不鏽鋼片，位於骨架夾腳下面及膠條上面，提供額外支撐並增加膠條服貼性。最後一個則是膠條或稱橡皮刮片，它是雨刷實際與玻璃接觸部份，作用如同橡膠刀刃一樣，把雨水刮除。目前許多車廠的標準配備，大都是鐵骨雨刷。

再來是軟骨雨刷(flat wiper blades)，特徵是複雜不太美觀的鐵骨支架被藏起來了，外觀就像一大根曲線橡膠條。但其實骨架依舊是藏在身體內部，內部有一個預先彎曲的彈力鋼片，提供雨刷主要的支撐並產生強效下壓力。由於沒有外部支架，活動零件精簡後不易產生噪音，加上美觀與實用，軟骨雨刷近來受到車廠與車主歡迎。

最後一種三節包覆式雨刷因為外觀與軟骨很像，有時會被網購業者歸入同一類別，稱之為「三節式軟骨雨刷」，其實這並不是完全正確，分辨的方法就是在未安裝前，軟骨雨刷膠條的面會呈現彎曲狀，而三節式包覆式雨刷幾乎是平的。

而對於車主來說，更換雨刷可以算是所有零件當中最簡單的，但要如何選購一把適合自己的雨刷呢？首先要注意的就是自己車子的廠牌、車款、年份與車型，而即使是同一廠牌的車子，也會因為年份與車型不同，所搭配的雨刷也可能會有非常大的差異，所以必須非常注意。

再者就是雨刷的尺寸，有些車所搭配的是兩邊不同大小的雨刷尺寸，例如 24″ + 18″ 的雨刷組合或 26″ + 14″ 的組合，所以在選購時要知道自己雨刷的尺寸是否有兩邊尺寸不同的情形，除此之外，好的雨刷也要搭配好的輔助，像是雨刷精或是潑水劑玻璃精等等的產品，這樣的搭配才能夠讓你在大雨中有事半功倍的效果。

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