【2019東京改裝車展】Leaf Nismo RC登場！以經典與未來呈現Nissan動能新趨勢

比起其他品牌的陣容，Nissan在東京改裝車展所展示的車輛更像是一場大型車展的展示，當然官方御用改裝品牌Autech與Nismo兩者皆有展出改裝範本，卻帶給人一種科技火力展示的感覺，原因無他，共計14台車的展示陣容，裡面有一半都是油電混合動力或是純電動車型，加上一台極為醒目的概念改裝，要說與其他競技色彩濃厚的品牌比，Nissan在本次2019東京改裝車展就像是在進行一場屬於自己的科技走秀。

以本次展演的重點來看，Nissan的當家純電座駕Leaf可謂是最受矚目的焦點，但舞台上方展示的可是輛與眾不同的GT車型，比鄰著自家Formula E參賽車，Nissan Leaf Nismo RC的用途再明顯不過；針對電動車GT賽事，Nisamo將Leaf改為Coupé雙座車型，賦予更加硬派的寬體空力套件車身設計，高性能輕量化輪圈與存在感極重的碳纖維尾翼更是其實力的象徵，當然在車體內部設定而言，不論是馬達輸出功率或是車載電池續航里程都不是標準版Leaf可比的，但整台車僅能從車尾的Leaf字樣辨識其原本樣貌，倒不知是該稱讚Nismo改裝功力之強悍、還是為了競技徹底改頭換面？總之，這台Leaf真的行！

事實上作為少數持續研發純電動車款的品牌，Nissan Leaf自2010年問世以來、至今已發展至第2代車型，等效最大馬力150ps與34.67kgm的扭力，加上不錯的續航力與方便的充電環境，Leaf銷量在日本仍是穩定成長中，而Nismo也針對Leaf進行了官方改裝式樣，但與一般認知的Nismo改不同，Leaf Nismo多數著重於外觀及底盤設定，包含前保險桿、側裙、包含擾流分流器造型的後保險桿與輪圈等，而在行駛方面則針對懸吊系統以及EPS電子轉向輔助系統等方面，在不影響馬達輸出與電池續航力的前提下，最大化駕駛人的樂趣才是這台Nissan Leaf Nismo的重點。而本次赴日採訪的過程中，咱們也已抽空為這款一般版本的2代Leaf進行試駕，屆時也將撰文並製作影片分享實測心得。

不過話說回來，儘管在新世代動力科技中，Nissan是以純電動車技術著稱，旗下仍然有著油電混合動力的發展，Note e-Power便是當家油電混合車款，並且也是許多台灣人前往日本自駕旅行時的好選擇之一，採用自家HR12DE引擎搭配電動馬達輸出，Note e-P0wer有著良好的駕駛體驗與強大的能源效率，而基於這樣的油電混合車型，Nissan御用改裝品牌Nismo也展示了一台經由自家工程師操刀改裝的加強版Note e-Power Nismo S車型，不僅採用了大量Nismo外觀套件，針對電動馬達的輸出與車載電池的回充系統進行再設定，使得Note e-Power也能獲得與一般改裝車相同、甚至更高等級的駕馭樂趣體驗。

在看完本次2019東京改裝車展上以Nismo之名呈現的作品後，其實Nissan的御用改裝品牌還有鮮為人知的Autech。這個同為Nissan御用改裝品牌的名稱，事實上，Autech同樣隸屬於Nissan、並且擁有著Nismo這個子品牌，差異在於，Nismo朝向競技、動態表現發展，而Autech則著重於一般日常生活接受度高的「生活化個人改裝」；藉由Autech改裝後的Nissan Leaf Autech Concept雖然外觀並沒有顯著差異，但導入Autech外觀式樣包含保險桿、側裙、輪圈和內裝等部件，即便看似低調、卻依然有著令人回味再三的細節。

此外，本次Nissan展區中的另一大亮點，莫過於這輛高度與尋常不同、異常顯眼的改裝車款，嚴格說來進行的改裝可說是徹底的概念車、而非短時間內真正可行的技術，但Juke Personalization Adventure Concept藉由為標準版的SUV車型Juke加入醒目至極的履帶、以及多功能載物用的車頂置物空間，讓Juke從都市輕休旅瞬間變成雪地走行模式，比起來反而更像是電影中才會出現的不真實車款；嚴格說來，由於履帶式樣在現場看來應為展示用途、並不是真正公路走行用，Nissan進行的改裝展示比較像是對Juke車款本身的潛能做出詮釋示範，而非真正的「可行改裝」，但能在東京改裝車展中見到與眾不同的「秋冬新款」仍是一件新鮮事。

提到Nissan絕不會忘記的，當屬經典車款GT-R莫屬，由經典Skyline車系而來、經過系列整併與分割後，現行的GT-R R35於2007年10月的東京車展中首度亮相，至此已超過10年並未進行大改款了，但藉由強大的改裝潛力、對比車重卻有著不可思議的動態表現，GT-R R35至今仍是最快的跑車之一，也因此不論是官方車隊及許多一般競技車隊、或是對於車輛改裝的愛好者而言，GT-R仍是唯一、或是最好的選擇之一；而在展場中GT-R R35自然也不能缺席，除了與2018年美國網球公開賽女子單打冠軍Osaka Naomi大坂直美聯名的塗裝概念車外，現場也展示了官方車隊參加Super GT GT500級別的比賽車MOTUL AUTECH GT-R，改裝內容與強悍自不用贅述，看著、感受著GT-R的魅力與強大才是最為直接的敬意。

在東京改裝車展的現場中有著相當多以GT-R R35為對象的改裝車型，但或許是問世已久、卻也少了一些新鮮感，反倒是主舞台的Juke Personalization Adventure Concept與Leaf Nismo RC更為引人注目，這是不是暗示著市場已經開始期待著下一代GT-R大改款的問世？但看向最近的GT-R50紀念車型、以及本次展出的Osaka Naomi Concept，在這個汽車產業獲利優先的年代，或許還是守著經典比較實際吧？

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