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中型商用貨車塞的下一輛Renault F1賽車嗎？
「F1賽車一般都是怎麼運送的？」如果你曾經有此疑問，那這篇文章應該能稍微解答，Renault的F1車隊透過Renault的認可轉換計畫向原廠訂製了一輛Master商用車，目的是用來在歐洲地區展示賽車用的，這輛中型商用貨車真的能塞入一輛F1賽車？
Renault在歐洲地區每年需要到各地參加200個左右的活動，從這點來看，特別訂製一輛商用車來讓工作更輕鬆是很合理的事情，而且花費還能降低。
運送車輛的縮小能同時降低人力資源的需求，只需要一個人就能負責運送和裝卸，成本的降低主要也是來自於人力的精省，Renault Sport Formula One車隊的靜態展示車監督Tim Baston說：「擁有一輛運輸車對我們進行車輛展示活動有非常大的幫助，活動的數量非常多，範圍可能遠達西班牙、法國、或比利時等，這部車能降低我們的花費，特別是只需要一名員工即可完成運送，在外人力的精省能進一步降低旅費開支，多出來的人力同時也能增加基地的生產力。」
Baston繼續讚賞說：「Master的靈活性能讓我們在許多地方裝卸車輛，要是有突發的車輛運送需求，也能很快地應對，此外，貨車的駕駛感受也收到了正面的回饋，總而言之，這輛車讓我們在展示車輛時變得更加輕鬆、且花費也更少了。」
這支法國F1車隊的特製貨車選用前輪傳動的3.5噸Master Platform Cab（LL35）底盤，動力系統為dCi 170的2.3升雙渦輪柴油引擎，最大馬力170hp，最大載重為844公斤，可輕易載運一輛F1展示車，這是因為展示車通常是舊款的F1賽車，展示之前會移除引擎和重要組件，所以重量只有350公斤左右。
Renault英國的管理總監Vincent Tourette說：「為了讓客戶了解到我們認可轉換計畫的品質，這次Renault Sport Formula One車隊的案子就是一次展示我們專業的最佳範例，客戶能了解到他們的任何需求都會以最高標準的工藝來完成，而此次Master商用車轉換計畫也強化了Renault Pro+和車隊的合作關係，對於這輛車能在歐洲提升Renault Sport Formula One車隊形象，我們對此感到非常開心。」
最後，從照片中我們清楚地看到，Renault Master商用貨車真的塞的下一輛F1賽車。
圖片來源：https://www.motor1.com/news/278902/renault-f1-car-fit-van/
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