值得回顧的經典!Porsche 959何以成為領先時代的超跑?

值得回顧的經典!Porsche 959何以成為領先時代的超跑?
值得回顧的經典!Porsche 959何以成為領先時代的超跑?

如果要選一輛車,名義是「所有現代超級跑車的搖籃」,那麼會選哪輛?Ferrari F40、Jaguar XJ220、或Lamborghini Miura?確實已上車款都對超跑成長有著相當重要的影響,不過還有一款車沒有提到,且影響力完全不輸這以上3輛,那就是Porsche 959。

值得回顧的經典!Porsche 959何以成為領先時代的超跑?
值得回顧的經典!Porsche 959何以成為領先時代的超跑?

959基本上是以同時期的911為藍本所發展而來,於1985年發表,959在那圓潤的外表下搭載著非常多當時最尖端的技術與科技,包括複雜的動力傳動機構,這包含了一具2.85升水平對臥6缸引擎,這具引擎採用氣冷引擎的本體搭配液體冷卻的汽缸頭、以及融合串聯與並聯式設計的渦輪增壓器配置設定,在當時可說是怪物級的車款。

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值得回顧的經典!Porsche 959何以成為領先時代的超跑?

為了讓動力傳輸到車輪的效率更高,Porsche開發了一組稱作「Porsche-Steuer Kupplung(PSK)」的系統,這組系統在前差速器配置一組濕式多片式離合器,能根據不同路況來改變分配至前軸與後軸的扭力比例,不僅如此,959還擁有4種不同的駕駛模式,可由駕駛透過旋鈕來切換,這是不是很像現在性能車常見的動態全時四輪傳動系統呢?

值得回顧的經典!Porsche 959何以成為領先時代的超跑?
值得回顧的經典!Porsche 959何以成為領先時代的超跑?

為了讓動力傳輸到車輪的效率更高,Porsche開發了一組稱作「Porsche-Steuer Kupplung(PSK)」的系統,這組系統在前差速器配置一組濕式多片式離合器,能根據不同路況來改變分配至前軸與後軸的扭力比例,不僅如此,959還擁有4種不同的駕駛模式,可由駕駛透過旋鈕來切換,這是不是很像現在性能車常見的動態全時四輪傳動系統呢?

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