兼具安全與性能！BMW i8 Roadster成為世界上首款開放式座艙安全車

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<em>圖 / 兼具安全與性能！BMW i8 Roadster成為世界上首款開放式座艙安全車</em>
圖 / 兼具安全與性能！BMW i8 Roadster成為世界上首款開放式座艙安全車

在日前剛落幕的摩納哥街道賽Formula E最搶風頭的，不是來自各家的正式參賽賽車，而是跑在最前頭的安全車 BMW i8 Roadster，同時它也是全球首款開放式座艙安全車。

<em>圖 / BMW i8 Roadster在日前落幕的摩納哥街道賽Formula E搶盡風頭，BMW官方宣稱它是全球首款開放式座艙安全車。</em>
圖 / BMW i8 Roadster在日前落幕的摩納哥街道賽Formula E搶盡風頭，BMW官方宣稱它是全球首款開放式座艙安全車。

在日前結束的摩納哥Formula E大獎賽中，BMW亮相全新安全車 i8 Roadster，主要是從i8敞篷跑車進行部分套件升級改裝，展現出全新樣貌。車身造型部份，主要還是基於i8系列雙門跑車的設計，動感流線的跑格更加引人注目。但不同的是，這次特別把前擋風玻璃移除，改換成拉長”凹”字型的半截式造型取代，這點也徹底改變了BMW i8 Roadster整體視覺感。

<em>圖 / BMW i8 Roadster主要是從i8敞篷跑車進行部分套件的升級改裝，動感流線的跑車風範相當引人注目。</em>
圖 / BMW i8 Roadster主要是從i8敞篷跑車進行部分套件的升級改裝，動感流線的跑車風範相當引人注目。

相較於標準車型，BMW i8 Roadster車身重心降低了15mm，整體結構並無大幅度修改，雖然實際感受不太出來，但搭配升級過的空氣動力套件，完全針對BMW i8 Roadster量身訂作，包括側裙、前/後擾流、與帥氣的大型尾翼，加上採用M Carbon 陶瓷制動器，搭配FIA設計規範認可的翻車保護桿，至於車身後方配備的閃爍燈，則能清楚讓後方比賽車輛掌握狀況。

<em>圖 / 搭配升級過的空氣動力套件，包括側裙、前/後擾流、與帥氣的大型尾翼…等皆針對BMW i8 Roadster量身訂作。</em>
圖 / 搭配升級過的空氣動力套件，包括側裙、前/後擾流、與帥氣的大型尾翼…等皆針對BMW i8 Roadster量身訂作。

雖然開放式座艙沒有車頂與A/B/C柱保護，但基本的安全配備一應俱全，雙前座後方也有貼心的固定防滾架設計，這些細節經過精心改裝，讓BMW有信心稱i8 Roadster為世界上首款開放式駕駛艙安全車。

<em>圖 / 除了基本安全配備，雙前座後方也有固定防滾架設計，這些細節經過精心改裝，讓BMW有信心稱i8 Roadster為世界上首款開放式駕駛艙安全車。</em>
圖 / 除了基本安全配備，雙前座後方也有固定防滾架設計，這些細節經過精心改裝，讓BMW有信心稱i8 Roadster為世界上首款開放式駕駛艙安全車。

動力部份，BMW i8 Roadster搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎，最大馬力為228匹，同時還能搭配另一具141匹馬力的電動馬達，兩者搭配最高可達到368匹，可說為一輛兼具安全與性能的車款，也讓人見識到BMW i8安全車計畫團隊的實力。

資料來源：autoblog