Yahoo奇摩新聞 [分享] Tesla Model 3 LR 2020 購車經驗 – Part I 試乘及訂車
2020年中，筆者原本開了15年的 Volkswagen New Beetle 1.6 二代金龜車因故花了一筆費用整理了水路等老化的管路系統，行駛里程已近22萬公里，可預見未來必定還會再花費更多金錢在維修上。雖然外觀還維護得不錯，金龜車也堪稱福斯的經典車型，但內裝的環保材質狀況，卡榫斷的斷，飾板表面爛的爛。每天上班通勤里程去回約80公里的我，也萌生想換車的念頭。一路從 Toyota Prius PHV 插電式混合動力車、Lexus NX200 中型休旅看到 Volvo V60 旅行車 / XC40 小型休旅 (汽油版)，我最終靈機一動想到，如果打算購入150萬級距的車款，何不看看電動車？
為什麼在研究、比較與考量了幾個月後，我決定直上電動車，而不是繼續購買燃油車或油電混合車，以下幾個事項是我的考量重點 (粗體字部份為購買電動車前建議考量的要點)：
住家停車位能否安裝充電樁：筆者住處為社區大樓，經詢問社區總幹事，我們社區之前已經通過「可安裝」電動車充電設備 (幸運點之一)，只要簽署施工同意書 (給施作承商) 及切結書 (充電衍生的一切問題我要負責) 並於施工廠商來現勘時，會同社區修繕委員及總幹事一起釐清施工需注意事項即可。
家裡電錶的位置在哪裡：住家電錶的位置與停車位位於同一層樓，中間僅間隔幾個車位而已 (幸運點之二)，自己估算如果屆時要安裝充電樁，拉線的費用也不會太高。
工作地點是否有電動車充電設備：目前工作地點的停車場有4個充電車位 (幸運點之三)，備有 Tesla Wall Connector 2 代交流電目的地充電樁 (慢充) 4具，現階段充電不收費。
目前購買進口電動車仍享有貨物稅補助，及免牌照/燃料稅優惠。
在確認具備以上3個「幸運點」後，確定自己有購買電動車的條件，就準備來決定購買車型了。考量了平日用車方式、家裡車位大小及預算後，就決定以 Tesla Model 3 為目標車款。但身邊沒有朋友開 Tesla，心裡想總不能盲目就這樣訂車了，於是準備來 Tesla官網預約試乘。
【試乘】
爬文看了 Tesla Taiwan (以下簡稱台特) 的行事風格及效率，決定不在官網預約了，而是「主動出擊」！2020/08/10 我帶著另一伴前往台特內湖旗艦展示中心，也就是直接殺去賞車，碰運氣看能不能順便「試駕 / 試乘」。從試乘到訂車這個階段，我們面對的是「顧客體驗銷售專員」。其實去之前自己已經做了很多功課，就差沒有實際賞車與試駕。現場台特的專員頗為熱忱地接待我們，隨後也試駕了 Model 3 Standard Range Plus 版本 (簡稱SR+) (當日筆者並沒有指定Model 3車款等級，即便指定也不見得一定有。去賞車到現場可以問問看，碰碰運氣) 。以下簡單說明試駕的經過及注意事項：
為何要「主動出擊」？：預約還要被動等台特通知，如果一直都沒通知，那不是要等到天荒地老…。建議找個「非假日」相對賞車人潮較少的時段，帶著另一伴或家人、朋友一同前往。
記得攜帶身份證及駕照。台特專員表示，當下影印的證件資料，在當日試駕後會銷毀，不會保留。
試駕有規定的路線，市區道路跟高速公路都有。主要讓你體驗電動車凌厲的加速性能 (貼背感) 跟 Full Self Driving (FSD) 或 Autopilot 系統。當天其實氣溫也蠻高的，試乘車完全沒有貼任何隔熱紙，只有玻璃車頂跟後擋的一半有深色染色玻璃，很多人都說玻璃車頂太陽曬進來很熱，我自己是覺得還好，當天專員設定的空調溫度是攝氏20度，可能也有關係吧。上車前，專員就已經用 Tesla App 開啟車上空調，一上車就覺得很涼爽，也對App控制的便利性有第一時間的深刻印象。
試駕全程都開得很小心，由於前一台車跟目前的汽車科技落差頗大，還沒有體驗過搭載 ADAS (先進輔助駕駛系統) 車款的我，駕駛著 Model 3 在高速公路上，第一次體驗到啟動 Autopilot (自動輔助駕駛，簡稱AP) 的瞬間，車子彷彿被另一個靈魂駕馭著的感覺。在與前車接近的過程中，自己會不自覺的想去踩煞車 (因為深怕系統不會減速而自己急著介入)，於是整個試駕過程中AP被我解除了好幾次。此外，電動車起步即可很快地達到全扭力輸出的特性，加速猛爆，貼背感十足。試駕完的感受，覺得電動車領域根本是另一個世界啊！
隔週我又跟同一位顧客體驗銷售專員聯繫，08/17 帶著父母親去賞車，並試駕了第二次。這次就比較能掌握電動車的駕駛特性。回到展間，專員除了近一步解答家人對於電動車使用以及充電、養護的問題外，我們也看了特斯拉車款的撞擊測試影片，了解 Model 3 的安全性。
【訂車】
網路上很多車友會說，不要隨便去試駕特斯拉，試了之後十之八九就會訂車。沒錯，試駕兩次後念念不忘那種駕駛的樂趣，08/18清晨，我出門上班前打開了電腦…
為了訂車，首先我先申請了一個新的e-mail信箱，用它去註冊 Tesla 帳號。我的想法是，以後跟這台車有關的事情，都會透過這個 e-mail 信箱來連繫，即便以後要賣車，也可以完整轉移資訊給下一位車主。因此不想拿平常主要在使用的信箱來申請 Tesla 帳號。搞定後，我就刷了新台幣3000元，訂購了一台Model 3 Long Range版 (LR)，加價選了夜銀這個車色！由於太興奮了，我忘了用朋友的推薦碼連結去訂車…
以下簡單說明訂車注意事項：
特斯拉的新車售價，就是取決於訂車當下網站上公佈的價格，所以無論是在展間透過專員或是自己上網訂車，售價都是一樣的。好處就是不用到處比價，跟誰買都一樣。至於現貨車、試乘車或是原廠認證中古車，就要現場詢問台特人員了 (有沒有？怎麼賣？)。現貨車基本上也是新車，如果季末或年底促銷，可能原廠會有搭配的活動。訂車的刷卡金3000元，後續是無法折抵車價的，換句話說，它就是一筆「訂車手續費」。即便取消訂單，印象中這3000元也不會退還 (有錯請糾正我)，所以下訂前務必想清楚再點出。訂車完成後，網站頁面上會出現一隻刺蝟圖案及RN + 9碼數字的訂單編號。
2. 訂車後，你會收到兩封來自台特的信件：
(1) [Tesla]電子發票開立通知信：刷卡3000元的發票。
(2) Tesla感謝您的訂購 - 請查看訂購資訊：信中附件有個訂購合約及附加條款等注意事項。
正我)，所以下訂前務必想清楚再點出。訂車完成後，網站頁面上會出現一隻浣熊圖案及RN + 9碼數字的訂單編號。
3. 訂車後，我立即把訂單編號告知我的銷售專員，當天晚上他就告知我，已經配對到車了。我也把要用的推薦碼傳送給他，他表示會用人工方式幫我補登進去。強烈建議要訂購 Tesla 車款的朋友，一定要使用推薦碼連結訂車，這樣推薦人跟你雙方的 Tesla 帳號內都會增加1500公里的免費超級充電里程。如果賞車或試駕後在門市由專員協助訂車，專員當面就會詢問你，是否有準備要使用的推薦碼？如果沒有，通常的做法是，專員會用他前一位客戶的推薦碼幫你訂車，並表示，在你之後的下一個客戶，他會比照辦理，用你的推薦碼幫對方訂車。建議大家還是要自己準備一個。如果你覺得我的文章對你有幫助，也可以使用我的推薦碼喔！至於1500公里的免費超級充電里程，會在新車交付後的幾天，出現在雙方的 Tesla 帳號內。交車前都不會有的...
4. 訂車後，可以進去自己的 Tesla 帳號內看看，裡面會有一些有限的資訊，畢竟你才剛訂車。如果先安裝的Tesla的手機App，只會看到一個畫面...等新車交付當天，你就會看到你的車子出現在App內。
落落長寫到此，主要紀錄並分享一些購車過程上的細節及注意事項，當然每個人會遇到的狀況多多少少都會有些差異，就提供大家參考，下一篇來說明交車前要完成的事情及交車注意事項。
有興趣也可以看看我的其他文章：
[旅遊] Tesla Model 3 LR 嘉義2天1夜旅行，Day 1
[旅遊] Tesla Model 3 LR 嘉義2天1夜旅行，Day 2
