單一車款 68 萬，Suzuki 小改款 Ignis 換裝 1.2 DualJet SVHS 輕油電系統正式發表！

Written by: Jason Hu

Suzuki 今年受到歐洲 CAFE 上路的影響，全車系開始導入 MHEV 技術，而這也連帶影響到其他地區的車型販售。像是台灣市場 Ignis、Swift/Swift Sport 與 Baleno 紛紛因為排污法規與車型規格轉換而停售，也讓 Suzuki 目前在台產品線僅剩下 Vitara、SX4、Carry 與 Jimny（暫停接單）四款車型。

不過在歐洲產能陸續上線、同時排污法規全部通過下，Suzuki 總代理金鈴汽車也總算在今天發表 Ignis MHEV 車型，主打 Mild-HYBRID 設定之下搶攻都會微型車市場，售價為 68 萬，雙色車頂則是加價 1 萬。

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Ignis 小改款變化最多的地方，在於全新式樣的水箱罩設計，導入四孔進氣口輔以鍍鉻飾條，以及倒梯形進氣口的設計強化 SUV 風味，使得車頭看起來更有殺氣；車尾則是將後霧燈下移，因此後保險桿的設計稍有不同。

內裝部分變化不大，僅針對座椅材質和儀錶底面的花色有所更改，至於中控台和內部車門把手都採用了新的藍/銀飾版選擇。

至於安全系統部分 Suzuki Safety Support 也同步導入台灣，像是由雙鏡頭組成的 DCBS 煞車輔助系統、LDWS  車道偏移輔助系統等都具備。

為了迎合 CAFE 排污標準，小改款車型換裝升級過的 K12D 1.2 DUALJET 引擎搭配 ISG 整合式啟動馬達發電機與鋰電池組的 SVHS 系統，將相關零組件如電動進氣VVT、可變排量油泵和電動活塞冷卻噴嘴等導入其中。讓引擎反應更為靈敏之餘，排污更為優異。另外 SVHS 系統則換上更大的10Ah電池代替了舊的3Ah電池組，在減速期間在鋰離子電池能存儲比以前更多的能量。

此外全新的CVT變速箱的換檔邏輯也有改變，在低速時能提供更強大的加速性能，以及高速巡航時出色的燃油效率。因此動力輸出上最大馬力為 83ps/6000rpm、最大扭力為11kgm/2800，搭配 CVT 無段變速系統附上之前沒有的換檔播片，平均油耗為 22.1 km/l。另外排氣量降至 1200cc 以下，也讓現款車型為人詬病的稅金問題完全解決，可說能夠吸引更多車主入手。

而前面提及的新車型導入計畫當中，除了小改款 Swift 車型確定會以 MHEV 的設定於年底前推出以外，Swift Sport 也會以 MHEV 方式回歸，但由於歐洲市場僅提供手排規格，因此未來回歸的 Swift Sport 確定將會是許多熱血人士喜好的六速手排規格。

特別式樣車：增加白色水箱護罩、白色後視鏡、引擎蓋貼紙（黑）、車門飾版、尾翼、內裝特別處理的橘色烤漆飾版與車門金屬踏板等，總價值為 57194 元。