Yahoo奇摩新聞 安全的同時可以多點繽紛花漾！PGO J-BuBu S 125 ABS都會試駕
依稀記得十數年前曾經流傳於網路上的一個傳說，在新竹地區若要證明自己夠年輕夠跟上流行，青少年買車的第一選擇便是PGO的BuBu系列，圓潤突出的造型以及相對更佳充沛的動力，回憶起當時的機車市場，PGO便已如同現在一般，車款給的配備總比市場需要的更多一些、價格卻又更實惠一些，咱們或許無法回到當時，體會為什麼當時的新竹人那麼愛好BuBu車系，但同一脈絡傳承的現代J-BuBu S駕馭感受如何卻不是都市傳說，而是經由這次的試駕可以親身體會的。
和2001年所推出的MyBuBu相比，現款的J-BuBu已經有著截然不同的樣貌，比起當年更多採用圓潤造型處理的車身，現行J-BuBu S走的是更加復古的整體風格，方中帶圓的設計以及部分融入更加現代的特點，差別在於會選擇適當的地方果斷帶入銳角或是切面，讓整台車看起來更加「摩登」，舉凡斜板中央的碳纖維花紋領帶造型飾板、亮黑的LED大燈飾框或是較大面積的前土除造型等等，妥善融入各項設計巧思的做法讓J-BuBu S比起復古，有著更近似時尚流行的風格。
預設為女性族群友善的騎姿，更低且更平緩的坐墊設計依舊保有了乘坐的舒適性，並且從側面來看騎士三角也是更加偏向適合都會騎乘的一般速克達設定，而從前座下方微切向後的側邊造型曲線除了讓J-BuBu S保有一定的俐落感外，同時加上了一點可愛風格，並且藉由將後方向燈拆分納入區塊的做法，讓整體車身從後方看來也依舊有著緊湊卻不失亮麗的視覺效果。
對PGO而言水冷引擎並不陌生，但根據產品線以及目標客群使用習慣的不同，統一採用絕對不是必要，作為更加偏向通勤取向的J-BuBu S，裝載的便是兼具效能以及保養方便、附有Robost Cooling Technology冷卻技術的引擎，藉由低磨耗滾針軸承設計、獨立機油冷卻器以及高效能的Bosch EMS數位引擎管理系統等等，使這顆引擎在125 c.c.的版本可提供最大馬力10.88ps/8,250rpm、最大扭力0.96kgm/6,750rpm的充沛動力輸出。
這幾年PGO給人的印象，莫過於更加親民的ABS車款提供，J-BuBu同樣提供了未搭載ABS的版本，而咱們所試駕的J-BuBu S 125 ABS車型，採用了由Bosch推出的ABS 9.1摩托車煞車防鎖死系統，因此不僅能兼顧騎乘時的安全，更有助於推廣通勤車款搭載ABS以提升行駛過程的安全性。
圓形的數位儀表僅包含了時速、里程與油量顯示，轉速表以亮燈的設計包圍在外圈，並且將功能指示燈同樣列於外圈下半部，並不是在研發技術上無法將全部畫面集中、提供更大面積的儀表造型，而是在一個偏向復古時尚的車款中，這個佈局明顯更加合適，作為佐證的便是，除了ABS技術之外、J-BuBu S也同步搭載了怠速熄火功能，當系統偵測到車體從行進間靜止並稍微往後退、或是在引擎達到一定工作溫度而車體靜止超過設定秒數的時候，便會主動介入切斷點火，直到下一次轉動油門再起步。
面對實際騎乘以及使用狀況，J-BuBu S雖然在車型設計更偏向多數女性身形，並且考量了更多都會通勤的使用情境，但整體來說以一般成年男性騎乘，也能獲得相當不錯的體驗與回饋；從腳踏的空間來看，踏板長度260mm與寬度396mm，對應車寬走的是較為纖細的路線，但由於整體騎士三角設定讓大小腿有著更加垂直的角度、且坐墊採用了更加平整的設計，即便坐墊前端到前置物空間僅有220mm、卻也不致感受跼蹙，而腳踏空間更加方正的造型也在放置較大型物件時有著更加靈活的使用彈性，不只橫放可容納最大登機尺寸行李箱外、就連直放也沒問題。
轉動油門感受到的是足夠輕快且充沛的動力輸出，即便市場上有著越來越多150 c.c.的車款，但J-BuBu S在125 c.c.的設定上並不會感受到劣勢，優秀的燃油動力控制搭配輕盈的傳動設定，從起不變能感受到明顯的扭力輸出，且在中高轉速區間的延伸以及減速後的再加速方面，都有著相當優異的動力表現，對應一般成年男性的體重已是輕鬆自如，若是平均體重更輕的女性騎乘、便能感受到更加顯著的動力輸出回饋。
改採鋁合金裸把設計後，J-BuBu S在操控上明顯能體會到更加直接的轉向感，在狹巷間轉向時能獲得更加靈活的車身回饋，而較為直接的懸吊設定雖然在穿越凹凸路面時會有較為明顯的路面感受，卻也帶來更為俐落的左右側傾動態感；比起上述幾項，更令人驚豔的便是煞車感受，與早期ABS或是CBS連動煞車不同，這類帶有煞車輔助的設計在初期產品上仍舊會有令人無法習慣的介入感，或是在按壓煞車時、會強硬的感受到硬體系統的回彈抗拒，而J-BuBu S所採用的Bosch ABS 9.1卻沒有類似的狀況，相反的，精心搭配放大倍率的煞車系統所帶來更加舒適的煞車手感，能夠在按壓煞車時不會感受到過於不線性的力道，而是以柔順且會為騎士帶來信心的方式呈現。
馳騁於都會街道巷弄間，需要的不只是靈活車身與輕巧動力，對現代人來說更重要的可能是有著一襲時尚設計感的外觀造型，以及因應生活中隨時出現意外時的萬一保險；或許你不認為復古摩登風格符合你的口味，或許你覺得ABS並不是對所有人都必要，又或許，你只是覺得通勤代步只要簡單就好，但PGO J-BuBu S 125 ABS並不是為了成為誰的獨一無二，而僅僅只是為了讓通勤代步的生活、以更加親民的方式多一點繽紛以及安全。
2019 PGO J-BuBu S 125 ABS基本資料如下：
引擎型式：124 c.c. 四行程單缸空冷汽油引擎（附油冷排設計）
最大馬力：10.88ps/8,250rpm
最大扭力：0.96kgm/6,750rpm
傳動形式：CVT無段變速
前輪懸吊：潛望鏡式
後輪懸吊：後雙槍式，彈簧預載5段可調
煞車形式：前後碟煞附帶前輪ABS，前單向雙活塞、後對向雙活塞
乘坐諸元：踏板長度260mm、踏板寬度396mm，坐墊長度607mm、坐墊前端至斜板距離220mm
更多詳細資訊
詳細規格（電腦版）：https://autos.yahoo.com.tw/new-bikes/trim/pgo-j-bubu-2019-125%E5%BE%A9%E5%88%BB%E7%89%88%28new%29
快加入書籤！接收最新最豐富的汽機車資訊（手機版）：https://tw.mobi.yahoo.com/autos
