展現強烈企圖Bottas狠甩所有人贏得澳洲GP

Valtteri Bottas在一級方程式錦標賽2019年開幕站澳洲GP，展現他爭取世界冠軍頭銜的強烈企圖心，憑藉絕佳的起跑搶下領先地位並揚長而去，狠甩所有人，包括自己的隊友Lewis Hamilton超過20秒，輕鬆地贏得暌違了整整一年之久的分站冠軍，並且順便收下了最快單圈的一分，拿下可以獲得的最高積分26分。

未能好好掌握竿位優勢，而在一開始拱手讓出領先地位的Hamilton，後來更因為策略運用的問題而陷入苦戰，不僅遠遠落後於隊友，比賽尾聲還面臨對手的反攻。不過現任世界冠軍並未讓敵人越雷池一步，拿下亞軍席次，替Mercedes AMG車隊達成冠、亞軍完賽的最佳表現。

雖然第一個彎險遭對手超越，但Max Verstappen順利保住原本的第四位置，並跟在Sebastian Vettel與Hamilton身後不遠處伺機而動，獲益對手的策略選擇錯誤，讓他有了取得進展的機會，他幹掉了Vettel晉升頒獎台之列，甚至對Hamilton的亞軍席次造成重大威脅，不過終場還是以季軍作收。

Bottas的起跑之好，讓隊友Hamilton連變線阻擋他的機會都沒有，只能眼睜睜看他率先通過第一個彎。再加上芬蘭車手排位賽就已展現毫不遜色於竿位隊友的圈速，很快就拉開安全差距，並逐漸甩開所有人開始獨走。

由於速度優勢明顯，領先在前的Bottas採取了最為保守的策略，比目標對手更晚進站，並最少化進站次數，讓他的領先優勢一度超過了25秒之多，比賽尾聲還有餘裕去討論要怎麼拿下新規則的最快單圈積分，終場非常輕鬆地贏得勝利。

Bottas獲勝的關鍵除了Mercedes W10賽車強大的速度優勢之外，他們在季前準備期特別針對輪胎適配性所下的功夫，似乎取得了不錯的成果，在Albert公園賽道上他們不再像過去幾年那樣掙扎於輪胎，賽車的速度優勢總算得以完全發揮。

Hamilton之所以落後隊友Bottas那麼多，主要是後方追兵跟得緊，為了因應目標對手Vettel可能的兩停策略而早早在第15圈進站，然而後方的Verstappen卻一直等到第25圈才換胎，迫使他不得不以一套中硬胎跑超過40圈的里程，速度當然快不起來，而Vettel的情況也是如此。

跟Verstappen一樣拖到很晚才進站的Ferrari新人Charles Leclerc，除了第一個彎給隊友帶來很大的威脅之外，比賽尾聲也因為輪胎較新而慢慢地趕上Vettel，但直到比賽結束他都沒有發動攻擊，兩人分別以第四、第五完賽。

第六的名次是中游集團可以爭取的最好成績，Haas賽車的速度稍快於他們的競爭對手，Kevin Magnussen在比賽穩定下來之後，一直獨走在這個位置上，並且最後順利取得這個名次。但是他的隊友Romain Grosjean就沒那麼好運了，在比賽過半時遭遇懸吊方面的問題而退賽。

剩餘的其他車隊除了Williams之外，速度都在伯仲之間，造成了比賽尾聲，由Nico Hulkenberg帶頭，積分圈範圍內的四部車，加上Red Bull Racing的Pierre Gasly塞在一起，卻都超不了前面那個人的場景。終場除了Hulkenberg之外，拿到積分的還包括了有Alfa Romeo的Kimi Raikkonen、Racing Point車手Lance Stroll，以及Toro Rosso的Daniil Kvyat。