巧守隊友反攻Bottas於亞塞拜然GP贏得本季第二勝

儘管最後幾圈的比賽，面臨著隊友Lewis Hamilton的強勢反撲，差距一度被縮小到一秒之內，Valtteri Bottas卻利用落後車手的彈弓效應擺脫危機，順利地以竿位之姿贏得亞塞拜然GP的冠軍，了卻去年因為爆胎而與勝利失之交臂的遺憾，並且再把車手積分榜領先地位從隊友手中要了回來。

雖然起跑要比對友稍好一點點，但Hamilton沒能在前兩個彎與Bottas並肩進出，卻未發生事故的君子之爭中搶得先機，只得設法不被隊友甩開再伺機而動。而第二套的中硬胎讓他稍稍佔據優勢，逐漸縮短了與Bottas的差距，然而倒數第二圈進入最終全油門路段的一次失誤，讓他在比賽尾聲的努力功虧一簣，只能恭喜隊友贏得了勝利。

由於第一套胎狀態不佳的關係，起跑未能有所斬獲的Sebastian Vettel，連不被對手甩開再伺機而動的機會都沒有。所幸Pitstop的時機來得很快，換上中硬胎讓Ferrari當家車手擺脫困境，開始縮小與Mercedes車手之間的差距。但可惜的是Vettel始終無法追近到可以讓他利用DRS發動攻勢的範圍，而再次以季軍作收。

亞塞拜然GP起跑時的領先地位之爭看似激烈，但前兩個彎並肩進出的Bottas與Hamilton，都留給對方足夠的空間，看起來反倒向是聯合起來防守對手的進攻。

隊友間的領先地位之爭結束在第三彎前，Bottas成功壓制Hamilton。隨後他迅速拉開安全距離主導賽事節奏，直到第11圈順應目標對手Sebastian Vettel的策略進站為止。

後來Bottas雖然持續掌控著比賽節奏，但Vettel跟Max Verstappen換上中硬胎之後開始展現競爭力，逐漸縮小與Mercedes AMG車手之間的差距，此時以中硬胎起跑會比較晚進站的Charles Leclerc在比賽中領先。

直到第31圈，Bottas總算超越在場上苦撐的Leclerc重返領先，摩納哥車手在完成阻礙Mercedes車手的階段性任務之後，也隨即換上軟胎，但他並沒有如眾人所預期的那樣追趕上來，終場以第五名作收。

Hamilton在比賽尾聲展開反攻，一度追到可以打開DRS距離，可惜關鍵時刻現任世界冠軍犯了點小錯，加上Bottas成功利用落後車手的彈弓效應脫離戰場，最後芬蘭車手拿下了本季第二勝，Mercedes車隊則連續第四場比賽包辦了冠、亞軍再創紀錄。

雖然虛擬Safety Car的部署，為Vettel與Verstappen的追近Mercedes車手帶來幫助。但在比賽重新開始之後，他們發現差距的縮小
不過是對手在節奏上的掌控，兩人能取得的最好成績，就是第三名跟第四名。

Sergio Perez有個不錯的起跑，頭兩個彎在與Verstappen的近身肉搏之後搶下第四，然而他的Racing Point賽車實在拚不過三大車隊，隨後遭Verstappen與Leclerc超越。但墨西哥車手穩健的表現，幫助他取得本季到目前為止最好的第六名次，而Racing Point車隊也因為Lance Stroll獲得第九，今年首度兩位車手雙雙取分。

本賽事週末McLaren車隊也算是豐收，Carlos Sainz Jr與Lando Norris從比賽開始就一直跑在積分圈內，雖然在圈速上他們與Perez差不了多少，卻始終無法超越他，最後兩人囊括了第七、第八名。

而前翼未能通過形變測試而不得不從Pit展開比賽的Kimi Raikkonen，本來是不太有希望維持本賽季到目前為止場場得分的好表現，但獲益於對手的賽車故障與事故，芬蘭車手最後拿到了一分。