復刻版 Jaguar C-Type Continuation 讓大家重新體驗到 1950 年代的賽車榮光

復刻版 Jaguar C-Type Continuation 讓大家重新體驗到 1950 年代的賽車榮光
復刻版 Jaguar C-Type Continuation 讓大家重新體驗到 1950 年代的賽車榮光

Jaguar 近期重新打造了經典車款「C-Type 」,命名為「C-Type Continuation」,不過對於喜歡這輛車且想要入手的朋友們,入手難度可能蠻高的,因為原廠只會生產 8 輛,正式發表的日期預計會落在 2022 年。

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C-Type 誕生於 1951 年,距離現在已經 70 年的歲月了,重新復刻的版本在設計上特別仿造了 1953 年贏得利曼24小時耐力賽的優勝車款,引擎蓋下則是一具 3.4 升直列六缸引擎,搭配三組 Weber 40DCO3 化油器供應燃油,擁有 164 kw 的最大馬力,煞車系統採用碟式,若客戶有意願帶著此車參加古董車級別的競賽,那麼 Jaguar 也可安裝經由 FIA 賽會認可的多點安全帶系統

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Jaguar 在 1950 年代的時候其實生產了 43 輛 C-Type,不過配置與現代復刻版有些不同,這些車輛當時採用了鼓式煞車,供油系統則為兩組 SU 化油器。

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新生的 C-Type Continuation 會由位於英國的 Jaguar Land Rover Classic Works 工廠以手工方式進行打造,在實際生產之前,Jaguar 的工程團隊已針對 C-Type 的車體進行完整掃描,建立檔案提供給電腦輔助設計,以便使新車的車體盡可能地貼合原車,原廠也釋出了一些工程圖面與紀錄檔案給車迷們欣賞。

復刻版 Jaguar C-Type Continuation 讓大家重新體驗到 1950 年代的賽車榮光
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只有 8 名幸運兒能享受到復刻版 C-Type 的魅力,不過 Jaguar 在官網上提供了配置選擇器,讓其他沒能買到的人至少能過過乾癮,想像一下最符合自己喜好的經典 Roadster 樣貌,原廠提供 12 種車色8 種內裝選擇,也可選擇是否裝上競賽輪圈引擎蓋徽章

復刻版 Jaguar C-Type Continuation 讓大家重新體驗到 1950 年代的賽車榮光
復刻版 Jaguar C-Type Continuation 讓大家重新體驗到 1950 年代的賽車榮光

C-Type Continuation 是 Jaguar Classic 所推出的第四部復刻車款,在這之前,他們已完成了 E-Type Lightweight、XK SS、以及 D-Type。

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首頁 車訊情報 全碳纖維車體 + 604 KW─有什麼車能比這 Shelby GT500CR更有魅力呢?

全碳纖維車體 + 604 KW─有什麼車能比這 Shelby GT500CR更有魅力呢?

SanjiNoir 黑侍樂讀2021-02-08 17:00:10

全碳纖維車體 + 604 KW─有什麼車能比這 Shelby GT500CR更有魅力呢?

說到最具代表性的「野馬」,那一定是 1960 年代晚期登場、且掛著「Shelby」名號的那輛,照片中的車符合這些特質,不過更特別的是,車上有多種現代科技加持,由 Classic Recreation 所特別打造的「1967 Shelby GT500CR Mustang Carbon Edition」,總算在近期正式發表了。

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復古的外表下隱含了現代的製作科技,是此車的最大特色,最明顯的就是那以全碳纖維材質來製作的車體,比標準版 Shelby GT500CR 還要大幅減少了 272 公斤的重量,Carbon Edition 的車體是 Classic RecreationSpeedKore 共同開發打造而成,團隊針對標準版本的車體進行掃描、設計、再以電腦輔助設計進行製作。

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花費大量人力物力的結果,就是碳纖維車體與標準版本幾乎沒有誤差,車體線條或鈑件形狀都近乎一模一樣,設計師在車體中央印上了糖果紅色賽車條紋彩繪,讓裸露的碳纖維材質車體更有味道,若客戶願意的話,也可以自行選擇喜歡的條紋顏色,輪圈選用 18 吋的 Forgeline 三片式製品,搭配 BFGoodrich Rival S 輪胎,尺寸前後分別為 275/35/18、335/30/18。

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制動系統則由 Wilwood 開發的六活塞卡鉗與 356 mm 的碟盤負責,後軸則為四活塞卡鉗與 330 mm 的碟盤,四輪的煞車碟盤皆為打孔通風型式,車上的總泵附有力道分配調整閥門,可依據駕駛需求來改變前後煞車的力道分配,求得更適合的煞車感受。

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動力系統可是一大看點,Classic Recreation 為其配置的是 Ford 的 5.2 升 Coyote(Gen 3)引擎,搭配容積為 2.9 公升的 Whipple 機械增壓器之後,最大輸出高達 604 kw82.9 kgm,與引擎匹配的變速系統是 Ford 的十速自排,附有撥片換檔功能,完美展現了美式肌肉車的特色。

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唯一可惜的地方,是 Classic Recreation 並未提供內裝照,不過目前已知車內有著 Alcantara 麂皮車頂蓬真皮內裝,儀表組是 Shelby 的特製紅色產品,新的時速表表底毫不客氣地刻至 200 mph(322 km/h),反映出此車的強悍動力,另外,車主也可享受 Kicker 的音響系統與 Kenwood 的主機娛樂系統。

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1967 Shelby GT500CR Mustang Carbon Edition 的售價是 834.3 萬台幣起,很狂嗎?真的有一點呢!

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