搭這款車更安全！IIHS公布7款SUV副駕駛座撞擊成績

一份全新的汽車碰撞測試結果說明，某些受歡迎的車輛，在遇到碰撞時能保護駕駛安全，但並不代表能提供乘客足夠的保護。

這是因為大部份車款副駕駛安全防護不足。本週三美國權威單位-公路安全保險協會（IIHS）公布了7款SUV副駕駛座撞擊成績，這項測試是當車子以每小時40英里速度行駛下，與樹木、電線桿或另一輛汽車進行右前方側面碰撞，觀察車體完整度以及安全氣囊是否發揮作用。本次接受測試的7款SUV分別為BMW X1、Chevrolet Equinox、GMC Terrain、Jeep Compass、Mitsubishi Outlander、Ford Escape與Mitsubishi Outlander Sport，大部份都拿下「Good」評價，唯獨Ford Escape與Mitsubishi Outlander Sport表現不盡理想。

Ford Escape在本次測試中拿到「Poor」最低評級，當車子遇到側面碰撞時，側面板金會明顯內凹，代表副駕駛座乘客的大腿或髖部重傷機率相當高；另外Mitsubishi Outlander Sport則拿到中下的「Marginal」評等，理由是當車子受到撞擊側面安全氣囊無反應。補充一點，若能在本次測試拿到「Good」，代表副駕駛乘客基本上不會有太大傷害，車體結構至少能達到「Acceptable」可接受標準。

美國公路安全保險協會表示，之所以設計出這項新的撞擊測試，當然是基於安全考量；以Ford Escape為例，雖然去年開始針對駕駛人位置導入側邊強化結構，但並未在副駕駛座做出相同改變。「他們已經掌握該如何強化車體結構的知識。」IIHS小型撞擊測試首席工程師Becky Muller如是說。「因此把類似安全設計，應用在副駕駛應該是最簡單、且最有效的解決方案。」

「自從我們宣布進行這項測試後，有愈來愈多車款在副駕駛座撞擊拿下『Good』評級，這也是我們所樂見的。」Becky Muller再補充，「這些結果證明第三方檢測單位的價值。」CR自動測試中心運營總監Jen Stockburger如此說，「評級對消費者而言，不僅是購車前有用的參考工具，還能促使各大車廠做出重要的安全改良。」

根據IIHS報告中指出，Mitsubishi Outlander Sport和Ford Escape測試中側面安全氣囊都沒有發揮作用，或許是無法拿下高分最大因素。「如果這些車輛沒專門為副駕駛重新設計安全系統，那麼安全氣囊就無法在碰撞瞬間發揮作用。」Becky Muller補充。

「當車上有其他乘客，都應該得到與駕駛人相同的安全保護，特別是通常坐在副駕駛座位的，往往是你最重要的親人。」Becky Muller短短一段話，說明了這次測試的初衷。

＠ 資料來源： ConsumerReports

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