[新車試駕] Volkswagen T-Roc 330 R-Line 知名車評人私下其實是搖滾樂手？！

猶記一年前T-Roc甫在台上市試駕時就對它有了深刻的印象，靈巧的車身、優異的視野、不俗的動力反應，當初就覺得跟本是一台視野更好的鋼砲車型，如今一年後迎來了改款消息，這款CUV外觀做了小針美容內裝更是科技升級，帶來更前衛更富未來感的設計！

這回試駕的330 TSI R-Line Performance標配LED Matrix矩陣式頭燈LED高亮度燻黑尾燈提升跑車格局，保桿兩側的霧燈組造型也做了更新，日行燈採連貫車頭設計並同時帶有動態轉向指示燈以及R-Line Performance專屬銘牌、運動化雙邊四出排氣飾框等強化車輛風格。

內裝則配有最新Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機，除了改為懸浮設計外具備App-Connect 多媒體手機鏡射含Android Auto與無線Apple CarPlay、手機無線充電裝置、駕駛座12向電動調整附記憶功能，科技感受上Air Care Climatronic電容觸控的恆溫空調帶來換然一新之感。

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主被動安全的升級新增Level 2自動駕駛等級的Travel Assist智慧車陣穿梭系統，一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統更能提升旅程的舒適性，另新增Emergency Assist 緊急待援輔助系統及主動乘員防護系統讓整體的安全更加到位。

這款類鋼砲的CUV，在動力的配置上也很出色，同樣配置EA888的2.0升四缸渦輪引擎，調校190hp及32.6kgm的輸出，結合七速雙離合器自手排，擁有鋼砲般的爆發力，我們0～100km/h實測僅為6.7秒，甚至略快於原廠數據，Launch Control激射而出，還可以聽到四缸引擎的怒吼，顯得相當過癮！

T-ROC採用MQB-A1平台，原本已經具備輕量化及高剛性的優勢，而R-Line Performance配上的跑車懸吊，行程更比原本調降10mm，因此能夠展現跑車型休旅該有的犀利操控，那種充滿魅力的駕控感受，給人滿滿的自信，加上4Motion四驅設定，讓這輛小休旅有如同All season的戰駒，無畏惡劣天氣，能夠展現逢彎過彎的氣勢，如果興致一來，想要野營或微越野，四驅系統最大會維持前後50%的驅動力，讓你感受到四驅系統強大抓地力的優勢！

【TCar短評】

T-Roc有著斜背動感的帥氣設計，這回透過改款升級提升整體的精緻度與科技感受，更帶來年輕活力的氣息，不俗的操控表現除了能滿足對於駕馭樂趣的需求，更能藉由SUV的特性帶來更好的視野以及更大的空間享受，誰說SUV一定是成家立業後的選擇？這台T-Roc更能符合時下年輕人的口味！

【VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance】
引擎型式：1984c.c 直列四缸 渦輪增壓
最大馬力：190ps/4200-6000rpm
最大扭力：32.6kgm/1500-4100rpm
長寬高：4215x1819x1573mm
軸距：2594mm
車重：1533kg
驅動模式：4MOTION
煞車結構：四輪碟煞
懸吊結構：前麥花臣 後多連桿
輪胎規格：前225/40 R19、後225/40 R19
國內售價：144.8萬元起

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