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旅跑新角色登入！HONDA 2022年式「NT1100」
就如同先前推測與HONDA預告的一樣，HONDA在歐洲發表了以Africa Twin的車價與引擎為基礎，採用前後17吋輪框的旅行車款NT1100，不只延用特有的270度曲軸並列雙缸引擎，當然連DCT雙離合變速箱都一起移植了過來！
舒適、敏捷、有趣的全能車款，這就是 NT1100
HONDA正式在歐洲發表了NT1100，NT1100的引擎與車架皆以冒險車款CRF1100L Africa Twin為基礎，但NT1100採用更適合長途旅行的騎乘姿勢與更流線的空氣力學。
車架雖擷取自CRF1100L Africa Twin，但懸吊配置則有不小差異。NT1100採用SHOWA製43mm倒立式前叉搭配預載可調中置單槍後避震，前煞車系統則是φ310mm雙浮動碟盤搭配NISSIN製對向四活塞輻射卡鉗，前120/70ZR17/後180/55ZR17的輪胎尺寸組合，足以說明它是一輛標準的公路旅行車款。
中置單槍後避震的懸吊行程同樣為150mm，後煞車則是256mm單固定碟盤搭配單活塞卡鉗。
由於繼承CRF1100L Africa Twin的1084cc 270度曲軸並列雙缸引擎，具備100hp的最大馬力與104nm的最大扭力能實現平穩的加速感與舒適的低轉速域操控性，至於油耗20km/L、容量20.4L的油箱，也確保了單次約400km的續航里程。
變速箱則有手動六檔與DCT雙離合變速箱等兩種版本可供選購。
與CRF1100L Africa Twin的訴求不同，NT1100的車頭造型更流線、整體與X-ADV有幾分相似，五段角度可調的大面積風鏡，以及向兩側延伸出的導流翼片，不只能提供騎士長途巡航時的舒適性，就連手臂的防風機能也都考慮到了。
身為旅行車款，娛樂設備算是相當重要，因此NT1100採用一面6.5吋、可以連接Apple CarPlay / Android Auto的全彩TFT觸控液晶螢幕，其他包含能優化長途旅行體驗的巡航控制系統、握把加熱器和大尺寸馬鞍箱都是標準配備。
電子控制系統方面，NT1100搭載三款可調的HSTC扭力控制系統 (相當於循跡控制系統)、全車LED燈組、過彎後會自動取消的方向燈與緊急指示燈號。 值得關注的價格部分，NT1100在英國的建議售價為MT=11,999英鎊/DCT=12,999英鎊 (折合新台幣分別約為47.4萬/51.3萬)，對比CRF1100L Africa Twin在英國的售價MT=13,049英鎊/DCT=13,949英鎊(折合新台幣分別約為51.5萬/55.1萬)來推測，NT1100來到台灣的價格應該會比CRF1100L Africa Twin稍低一些。 除了標準版車型，HONDA還在歐洲推出三款選購套件，分別是包含50L後箱與4.5L油箱包的Urban Pack，包含舒適型坐墊與舒適坐墊踏板及霧燈的Touring Pack，以及上述配備皆有的Voyage pack。 [gallery columns="1" size="full" ids="111686,111687"]
2022年式NT1100
Matte Iridium Gray Metallic 消光金屬灰 [gallery columns="1" size="full" ids="111684,111685,111681,111682"] [gallery columns="2" size="medium" ids="111680,111683"] Pearl Glare White 亮面珍珠白
Graphite Black 石墨黑
主要規格
NT1100 | ||
總長×總寬×總高 (mm) | 2,240×865×1,360mm | |
座高 (mm) | 820mm | |
最低離地高度 (mm) | 175mm | |
軸距 (mm) | 1, 535mm | |
引擎形式 | 水冷式四行程SOHC 4汽門並列雙缸 | |
車重 (kg) | 238 [248] kg | |
排氣量 | 1084cc | |
油箱容量 | 20.4L | |
最大馬力 | 102ps/7500rpm | |
最大扭力 | 10.6kg-m/6250rpm | |
煞車系統 | 前 | φ310mm雙浮動雙碟 + 對向四活塞輻射卡鉗 |
後 | φ256mm單固定碟盤 + 單活塞卡鉗 | |
輪胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 |
後 | 180/55ZR17 | |
※[ ]為DCT版本數據
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