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期待油電混合的Porsche 911？可能要等到2022年
Porsche今年隆重推出了911車款的新世代，也就是992世代，在發表了Carrera S和4S版本之後，他們還打算繼續擴大911的家族成員，這之中話題性頗高的當屬電動動力的911了，不過Porsche表明現行的的技術還不足以讓他們推出純電動力的911，但是一定會在992的7年產品週期中推出相關車款的。
在一場與Autocar汽車雜誌的面訪中，Porsche的跑車部門開發總監August Achleitner證實目前正在開發純電行駛里程有限的油電混合911，應用了918 Spyder、電動動力Panamera和Cayenne的打造經驗，Porsche成功找到了把油電混合系統配置在緊湊911車體內的方式。
新的Hybrid齒輪組取自於Panamera和Cayenne，不過長度減短了100mm，這工程師得以空出變速箱後方的空間，並配置碟式電動馬達，順帶一提，這顆變速箱是ZF新開發的8速雙離合器PDK，構造強化不少，可承受高達81.58kgm的最大扭力，非常適合給Hybrid的911使用。
由於開發工作還需進行一段不短的時間，因此August Achleitner拒絕透露911油電混合版本的動力細節，然而，他倒是提到了可以拿Panamera Turbo S E-Hybrid作為參考，此車的電動動力系統可產生134hp和40.78kgm，假設2020 911 Carrera S（443hp、54.04kgm）也使用類似的系統，那在油電化之後的綜效輸出或許能上看577hp和94.83kgm，但別高興得太早，因為這只是理論數值而已，實際輸出一定會打折的。
至於提供Hybrid系統能量的電池組，考慮到911十分注重操控性，應該會擺在車前方以改善重量分配比例，雖然整體車重會比常規911多了一些，但也可以獲得更多的動力，這一來一往是否划算，就端看消費者的喜好了。
最後Porsche表示Hybrid的911不會那麼快推出，至少也得等到2022年才有上市的可能。
圖片來源：https://www.motor1.com/news/297278/porsche-911-hybrid-details/
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