歐洲 Hybrid 車款第一季銷售成長超過 50 ％，柴油引擎真的岌岌可危？

自由時報汽車頻道
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趁渦輪柴油引擎排放問題的後續發酵， Toyota 集團 Hybrid 車款在歐洲地區獲得更多消費者喜愛。
趁渦輪柴油引擎排放問題的後續發酵， Toyota 集團 Hybrid 車款在歐洲地區獲得更多消費者喜愛。

自 2015 年 Volkswagen 集團在美國爆發柴油排放不實風波後，各地開始重新檢視柴油引擎的優劣，甚至更加重排放汙染的標準。在此氛圍下最先受衝擊的當然是歐洲地區，縱然柴油仍還保有固定銷量，但每個月微微衰退的市占率，似乎讓人嗅到柴油引擎已經不是第一首選。

多年耕耘 Hybrid 複合動力的 Toyota 集團，在今年第一季於歐洲地區的總銷售達到 26.9 萬輛，相比去年大幅成長 11%。其中值得注意的是，Hybrid 複合動力車款的銷售比去年同期大幅成長 50%，並占 Toyota Motor Europe（包含 Toyota、Lexus 品牌）總銷售額的 40％。

Toyota Motor Europe 在今年第一季於歐洲地區銷售超過 10.6 萬輛 Hybrid 複合動力車款，在西歐地區的銷售比重更是達到 50% 之多。然而台灣市場近期話題十足的都會跨界休旅 C-HR，不僅在歐洲大受歡迎，更有 80% 的車主都選擇 Hybrid 複合動力車型，但台灣目僅只有單一 1.2 升汽油渦輪引擎規格。

都會跨界新秀 Toyota C-HR ，在歐洲地區有 80 % 的車主都選擇了 Hybrid 動力。
都會跨界新秀 Toyota C-HR ，在歐洲地區有 80 % 的車主都選擇了 Hybrid 動力。

Toyota 集團在歐洲優異的 Hybrid 車款銷售增長成績，除跨界新秀 C-HR 的助攻外，都會小車 Yaris Hybrid、掀背車 Auris Hybrid，以及都會休旅 RAV4 Hybrid 等車，都在 3 月份創下新高銷售紀錄。因此，可預期今年 Hybrid 車款在歐洲地區將持續強勢，並明顯壓縮渦輪柴油引擎的銷售比重。

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