潮，向全方位！Kia Stonic 1.0T GT-line

2022年Kia Stonic新增的1.0T智慧油電GT-line車型，進一步強化其運動跑格的外觀與個性化的車艙設計，繼續對潮流年輕客群加大「潮」力度，並以直攻頂、高C/P值的大滿配行銷策略；這近90萬元的定價，除了進口中/小型掀背車及少數同級距車款外，滿滿潮味的跨界小休旅Kia Stonic，真的魅力滿點嗎？

試駕車型Kia Stonic 1.0T智慧油電GT-line 88.9萬元

Kia Stonic 1.0T智慧油電GT-line車型，搭載的是Mild Hybrid輕油電動力，整合了1.0T-GDi汽油引擎與48V鋰電池，可輸出120ps/6,000rpm的最大馬力和20.4kgm/2,000~3,500rpm的最大扭力，搭配7速雙離合器自手排變速系統，不僅有助於平順的行路性外，同時也優化了Stonic在油耗節能上的表現。 高速油耗21.3km/L、中上水準的動力演出

高速公路油耗測試實際測得平均每公升可跑出21.3公里的優異成績。在定速100公里每小時，此時引擎轉速約為2,100轉，底盤及胎噪抑制良好，僅有些微風切聲。值得一提的是，智慧駕駛輔助系統對於前方有車介入時，制動系統的作動也非常線性，整個作動過程屬smart級別，有效減輕長途駕駛的疲勞感，而視野與掀背車則沒有太大差異。

此外，整合Eco、Sport和Normal模式的Drive Mode可變行車駕馭系統，Sport模式有著明顯的運動性格，上坡時，48V偶爾會短暫出手相助，Eco模式下動能回充的頻率較高。而拉高轉速時引擎有著乾脆俐落的表現，運轉一點也不顯得粗糙，整體動力的表現在中上水準。

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▲▼▼1.0T智慧油電GT-line車頭以Kia進化的虎鼻式造型水箱護罩，搭配下方撞色的三氣孔，整體更增添動感時尚；加上四點式LED日行燈與Tiger Eyeline造型頭燈組，搭配類金屬幾何造型外飾LED霧燈，確實有著與眾不同的面貌風格。

Kia Stonic 1.0T一個街口，變速箱便已換到三檔，確實發揮了七速雙離合器自手排變速箱的本色，換擋快速平順；而柔韌的懸吊設定，帶來舒適的行路性。在山道中，懸吊有著非常柔韌Q彈的表現，結合韌性十足與變形自然的胎壁(配胎為205/55R17)，方向盤轉向也富比例性，加上儘管車身有著側傾，但短捷的身形體態，並不會破壞全車的過彎節奏，有著自然且不失樂趣的操控表現，令人印象深刻。此外，Kia Stonic 1.0T智慧油電搭載的這套48V Mild Hybrid系統，在動能回充鋰電池時，不論是鬆油門或是煞車皆會適時地作動，但短暫、屬不是積極的設定；紅燈停車後的啟動，車身抖動也抑制良好，48V的介入也只是一瞬間。 矯捷身形、柔韌Q彈的底盤，自然不失樂趣的操控表現

Stonic全車系也標配了DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，這套符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC智慧巡航控制系統、HBA智慧遠近光燈調節系統、LFA車道維持輔助系統(全速域)，與FCA 前方主動防撞輔助系統 (含行人、騎士、車輛偵測)等完整安全輔助系統。此外，Stonic也同時搭載BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統等，協助駕駛隨時掌握周遭車況、降低意外發生機率。被動安全部分，Stonic全車系透過採用超過51%的AHSS先進高強度鋼材的車身結構，並搭配6具SRS輔助氣囊，來強化整體性的行車安全。 包含14項的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統

近年來，Hyundai-Kia這個韓國集團的整體表現，不僅講究設計，同時也邁向成熟、有料的車廠，更成功的擺脫了廉價、低階的品牌形象，令人刮目相看。Kia這部2022年新增的Stonic 1.0T智慧油電GT-line車型，除了實用性、均衡性及大滿配等這種理性層面要來搶佔車市外，GT-line車型更多了風格這種感性層面的包裝，企圖對於注重個性、時尚的買家們大拋媚眼。88.9萬元的售價，雖不是高不可攀的數字，但親民指數也不算高，能否拋對媚眼，就看目標客層是否有get到了。

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