【瘋機車】強「棒」出擊！配備紅不讓！PGO BON125

強「棒」出擊！

PGO摩特動力在1964年成立，與義大利 Piaggio 技術合作長達10年的時間。這段期間PGO摩特動力增進了自我，並將所習得相關知識與技術繼續在機車市場上發揚光大。近年來無論是水冷引擎或是ABS系統，甚至是I-ME WELBIKE三輪車上使用的各種高端技術，都是國內少見甚至是在機車上首見的。由此可證PGO想要帶給消費者的不只是外型炫麗而已，而是連內在美都兼顧的一部機車。從造型設計以及各式車款的配備，PGO都是精益求精的要求自我。

耳目一新

PGO摩特動力的車款一直都是以超越同級車性能、超越同級車配備的特點在台灣機車市場上大放異彩，從國內最早的機車電子噴射系統，到G-MAX的多連桿單槍避震和Tigra150的水冷引擎以及J-BUBU的ABS系統、油冷牌等等。無疑都在車界丟下了許多顆威力強大的震撼彈，讓消費者耳目一新於購車時多了許多更誘人的選擇。
BON125是以平易近人的售價以及同級車所沒有的配備，多功能顯示液晶儀表、單向二活塞卡鉗配上200mm固定碟盤、後雙槍五段可調避震、60W超亮度頭燈，搭載明年即將生效的六期環保法規中所要求的怠速熄火系統，在怠速熄火時，可以藉此降低廢棄的排放以及降低油耗，一來更省油錢二則也兼顧環保。另外車身外型經過風洞測試以「空氣流體力學」作為基礎，讓車身可以有更低的風阻，不只增加穩定，降低油耗也是一大功用。PGO在BON125身上，安裝了一顆全新打造的引擎，加強散熱的汽缸頭以及NASA技術的耐高溫活塞、高強度曲軸。從擁有了高檔配備、專利怠速熄火技術、全新設計的引擎系統這三方面看來，BON125是一台兼具價錢、配備、動力的入門車款。

省油環保優化系統

BON125的怠速熄火裝置，PGO可是採用了Bosch MSE3.0系統。作動的方式也很特別，首次使用必需先開啟位於把手右側上方的紅色開關，也不是開啟怠速就會熄火，而是引擎溫度要達到60℃以上以及低海拔地區1000m以下，發動之候，車速必須曾經超過15km/L不然一開啟就會立即熄火，要行駛之後才會作用，之後機車於靜止的狀態下才會熄火。使用者還可以自訂3~30秒的怠速時間，到達設定秒數才會熄火。啟動發動機車的條件則是，微拉煞車+輕加油門。如果油門開度超過75度，那麼為避免機車暴衝，則不會發動。如果不想要使用怠速熄火裝置，可以直接在右側把手處關掉即可。

由於BON125怠速熄火不是一般由電腦控制引擎保持在低轉速的狀態，而是直接熄火所以發動時由啟動馬達發動。所以PGO特別訂製了一顆耐磨碳刷啟動馬達。延長馬達壽命，不會因為怠速熄火省油，卻要花錢換馬達，顧此失彼的事情發生。

PGO摩特動力 BON125 碟煞版

引擎型式：四行程2V SOHC
排氣量：124.6cc
長寬高：1800x735x1110
乾重：113kg
最大馬力10.1ps/8000rpm
最大扭力：9.6N-m/6500
供油系統：電子燃油噴射系統
前懸吊：淺望鏡式正叉
後懸吊：雙槍油壓五段可調
前煞車系統：前180mm碟盤+單向雙活塞卡鉗鼓煞版本為鼓式煞車
後煞車：鼓式煞車
油箱容量：5.8L
儀表：液晶儀表鼓煞版本為指針式儀表
怠速自動熄火裝置鼓煞版本無