瞄準 WEC 四連霸！Toyota 發表精心研製的「GR010」賽車

世界耐力錦標賽「FIA World Endurance Championship（WEC）」是車廠展現技術水平的極佳舞台，Toyota 一直在努力耕耘這塊，為了在 2021 年賽季維持住優秀的成績，他們正式發表了最新開發的「Toyota GR010」油電混合動力賽車。

Toyota 希望以 GR010 開創出耐力賽車的新時代，不過在關心這些細節以前，有一件重要的事情必須讓大家知道，那就是 GR010 會衍生出道路版本，也就是「Toyota GR Super Sport」，有在關注這塊訊息的讀者應該會發現，Toyota 在去年的第 88 屆利曼大賽上發表了這輛車。

根據 Toyota 的說法，GR010 油電賽車的開發時間持續了 18 個月，團隊主要在德國科隆的總部進行研發，不過賽車的心臟─「油電動力總成」則是在日本東富士進行設計。

驅動 GR010 的內燃機是 3.5 升 V6 雙渦輪引擎，最大輸出落在 500 kw，會直接驅動後軸，與之搭配的電動馬達則有著 200 kw的最大馬力，帶動前軸轉動。

GR010 的與前代車款 TS050 LMP1 相比，長了 250mm、寬了 100mm、高了 100mm，重量也增加一些，約為 1,040 公斤，剛好越過 FIA Hypercar 組別的新設最低標準。

Toyota 表示他們會捍衛 WEC 的車手與車廠總冠軍頭銜，車手陣容基本沒有變動，衛冕的冠軍車手 Kamui Kobayashi、Mike Conway、和 Jose Maria Lopez 會駕駛 Toyota 的 7 號車，Sebastien Buemi、Kazuki Nakajima、和 Brendon Hartley 則駕駛 8 號車。

至於道路版本的 GR Super Sport，Toyota 目前仍舊守口如瓶，先前的報導預測可能會在 2023 年上市，但這並非官方訊息。

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