Aprilia旗下採用全新研發概念的運動車款「RS660」終於在歐洲地區正式販售，售價約為140萬日圓，並從今年（2020）10月12日起在歐洲開放預定；雖然電子控制裝置的詳細資訊尚未公布，但是想必它的規格應該是非常驚人！

全新研發概念-恰到好處的馬力搭配輕量車身加上電子控制裝置，甚至還有巡航控制系統

自2018年米蘭國際車展（EICMA）展出概念車款以來，Aprilia RS660就以中排氣量、剛剛好的馬力大小、大幅減輕車重的極高運動性以及與1000cc車款相提並論的電子控制裝置這種全新的概念讓全球車迷引頸翹望上市日期的到來。而現在這台RS660終於要正式登場，目前歐洲地區也已經開始接受預定。 塗裝版本全部推出3種顏色，包括時髦的的磨砂金（Acid Gold）、以前就曾經介紹過的1994年RS250仿賽款的熔岩紅（Lava Red）以及俐落有型的頂峰黑（Apex Black）。 至於大家最為關注的售價，雖然Aprilia在歐洲的官方新聞稿中並沒有提到價格，不過幾家大型摩托車媒體都不約而同報導售價為1萬1050歐元或者是1萬149英鎊，因此換算成日幣應該是140萬日圓左右。按照Aprilia以往的慣例，在日本的售價應該不會與歐洲地區的價格出現太大落差，所以RS660的定價應該會落在140萬日圓上下。 以下是歐洲地區公布的官方宣傳影片。

100ps的並列雙缸引擎採用270度曲軸，在轉速4000rpm時能夠發揮出80％的最大扭力！

APRILIA 2021年式RS660[/caption]

APRILIA 2021年式RS660

APRILIA 2021年式RS660 頂峰黑（Apex Black）[/caption] [caption id="attachment_82064" align="alignnone" width="1024"]

APRILIA 2021年式RS660 頂峰黑（Apex Black）[/caption] [caption id="attachment_82063" align="alignnone" width="1024"]

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APRILIA 2021年式RS660 頂峰黑（Apex Black）[/caption] [caption id="attachment_82069" align="alignnone" width="1024"]

APRILIA 2021年式RS660 熔岩紅（Lava Red）[/caption] [caption id="attachment_82068" align="alignnone" width="1024"]

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APRILIA 2021年式RS660 磨砂金（Acid Gold）[/caption] [caption id="attachment_82061" align="alignnone" width="1024"]

APRILIA 2021年式RS660 磨砂金（Acid Gold）[/caption] [caption id="attachment_82060" align="alignnone" width="1024"]

APRILIA 2021年式RS660 磨砂金（Acid Gold）[/caption]

APRILIA 2021年式RS660細節

主鎖頭開關在油箱蓋上方。儀表板採用了TFT全彩色螢幕，能夠直接在螢幕上進行各種電子控制系統的設定，可以看出從儀表板、把手等處開始，就透過複雜的層次設計來提升空力性能。[/caption] [caption id="attachment_82073" align="alignnone" width="1024"]

排氣量659cc的270度曲軸並列雙缸引擎，採用沒有曲軸底板（pivot plate）的將引擎當作剛性成員徹底活用。[/caption] [caption id="attachment_82077" align="alignnone" width="1024"]

因為最大馬力是100ps，所以車架也能夠製作得非常輕便精簡，從這個角度可以看清楚導流翼片的設計。[/caption] [caption id="attachment_82072" align="alignnone" width="1024"]

φ41mm倒立式前叉為KYB製、懸吊行程為120mm，預載及回彈阻尼都可以調整。[/caption] [caption id="attachment_82076" align="alignnone" width="1024"]

Brembo製輻射煞車卡鉗搭配轉向ABS系統。[/caption] [caption id="attachment_82071" align="alignnone" width="1024"]

單槍後避震，回彈阻尼及預載都可以另外調整，懸吊行程達130mm。[/caption] [caption id="attachment_82074" align="alignnone" width="1024"]

對應升降雙向的電子快排系統則是被列為標準配備，雖然電子控制裝置超越了其他搭載四缸引擎的600cc超級運動車款，但是價格卻沒有因此飆高，這點也一樣是全新研發概念的特色。[/caption] [caption id="attachment_82075" align="alignnone" width="1024"]

煞車主缸也是採用Brembo製的直推式主缸。[/caption] [gallery columns="2" size="medium" ids="82079,82078"]

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