跟上油電潮流，這三款油電車可能是你的優先選擇！

選購重點：油電車早已成為當前車壇顯學，要如何跨入此領域才是最佳方式？此次推薦的這三款油電車，你絕對要優先參考！

上次介紹完了中古柴油休旅車，讓喜愛柴油動力的買家有了購車選擇之後，當然也要照顧一下喜歡油電動力的消費者。透過電力驅動的輔助，讓內燃機引擎能有更佳的油耗表現，可說是在未來電動車世代來臨之前，最節能的汽車動力選擇。

市場上越來越多品牌投入油電車的研發生產，不僅新車市場中的油電車選擇眾多，也讓中古市場中的油電車選擇不乏少數。對於想要買一輛中古油電車的買家而言要怎麼挑選？這次特別挑出三種不同車型、不同級距的油電車，期望提供不同消費者的油電購車需求。

Honda CR-Z

近年來有越來越多的跑車廠投入油電超跑的懷抱，但動輒數百萬、甚至數千萬的車價，絕對不數市井小民可以負擔的，好在Honda此品牌有先見之明，在2012年針對台灣市場引進一款油電小跑車CR-Z，雙門、2+2人座的配置，提供此級距相當罕見的油電動力，以1.5升汽油引擎為基礎，搭配電力驅動模組之後，可以提供124hp最大馬力與17kgm最大扭力輸出，配上1195kg的輕巧車中而言實屬輕快，且精準犀利的操控表現，也讓車迷津津樂道。雖然CR-Z的中古市場選擇不多，但價格其實已經跌至五字頭的程度，相較於接近140萬的新車價，現在絕對是最佳的入手時機。

Toyota Camry Hybrid

若不想要CR-Z這麼罕見、這麼少眾，而是想要一款可以載著全家人或是上下班輕鬆通勤的油電房車，那最推薦的莫過於是台灣汽車市場銷售龍頭Toyota旗下的油電旗艦房車Camry Hybrid了。從上世代Camry開始導入的Camry Hybrid，取代了舊款Camry 3.5L V6的頂規地位，以2.5升L4汽油引擎為基礎，搭配電力驅動模組，最大馬力可達160hp，峰值扭力則為21.7kgm，原廠宣稱的官方平均油耗為19.4km/L，對於一款中大型房車而言實屬優異。除了油耗表現出色，寬敞的空間、Toyota品牌備受肯定的耐用度與穩定的中古市場行情，也是推薦Camry Hybrid的重要原因。

Lexus NX

多年致力於油電車款發的Toyota集團，旗下的頂級品牌Lexus當然也有不少的油電動力車型選擇，其中最具代表性的莫過於是RX休旅家族，但對於較年輕的買家而言，RX的尺碼可能過於龐大，小上一碼的NX可能是更佳的選擇。2014年導入台灣市場的NX當然不會少了油電動力車型，搭載與Camry Hybrid相似油電動力系統的NX300h，同樣是以2.5升L4汽油引擎為基礎，搭配電力驅動模組，最大馬力可達155hp，峰值扭力則為21.4kgm，以前驅車型而論，可達到17.1km/L的官方平均油耗，表現相當出色。此外，Lexus精緻豪華的造車工藝、前衛流線的外觀線條，也都是NX受到消費者肯定的其他原因。