2.0L四缸引擎還是來了！全新C63 S E Performance正式登場 搭載PHEV動力更狂暴？！

Mercedes-AMG 終於將全新世代的 C63 S E Performance 帶到大家面前，且與日前猜測的一樣，新車捨棄了 AMG 最為經典的大 V8，不過雖然改為 2.0L 四缸引擎，但引擎馬力還是成功超越了歷代搭載 V8 引擎的車型，且這輛新車不僅導入了電控渦輪技術，還配置了一具由 201hp 電動馬達所組成的 PHEV 插電式油電混合動力系統，最大馬力來到了 671hp，同時可在 3.3秒內完成該車的零百公里加速。

在外觀設計部分，新世代的 C63 S E Performance 比起一般版本的 C-Class 明顯霸氣不少，我們可以看見原廠為這次的新車導入主動式 AMG 直瀑水箱護罩，可依據引擎的溫度自動調節開關。另外也採用了全新的保險桿設計，在長度上增加了 50mm 之譜，使整輛車看起來更加運動化。

除此之外，這輛 C63 S E Performance 的尺碼也有不小的變化，不僅軸距增加了約 10mm ，前輪拱比起一般版 C-Class 也加寬了 76mm，除了能提升車輛整體的肌肉感外，在激烈操駕時更有助於加強該車的操控表現。

👉 Pirelli倍耐力Cinturato P7開箱實測！竟是能兼具樂趣的精省大師？！

打開車門後，還是採用大家所熟悉的 C-Class 家族化的設計，不過在一些細節方面原廠也進行了升級，包含在方向盤上添加兩顆 OLED 旋鈕、以及改為兩張非常具有熱血氛圍的賽車座椅等，將整體座艙的設計風格更貼近運動化，卻又不失現代科技的豐富感。

至於大家最為關心的動力配置方面，為了因應越來越嚴苛的排放法規，Mercedes-AMG 也針對這輛新車做出了全面性的更新，雖然採用跟 A45 S 同樣代號為 M139 的 2.0L 直列四缸渦輪引擎，不過原廠也強調這次的 C63 S E Performance 特別導入了來自 F1 科技的電動渦輪輔助技術，能整合 400V 電動馬達，使渦輪的做動更為直接，同時也根本的減少渦輪遲滯的狀況。因此在引擎馬力輸出上直接就來到了 469hp，相比於 A45 S 的 416hp 最大馬力明顯提升了不少，也一躍成為品牌旗下量產車型當中動力最強的 4 缸引擎。

在該車後軸上，Mercedes-AMG 也為其添加了一組能輸出 201hp 最大馬力的電動馬達，並同時匹配 2 速的變速系統，在引擎與電動馬達的共同驅策下，這輛 C63 S E Performance 的綜效馬力能夠來到 671hp，且有著驚人的 1020 Nm 峰值扭力！據官方所公佈的數據來看，該車僅需 3.3秒即可完成 0 - 100km/h 的加速，並且在選裝運動化套件之後極速更能來到 280km/h。

值得一提的是，這次的 C63 S E Performance 雖然是採用 PHEV 插電式油電混合動力系統，但其實並不需要時常替這輛車充電，在新車上所搭載的高性能電池能夠支援 150kW 的超高效率回充機制，使電池在長時間都能保持在高電量，有助於延長電池的使用壽命，同時當車輛在劇烈操駕時還可以透過引擎進行充電，使其電量能常態性的維持在 30% 以上。

畢竟這還是一輛強調性能為主的 C63 S，因此為了凸顯該車的運動氛圍，原廠也提供了多達 8 種的駕駛模式，同時也搭載三種模式設定的電子懸吊系統，可說是歷來最為豐富的！

且為了提升整輛車的操控，原廠也首次在 C-Class 上導入了後輪轉向系統，可支援 0.7 到 2.5 度的後輪轉向功能，使這輛車不僅在低速行駛時有著足夠的靈活性 ; 高速駕駛時也能同樣保有一定的穩定表現。

最後原廠目前並未公布關於這輛車的售價，不過預計將於 2023 年正式在各地市場陸續開賣這輛新世代的 C63 S E Performance。

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多汽車試駕：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive

👉 熱門中古車排行（預算60萬以上）：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=60

👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars