2015年第3季上市 Ford Focus聚焦家族風

Frank
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2014年日內瓦車展首度亮相的小改款Focus，採用最新的Kinetic Design 2.0家族設計，整體造型更為動感洗鍊。
2014年日內瓦車展首度亮相的小改款Focus，採用最新的Kinetic Design 2.0家族設計，整體造型更為動感洗鍊。

作為Ford進軍歐洲C-Segment市場的主力銷售車型，初代Focus於1998年巴黎車展風光首演，三門掀背、五門掀背與五門旅行車等三種車身型式亦是針對當地消費喜好而來，自2004年導入國產化的第二代車型開始追加亞洲地區消費者偏好的四門房車版本，至於現行的第三代車型則是於2010年北美車展以One Ford新一代全球戰略車款身份登場，但直到2012年底才推出國產化版本，依照此時程推估，國產小改款車型推出時間應會落在2015年中以後。

小改款Focus設計解析

車尾變動幅度不大，主要僅針對尾燈、牌照框周邊，以及後保桿兩側反光板等細部造型修改。
車尾變動幅度不大，主要僅針對尾燈、牌照框周邊，以及後保桿兩側反光板等細部造型修改。

Kinetic Design 2.0

現行的第三代Focus於推出之時便以風格鮮明的Kinetic Design家族化設計著稱，而2014年日內瓦車展首度亮相的小改款版本則進一步升級為將引領Ford下一世代車款設計走向的Kinetic Design 2.0，最為顯著的改變莫過於車頭換上俗稱馬丁頭的大型類六角水箱護罩，配合造型更加銳利動感的新式頭燈與前保桿，呈現出截然不同的前衛摩登氣息。

相較於接近大改款等級的全新車頭造型，小改款Focus無論是五門掀背或四門房車版本，在車尾造型上主要僅針對尾燈、牌照框周邊，以及後保桿兩側反光板等細部造型修改，變動幅度雖然不算明顯，但仍可帶來更為簡潔、流暢的視覺效果。

內裝鋪陳大致維持原有的科技風格，新式三幅方向盤則可迎合消費者的主流喜好。
內裝鋪陳大致維持原有的科技風格，新式三幅方向盤則可迎合消費者的主流喜好。

在車室鋪陳方面，小改款Focus大致保留原有的中控輪廓，不過方向盤造型由四幅式改為更符合現今主流喜好的三幅設計，此外在空調出風口鍍鉻飾條與面板控鍵等細節配置亦略作調整，整體而言仍散發出濃厚的科技風格。

小改款Focus最為顯著的改變莫過於車頭換上俗稱馬丁頭的大型類六角水箱護罩，新式頭燈與前保桿也造型更加銳利動感。
小改款Focus最為顯著的改變莫過於車頭換上俗稱馬丁頭的大型類六角水箱護罩，新式頭燈與前保桿也造型更加銳利動感。

小排量EcoBoost入列

隨著小改款Focus的發表，廠方也追加導入同為1.5L小排氣量設定的直列四缸汽、柴油渦輪動力，前者具備EcoBoost缸內直噴+渦輪增壓技術，具備150hp與180hp兩種不同輸出設定，1.5L TDCi柴油引擎亦有95hp與120hp兩種輸出設定，變速系統則提供六速手排與Powershift六速雙離合器自手排等不同選擇，但是否會同步出現於國產小改款版本則尚未明朗，不排除繼續沿用現行國產版Focus自發表以來的1.6、2.0L直列四缸自然進氣汽油引擎，以及2.0L直列四缸渦輪柴油引擎等三種動力配置。

四門房車版本同樣針對尾燈等細部造型修改，帶來更為簡潔、流暢的視覺效果。
四門房車版本同樣針對尾燈等細部造型修改，帶來更為簡潔、流暢的視覺效果。

為提昇行車安全與便利性，小改款Focus在科技配備水準上也多有著墨，例如ACS都會緊急煞車的作動車速上限由30km/h提高為50km/h、APA主動式停車輔助系統除路邊停車外再增加倒車入庫功能、追加ACC主動式定速巡航，以及搭載功能更豐富的Sync 2語音控制系統等；此外，廠方也強調小改款Focus在車室隔音、底盤調校上都有提增，將帶來更為出色的駕乘表現。國產預估售價則大約是60至90萬元。