【2017年復古街車特輯】Café Racer原廠直上 復古經典車大流行

【2017年復古街車特輯】Café Racer原廠直上 復古經典車大流行
【2017年復古街車特輯】Café Racer原廠直上 復古經典車大流行

復古在摩托車領域中已經變成一種流行,每年各大車展中,復古車已是不可少的元素,但已經很多年沒看到像是今年德國柯隆車展中,針對復古車各自表述是這樣盛況空前,針對2017年新車,包含BMW Motorrad、Triumph、Honda與Yamaha都推出了復古車型的延伸,可都不只是概念看開心的,都是2017年可以買到的帥氣經典,車庫裡少一台復古街車嗎?不用在擔心買不到狀況好的中古美車,明年幾款帥氣復古新車不用改就原廠直上。

【2017年復古街車特輯】Café Racer原廠直上 復古經典車大流行
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不送瓦斯喝咖啡 Honda CB 1100RS霸氣外露

先是經典四缸街車Honda CB 1100EX,在今年除了持續推出了小改款的2017年新車之外,將經典街車加入了Café Racer元素之後,符合車迷期待的CB 1100RS正式發表。在外觀上除了可以看到、復古的大圓燈裡塞入了四顆LED,將新科技收入了復古造型裡,加上油箱輪廓重新塑造,搭配17吋鋁圈與修短排氣管之後,整體的運動感大幅提昇,而坐墊也因應調整,加上復古車套件常見的側版與後土除,CB 1100RS的出現將原本CB 1100EX那像是送瓦斯摩托車的憨味,轉化為熟男clubsport的魅力車款。

【2017年復古街車特輯】Café Racer原廠直上 復古經典車大流行
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CB 1100RS將前叉升級為43mm的Showa Dual Bending Valve正叉搭配兩根外掛氣筒的後避震器,而煞車也升級為Tokico卡鉗。而氣冷四缸引擎也因為更小更輕的4-2-2排氣系統與防空轉離合器的配置而更顯運動感,加上懸吊的升級,RS自然展現了比EX車型更精銳的運動感。而CB 1100RS也將軸距縮短5mm,在轉向與回饋上會比EX更快速,這款最新的CB 1100RS,當然就是明年Café Racer級距中的旗艦車型。

【2017年復古街車特輯】Café Racer原廠直上 復古經典車大流行
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經典不缺席 BMW R nineT Racer帥氣顛峰

而說到Café Racer,BMW Motorrad怎麼會缺席,但如果新年式R NineT沒有讓人太驚豔的修改,那看看最新演變的家族成員R nineT Racer吧!這是繼scrambler之後R nineT最新的演變,也算是將復古車陣容打造完成了!這次R nineT Racer從造型上會直接讓人想到Ducati旗下的SportClassic車系,從2003年東京車展發表以來衍伸出了Sport1000、GT1000與Paul Smart 1000車,現在要買到新車已經是相當不容易。 而R nineT Racer的設計更是讓人想起2006年的限量經典版Paul Smart 1000,復古Racer像是子彈的車頭整流罩,並且透過油箱與坐墊到車尾的搭配,將車體清楚的區分出上下兩部分,這是經典的Imola識別。

【2017年復古街車特輯】Café Racer原廠直上 復古經典車大流行
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而R nineT Racer搭載的水平對臥雙缸引擎為了增加其運動感的表現,整個架構上相當重要的根基是來自於2012年推出的賽車HP2 Sport,所有當年針對水平對臥雙缸所開發的性能套件這次完整移植到R nineT Racer身上,讓這顆1170c.c.汽油冷水平對臥引擎輸出更為靈巧,加上可見到Imola整流罩內復古造型的雙環錶,加上LCD顯示功能之後可顯示ABS/ASC自動穩定控制系統作動提示,以及檔位、油耗等,是復古整合新科技最佳的表現,而當年沒買到HP2的車迷可把握明年R nineT Racer的配額。

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Café Racer入門款 Triumph Street Cup向經典致敬

而在科隆展場的另一端,Triumph也推出了全新年式直列雙缸陣容。其中最讓人驚豔的莫過於Triumph Street Cup。是以目前市售的入門款Street Twin為基礎,導入了當年英國Café Racer的風格,包含自家的大哥T120 Thruxton、Guzzi V7 Racer或是Royal Enfield Continental,都曾是該風格的代表車款。而如果T120 Thruxton超出預算,那Triumph Street Cup將是最棒的經典車選擇。

【2017年復古街車特輯】Café Racer原廠直上 復古經典車大流行
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包含了子彈造型的座椅,車尾的蓋子為可拆卸設計。而車頭則有小小的擋風板、八字形把手與把手鏡等,而雙色調的油箱更是凸顯了Street Cup的特殊氛圍。動力相同為900cc High Torque Bonneville直立雙缸引擎,低轉速的扭力依然是相當迷人的特質。而更短與輕量化黑色排氣雙管,以及可調式循跡控制、ABS等都依然讓這款復古雙缸車更容易操控。在明年Triumph Street Cup與T120 Thruxton兩款車型將是Triumph兩款Café Racer最好的搭檔。

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而除了上述三款即將於明年問世的復古經典之外,在今年科隆車展也可以看到Yamaha將美國市場的SCR950強化了scrambler的經典元素之後導入歐洲。除了直四、水平對臥雙缸與直二的選擇之外,Yamaha SCR950 scrambler也讓明年復古車多了V-Twin的選擇,這款跟XV一樣的小型60度氣冷V-Twin引擎導入了寬把、平座椅與水滴式油箱之後也是相當有味道,而加上上述幾款經典車型的延伸,明年復古車的選擇是讓人眼睛很難只有一亮。