2020賽季F1輪胎的命運將由車隊投票決定

在下個月阿布達比GP賽後測試之後，一級方程式錦標賽各車隊可能會被要求投票決定，是否放棄供應商Pirelli為2020年開發的新版輪胎。

如果十支車隊中有七支車隊還是對新版的輪胎不滿意，Pirelli可能不得不在下個賽季繼續使用其已經過驗證的2019年產品。

在美國GP的週五自由練習，Pirelli額外提供了兩套2020年版本的輪胎給所有車隊試用。結果車隊手們對於這些輪胎的缺乏抓地力感到沮喪，而車隊則是質疑Pirelli是否新產品的開發上走對了路，並建議他們最好還是堅持2019年的架構。

不過Pirelli認為這次的試用，由於過低的環境溫度，以及車隊並沒有為這些輪胎來調整他們的設定，並不具有代表性。

義大利輪胎大廠的F1負責人Mario Isola指出，2020年版輪胎的設計初衷本來就是提供更少的抓地力，但性能表現更趨一致。

車隊們本來是同意要對奧斯汀所蒐集到的數據進行更為詳盡研究，但現在有些車隊在敦促Pirelli趕緊做出明年是不是繼續使用2019年版輪胎的決定，即便阿布達比GP賽後的12月3～4日還有一次試用的機會。

然而上個星期，FIA技術總監Nikolas Tombazis聯繫了所有車隊，並且達成協議，阿布達比GP賽後的2020年版輪胎試用會照常進行。然後在對數據進行後續的分析之後，如果車隊們仍對2020年版輪胎存有疑慮，則可在隔週進行投票。

遲遲未能決定2020賽季輪胎版本，對中游集團車隊來說尤感沮喪，因為輪胎的結構及其形狀可以對空氣力學造成很大的影響，車隊們需要趕緊確認最終的資訊，畢竟2020年版輪胎的胎肩更寬。

在目前這種充滿著不確定的情況下，車隊們在開發他們2020年版的空力套件時，就不得不考慮到兩種可能的輪胎形狀，2019年跟2020年版兩種，而這對那些資源較少的車隊來說，要困難得多。

一級方程式錦標賽巴西站轉播時刻

11月17日 01：55（FOX體育2、3台直播）排位賽

11月18日 01：00（FOX體育2、3台直播）正式比賽