區間測速也抓得住！ Abee快譯通R116 GPS觸控電子後視鏡超清晰開箱！

在顯像科技日新月異之下，新車搭載電子後視鏡來提高駕駛判讀效果相信已經是不可逆的未來顯學，也造就了新一波的視覺革命。然而對於已出廠的車款或是老車來說，卻也不致於跟不上這波浪潮，畢竟坊間也陸續推出外掛型的電子後視鏡，只是在琳琅滿目的產品中又該怎麼選擇呢？

以本次開箱的Abee快譯通R116電子後視鏡為例，無疑是目前市場上屬乎高規的產品，除了擁有達11.66吋的IPS彩色液晶螢幕之外，還整合了行車記錄器、GPS定位等功能，所以也同樣支援測速照相、區間測速警示。只能說三個願望一次滿足，一機多用也無須把車內搞得像電子花車似的。

故此，開箱後可以發現，裡頭除了電子後視鏡本體外，還具備12V電源插頭、後置鏡頭、GPS接受器，以及記憶卡一張（註：由於開箱時間較早緣故，目前R116電子後視鏡內附的記憶卡容量主要為32G，最高可支援至128G。）

但接線這麼多，雖然這款R116電子後視鏡免去了車內外掛一堆電子配備的問題，可也怕線會接得亂七八糟搞得像蜘蛛人一般，因此原廠很貼心地將所有的接線都整合在同樣朝上的方向，讓安裝者方便施工，並可將所有線組收進天蓬或沿著A柱繞進飾板內部，如此一來便能兼具美觀，算是頗為貼心。

值得一提的是，這樣功能繁多的電子配備，相信對一些老車車主來說會顧慮其重量，畢竟若太沈重，掛在原本的後視鏡上還真有整組掉下來的可能性，尤其不少車款的後視鏡其實是直接黏在擋風玻璃上頭。這時就不免要提及Abee快譯通R116電子後視鏡的另一項特點，僅356g的重量讓外掛時不致於有太多的負擔，甚至因此連固定的方式都是採橡膠掛勾式設計，不過安裝時要稍微熟悉一下就是。

而R116後視鏡背面右側則可以看到一顆突起、可調整角度的鏡頭，這主要是作為前方行車記錄器錄影使用，至於後方……

是的，就是這顆小小的方盒子。

前後鏡頭都採F/1.8大光圈的Abee快譯通R116電子後視鏡，基本上後方鏡頭可視車型、拍攝角度等需求來進行安裝，而目前完整度最高、最具精緻性的方式則是再購入一組鯊魚鰭天線，鑽出露出鏡頭的洞之後，將這組後鏡頭固定在內部，再設法繞線與後視鏡本體連接。雖然工程稍微浩大，但卻也更兼顧美觀並確保實際拍攝的視線角度符合駕駛的視覺需求，所支援的倒車顯影功能也能妥善發揮，像這Mazda MX-5這種沒啥空間的車裝在迴風板上是不得已為之的案例，所以各位愛車虎迷們看看就好……。

簡易安裝完畢後，也該來瞧瞧實際的攝影效果。平心而論購買電子後視鏡最容易忽略的問題莫過於駕駛在觀看時會不會在判讀上有秒差問題，畢竟一方面從傳統鏡面換成電子螢幕需要適應，再者肉眼看不出來的閃爍情況其實會影響到實際觀看時的感受，而就本次開箱來看Abee快譯通R116電子後視鏡在這點算是過關的，相較之下對習慣平面視角的駕駛人來說，前後皆140度的廣角鏡面才是夠需要適應的一點，可單純就畫面來看確實頗為清晰。

功能繁多之下，這台Abee快譯通R116電子後視鏡該怎麼操控呢？在這觸控時代下當然就是手指一摸、就能進行調整，並右側還有時間、時速、限速等資訊。而按下左下角齒輪圖案後，裡頭也可針對自身需求進行相當豐富的設定，或是嫌11.66吋的螢幕太大，也可切換成一前一後的視角畫面，算是自由度極高的產品。

夜幕低垂、天色日漸昏暗，其實於此之際Abee快譯通R116電子後視鏡的考驗才正式來臨。透過Sony Starvis星光級感光元件和F/1.8大光圈的拍攝下，這款電子後視鏡的夜間表現確實未讓人失望，測試到這點咱們本次的開箱才算大功告成。畢竟在價差極大的電子後視鏡市場中，品質參差不齊確實是一大困擾，但至少就咱們本次開箱的這款R116來說，除了本身具備的豐富功能性外，最重要的也就是白天、晚上能否完全取代傳統鏡面，如今來看這答案是肯定的！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

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