紳士不是痞子！2020 Mercedes-Benz GLE Coupé 381萬起正式抵台！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

咱們都知道，這橫跨陸海空全方位的三芒星Mercedes-Benz，在乘用車領域儼然成了不論是消費者或其他競品眾所追逐的目標；然而由它所造的LSUV在近幾十年來用車風潮的帶領下，不只陣容越發龐大，更走出屬於自己的專屬風格！就像這全新第二代C167 GLE Coupé，在H247 GLA、X247 GLB等新一代NGCC家族，甚至是屬AMG範疇之GLE 53登台之後，終於在2020下半年一舉補齊當家休旅陣線，起價381萬、三個車型，以全新姿態和搶眼外型風靡全場！

然而對比前一世代的車系編成，以柴油為基本車型再加上兩款AMG性能款式的操作依舊未變，但放眼望向最新一代車款，仿效GLE的設計概念確保一致的家族風格，4,939mm車長、2,010mm車寬、1,730mm車高的尺碼，單柵式的水箱罩配上標準型LED頭燈，胎圈配置20吋輕合金材質，還可選配更高階的多光束智慧型LED款式、選擇全套的AMG Line或夜色套件也都沒有問題！

更高階的AMG GLE 53、AMG GLE 63，在尺碼上也因著外觀套件上的差異和標準版略有不同，一如更為外放的鈑件線條、直瀑式的水箱護罩等等，但軸距同為2,935mm，胎圈亦是向上擴增至21、22吋專屬式樣。而來到車尾，自B柱後傾斜向下收尾的美背，尾燈也運用了近期家族車款類似的環形概念，並且配合車款的差異，給予全然不同的後保桿線條和尾管配置，飽滿的線條延伸到尾廂上的小鴨尾，前後左右各個角度相當迷人。

基本款柴油加上兩款AMG性能車型，GLE 350d 4MATIC Coupé採用3.0L直六柴油引擎和9G TRONIC手自排變速箱，最大馬力200kW（272ps）/3,200-4,600rpm，扭力則在1,200至3,000rpm間併發61.2kgm，零百6.6秒，搭配敏捷舒適型懸吊系統。

至於披上AMG戰甲的GLE 53 4MATIC+ Coupé，3.0L直六引擎搭上渦輪增壓和EQ Boost電子渦輪技術，320 kW（435ps）/5,500-6,100rpm最大馬力與53kgm/1,800-5,800rpm扭力表現，與AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自排變速箱的完美搭配下，僅需5.3秒即可從靜止加速至100 km/h，瞬間喚起駕駛熱血靈魂。

GLE 63 S 4MATIC+ Coupé則是換上經典的4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎和EQ Boost科技，直上雲霄的450 kW（612ps）/5750-6500 rpm超狂動力，加上86.7kgm/2,250-5,000rpm扭力輸出，3.8秒裡就可將這破三噸重的Coupe LSUV推至100km/h，相當瘋狂就算了，還擁有AMG ACTIVE RIDE CONTROL主動車身穩定系統，以48V強大功率即時調整防傾桿阻力，維持車身穩定力抗物理慣性！

而類Coupe LSUV所面臨到的最大問題：空間，在新一代GLE Coupé上也獲得了改善，除了控台可以看到仿效GLE SUV車款的設計，標配兩只12.3吋螢幕構成一進階MBUX多媒體系統，64色氣氛燈、Mercedes me connect互聯、智慧型手機整合系統、無線充電板等等都是標準配備，並且還提供香氛套件和進階版舒活套件。AMG車型上更是換上平底跑車方向盤和專屬調控按鈕，以及在座椅和縫線配色上的調整，提供最直覺和最具戰鬥氣息的乘坐空間。

就駕駛輔助系統等配備，Mercedes-Benz引以為傲的23P智慧駕駛輔助自然也是GLE Coupé的標準配備，智能停車輔助也包含了後方橫向車流及360度環景影像等等；而如此龐大的車體，原廠也為其追加側風穩定系統，使動靜之間增添更多的安全感。

來到後座，全車系標配的全景天窗已率先為乘坐視覺向外進行延伸，刻意挖深的臀坐點和前座挖空的椅背，則為後排乘客爭取更多的空間，且40/20/40比例傾倒機制，帳面655L至1,790L容積較上一代也有5L、70L的提升幅度，至於以上總總表現如何？當然得要好好試駕一下才能知道囉！

2020 Mercedes-Benz GLE Coupé建議售價如下：

GLE 350 d 4MATIC Coupé‧NTD 3,810,000起。

AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé‧NTD 4,640,000起。

AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé‧NTD 7,550,000起。

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