※針對2020年7月上旬當時，能在日本國內購買到的市售車現行版的規格數值（依照各大摩托車廠牌在官方網站上所公布的規格）進行比較。

厚實的馬力、優雅地移動-大型巡航車大集合

相對於展現持續性能量的馬力來說，扭力代表的就是「每一次旋轉的力量」，說得更具體一點的話也可以說是「輪胎瞬間推動車體的力量」。如果想要比較在實用轉速範圍下的功率，那麼比較最大馬力，討論最大扭力可能還比較有用。 另外，扭力也與排氣量有著極大的關係。雖然改成高轉速型引擎後能夠增加一些馬力，但是引擎每次旋轉的力量—扭力與排氣量的大小密切相關。因此，這次的榜單自然出現大排氣量巡航車大量進榜。贏得第一名的是唯一一台扭力超過20kg-m的車款—Triumph ROCKET 3R。它的扭力基本上等同排氣量2000cc級別的轎車及運動跑車，整體表現大到非常誇張。 緊接在後的則是印地安Indian Motorcycle的Challenger，這台車只以些微差距驚險領先扭力在17kg-m左右的BMW、Harley-Davidson以及HONDA車款。接下來的名次則是由扭力16多kg-m、排氣量1700～1800cc左右的Harley-Davidson軍團佔據。未能入選前十名，榜單外的第11名則是ZX-14R以及新面孔的BMW R18，這兩台車以16.1kg-m的扭力追在後頭。

第1名［22.5kg-m］Triumph ROCKET 3R：鏟掉路面？其實非常溫順

第2名［18.1kg-m］Indian Motorcycle Challenger系列：水冷式新古典車款的心臟闖進上位圈

第3名［17.8kg-m］BMW K1600系列：與汽車相同的「Silky 6」

第4名［17.4kg-m］Harley-Davidson CVO Road Glide

第5名［17.3kg-m］HONDA GOLDWING系列

2020年摩托車款最大扭力前十名

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