Yahoo奇摩新聞 2021 Honda Fit大改款第四代賞車會！戽斗星球可愛風登場！
當2019年Honda在東京車展正式發表大改款Fit之時，咱們依稀記得現場滿滿的各國媒體爭先拍攝，不為別的、只是因為這台車真的很熱銷，作為B-Seg級距兼容空間與便利性的極致通勤小車，第四代車型不論是外觀或者配備都有著顯著的升級感，而趁著Honda Taiwan宣布以國產方式導入、展開預售並進行實體賞車活動之時，咱們也藉賞車之名再次近距離的感受這全新的魅力小可愛。
可愛當道 風格大轉變
相比一代二代的中規中矩與三代兼容的運動感，大改款第四代車型的Fit在外型上可以說是一改前貌，走一個潮流時尚可愛的風格，更多圓潤秀氣的線條、化繁為簡的前保桿與謎之開口水箱護罩，全新提升閃亮雙眼的全LED燈組設計，從正面來看就像是Fit咧嘴笑得開懷，但也因為前保桿與水箱護罩的距離落差太過強烈，某些角度就會產生「這台車應該是在戽斗星球登場」的錯覺，微妙、但確實也風趣可愛！
然而隱藏在外型改動下的重點在於，藉由結構設計與更多高剛性鋼材運用，第四代Fit得以在尺寸差異變化不大的前提下創造了更好的安全性，且原有A柱處的視野區塊，在全新外型之下得以擴增而能夠有效降低駕駛座區塊的盲區遮蔽，且結合葉子板造型、窗框曲線與C柱流線的收尾，Fit在側邊視覺感也更加的迷你俐落。
對應著整體風格的轉變，原有的車頂延伸尾翼在尺碼上縮小了許多，以及車尾門、後保桿等處都更加的簡潔，可同樣很微妙的在LED尾燈呈現上，包含樣式、結構與燈組漸層分佈，卻有比過往都要強烈的運動科技佈局，要說是衝突創造出的視覺平衡也好，預估未來性能版本的伏筆也好，總之外型確實耐看而帶著諸多巧思。
看著不一樣 內在大不同
進入車室空間前首先感受到的便是「開闊感」，不論是車尾門的寬度或者側邊車門近乎直角的開度，對於置物的便利性與進出方便性都有極大幫助，且過去Fit車型所具備的Ultra Seat多功能變化座椅機能，包括常見的4/6分離前傾放倒以及向後翻收折等，藉由多變的型式極盡所能壓榨車B-Seg級距最大限度的空間應用；此外，採用全新G-Frame體感舒壓座椅設定搭配著皮布雙織表面，兼容著舒適性、耐污和通風度，加上不俗的座椅包覆感，不論是前排或者後排都帶著相當好的乘坐感受。
前排的重點則會放在中控介面新佈局，小巧的TFT全彩液晶駕駛儀表板與日規完全相同，雖不支援繁中介面但辨識度高而亮麗，8吋懸浮式螢幕則為Honda日本本社提供各地區市場選用的原廠規格，且同樣提供了Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機聯通機能，此外，下方帶有實體旋鈕的空調調整介面與鞍座全新搭載的EPB電子手煞車等，配合著同樣是新規格的兩幅式方向盤，可以說全面性的提升了駕駛者在使用上的正向回饋。
地球夢不是夢
最後則是動力規格，目前Honda Taiwan所揭露內容為1.5升汽油與e:HEV兩款車型，前者採用名為AP2的全新系列，咱們推測應為海外第七代City所搭載的L15ZF，與第三代同樣是1.5升直列四缸NA引擎，最大馬力121ps（89kW）、最大扭力14.8kgm（145Nm）的輸出也僅有馬力提升1ps，但透過DOHC型式的變更、Earth Dream科技進氣和供油系統的全面優化，讓峰值動力帶更加靠前且燃油效率提升，從而創造有感的動力升級；而在e:HEV的部分則直接沿用日規設定，代號LEB-H5的1.5升直列四缸Hybrid引擎，提供綜效馬力109ps（80kW）、綜效扭力25.8kgm（253Nm）的輸出，配合自中高階車款下放的i-MMD結構e-CVT傳動機制，創造出絕對的動力優勢與極致高效動能應用。
價錢微升只因好料更多
以目前Honda Taiwan所開出的預售價76.9萬、86.9萬看來，與前代相比雖有一小段距離，可不論是有感的外觀內裝更動、系統配備升級或者地球夢引擎系統的選用，所提供的駕乘感受確實是更上一層的，且目前公佈的兩車型皆搭載全新世代Honda Sensing主動安全防護，以可偵測三車道寬度的前置廣角鏡頭偵測與高規格處理運算，提供ACC車距維持定速巡航、FCW前方碰撞警示、LKAS車道維持輔助、RDM道路偏移抑制等項目，給予全面性的輔助與預防事故產生，算下來亦是亦可稱划算，而再加上這是預售價、待正式上市的價格公布後……多退少不補咱們認為肯定是有戲的！
2021 Honda Fit 大改款預售價如下：
1.5升汽油版，NTD 769,000。
e:HEV Hybrid油電版，NTD 869,000。
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