冬季探險必備好物須知!為什麼要裝上雪鏈才能愉快跑山?

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

圖片摘自:維基百科

霸王寒流來襲,各位車迷們已經上山追雪了嗎?對位處亞熱帶的台灣來說,滿滿的積雪確實相當難得。可正因為生活環境不同,咱們對於雪地行駛的認知通常不似溫帶甚至寒帶居民那麼熟悉,因此對於雪地開車、騎車時的重要裝備:雪鏈,總有種說不出的陌生感,印象有這玩意卻又不見得知道該如何使用甚至是其作用,所以趁著這個機會就讓咱們替大家授業解惑啦!

👉 延伸閱讀》最強寒流襲有望降雪 業者「裝雪鍊」生意增

一般來說,在大雪紛飛的國度中,居民會設法替愛車換上專用的雪胎,質地軟、在雪地上會有較好的抓地力和操控性,上頭有的還配有卯釘可進行破冰,並且具備較深的溝紋。但這種胎對於積雪不是那麼地深,甚至從山下到山上有著相當環境變化的台灣來說卻也不是那麼合用,因此相較之下若想較為安全地駛過積雪或結冰的路面,裝上雪鍊無疑是較為適切的方式,這種特殊裝備能顯著提高車輪的抓地力,讓車輛在積雪或積冰上較易轉向、煞停、破冰,簡而言之就是強化一般四季胎款於雪地上的行駛表現。

圖片摘自:維基百科

選對雪鏈、裝好雪鏈之後,相較於未安裝的車款於雪地上則較不容易打滑,輸出力道傳遞到路面的表現也相對確實。但或許是因為名稱的緣故,仍有不少人會將雪鏈的概念停留在包著輪胎的金屬鏈,但基本上在科技日新月異之下,目前坊間的雪鏈用料並不侷限於鋼材,像是橡膠和鋼釘混搭的防滑鏈、或是束帶設計的防滑履帶等,都是不同於過往的設計,也較能避免傳統雪鏈可能對輪圈造成的刮傷。但若是以一般鋼材製成的雪鏈,則較推崇具有V型鋼柱或釘柱的款式,行駛時比較能因其突起設計重壓破冰,畢竟有不少雪地打滑的現象並非是行駛在雪上造成,而是剛好輾到薄冰上才發生。

👉 延伸閱讀》零下71度有辦法開車上路嗎?帶你深入「世界最冷城市」亞庫次克一探究竟!

值得一提的是,近年來坊間還出現了一種以耐磨織物製成的雪襪,安裝便利且不會像一般雪鏈在行駛時有著顛簸感,因此噪音跟震動相對來說低了許多,並且脫下後也較好收納。但這類產品比較適合在有著厚實積雪的路面上行駛,碰到一般的柏油路面相對較容易磨損,因此對積雪沒那麼厚、甚至往山上道路還會固定鏟雪的台灣來說較沒那麼合用。但不論是何種材質或形式,雪鍊要妥善發揮最佳效果,一定要依據輪胎尺寸和車種選用符合的產品,並依照說明文件安裝。

👉 延伸閱讀》霸王寒流來襲!機車也能裝雪鏈上山嗎?想騎車追雪要注意哪些事項?

圖片摘自:維基百科

那除了要慎選雪鏈之外,安裝時是否又有其他注意事項呢?說到此處就是得先判斷自身車款是哪種驅動形式。一般來說雪鍊最好是能讓四輪都裝設,方能獲得最大的抓地力,倘若只有一對,那就得以裝設於驅動輪為主,以2WD的車來說,前驅車就裝在前軸、後驅車就裝在後軸,所以裝之前請先搞清楚自己的車是前驅還後驅。

👉 延伸閱讀》寒流追雪潮! 輪胎行「日接20通預約」搶裝雪鏈

那麼4WD四輪驅動車款呢?則是兩種說法眾說紛紜,有的認為應該裝在前軸、有的則覺得後軸好。基本上,裝在前軸能獲得較佳的加速、煞車、以及轉向性能,但礙於後輪沒有抓地力,所以在減速的時候車輛很可能會打轉;另一方面,裝在後軸雖然比較不會打轉,但煞車(車輛有大部分煞車力道都來自於前輪)和轉向表現會變得較差,不過只要時速緩慢,裝在後軸應該是較安全的選擇。此外有種判斷方式在於釐清自身車款在一般行駛狀態下是偏前驅或後驅設定,以越野小巨星Suzuki Jimny為例,在一般行駛、也就是2H模式下其實是處於後驅狀態,因此若只有一對雪鏈則可考慮裝於後輪。但一言以蔽之,裝雪鏈就是為了保障雪地行駛的安全,都出來玩耍了,在安全第一的前提下......四輪都裝吧!

那麼,雪鍊到底應該怎麼裝呢?看實際示範最快!為此感謝BMW釋出相關的教學影片。安裝開始時,先將雪鍊從包裝袋中取出,確保鍊條沒有互相糾結,再讓結構環從車輪頂部進入輪拱、自然地在輪後收緊,接著讓車輛前進或後退一小段距離,使黃色的收緊鍊條沒有壓在輪下。

將黃色收緊鍊條拉出,直至完全離開固定扣,將鍊條本體確實拉緊再扣入固定扣鎖定,這能讓雪鍊獲得足夠的鬆緊度,是產生足夠抓地力的關鍵,多餘的黃色收緊鍊條必須以逆時針的方向穿過鏈條上的固定環眼,環繞一整圈之後稍微拉緊再勾住外側鍊條即完成了整個安裝步驟,注意不要過度拉緊或者扭轉鍊條。

👉 延伸閱讀》Volkswagen ID.4 Pro、ID.5 GTX電動車搶先亮相,雙動力設定、預計第二季正式發表!

除了BMW的雪鏈安裝教學,由太魯閣國家公園提供的V形雪鏈安裝步驟也相當值得參考,在此也一併奉上。

裝好又裝對之後,切記在搭載雪鏈行駛的情況下千萬別以太高的時速前進,一般來說大約是介於30-50km/h之間、煞停距離最好能落在8m以上,且盡量別在純柏油路面上以雪鏈前進,否則會加速其磨耗,屆時為了貪方便斷在半路上甚至捲入傳動軸就得不償失了。此外為了保險起見,每行駛200-300m的距離可檢查雪鏈是否鬆脫,至於部分配有後輪轉向系統的車款,也記得進入車輛設定頁面進行調整,勾選已安裝雪鏈或取消後輪轉向功能,以免機械結構損壞。再者要提醒的一點是,進入雪地建議避免駕駛低底盤車輛,畢竟較高的雪堆或裡頭混有冰塊、石塊可能會損毀保桿和底盤,並且要留意現場警方或工作人員的指揮,譬如最近大雪山森林遊樂區43k以上路段就標示限制僅四輪驅動外加雪鏈的車輛前往。就算擁有性能良好的車輛,過度自信導致粗暴的駕駛行為都將成事故的肇因唷!

👉 延伸閱讀》寒流來襲!7路線路面恐結冰 合歡山「武嶺至松雪樓」今夜封閉

👉 延伸閱讀》宜蘭太平山寒流降雪機率高 1/22-1/25預警性機動管制

延伸閱讀

👉 舒適操控CP值滿點的Casual Sport用胎!Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004開箱!

👉 忠實呈現旋律也能看起來美得冒泡!真無線藍牙耳機Yamaha TW-E3A優雅開箱!

👉 區間測速也抓得住! Abee快譯通R116 GPS觸控電子後視鏡超清晰開箱!

👉 陰雨綿綿更該顧及行車視線!4款三節式潑水矽膠雨刷開箱集評實測!

👉 街跑王者1.5萬公里實測!Michelin Pilot Sport 4長途試胎開箱!

👉 愛樂車迷們不容錯過的重機級美聲!Yamaha TW-E7A真無線降噪藍牙耳機潮到爆開箱!

👉 開車旅行更該極致優雅!Bentley 29吋PC+ABS鋁框輕量化行李箱迷人開箱

👉 街胎也有拉力魂!BFGoodrich百路馳Advantage T/A Drive試胎開箱!

👉 最從容帥氣的移動生活新指標!Segway Ninebot S PRO開箱實測!

👉 尋求CP值最佳解!Bridgestone Ecopia NH100 落地1萬公里開箱實測!

更多詳細資訊

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/