Yahoo奇摩新聞 【2021試駕評分回顧事件簿】旅行車、獵跑、全地形旅行車篇！宜室宜家？是背著書包大亂鬥！
在這幾十年間造車工藝和美學造詣不斷進化，過去總被認為是貨車及「人生最後一哩路專車」的旅行車終於獲得國內市場青睞，不再是所謂的票房毒藥，也不再只受一小撮特殊族群所愛！而回顧2021年咱們也試過不少旅行車款，並且在不同的細分級距下延伸出獵跑，和墊高車身、帶有四輪或全輪驅動的全地形旅行車，至於試了哪些、評價如何，甚至是否有需調整之處？此回就來一一檢視吧！
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Wagon 旅行車
作為傳統車體型式分類上最為經典的款式之一，旅行車有著和一般轎車相仿的結構、但在內部空間的呈現上卻又更為寬敞開朗，比起休旅車更加實用許多。而就過去一年所試駕過的車款來看，總計六款產品幾乎清一色為歐系品牌，或是以歐洲思維進行設計和製造的美系、韓系產品，而Volkswagen集團及其麾下品牌更是佔有三款之多，也更不得不提及最為兇猛的Audi RS 4 Avnat。
不過畢竟是以空間見長的旅行車款，且均為當前最新世代車款因而至少都有4分以上的空間評價，其中Ford Focus ST Wagon SLS雖然車內空間並未顯得吃虧，但受限於配備較標準款少了足踢式尾門、而給予3.5分的評價，性能的部分也因著胎圈設定的變化賦予了4分成績，一消一長之間也還算符合常理。
但若將Focus ST Wagon SLS與Volkswagen Golf Variant、Skoda Octavia Combi 2.0TSI 4×4三強互爭的狀態下，除了在安全項目三車皆備有Level 2標準之駕駛輔助係同而顯得毫無疑問，但在性能評比同燈同分或也有些黑人問號，不過這三車本就有著截然不同動力架構乃至於車型定位上的天差地別，因而站在用車族群為出發點的評比方式也未能說不夠準確，只是在不同車款進行分數的疊加對比之際顯得有點怪罷了。
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Shooting Brake 獵跑
從彼時的「有屁股的雙門跑車」到此時「類Coupe的五門旅行車」，Shooting Brake或稱作獵跑其實早已不再是原先作為貴族打獵、放置獵物和獵槍所用的特殊車款，不過在重新包裝後結合雙門跑車的曲線和旅行車的實用性，反倒成為市場上最為獨特的存在，2021年也各別試駕Peugeot 508 SW GT Line 225、Volkswagen Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance以及豪華品牌Mercedes-Benz所推出之CLA 200 Shooting Brake。
不過說在「Coupe+Wagon」作為界定的標準之下，將Peugeot 508 SW GT Line 225列入或許不夠正統（也別忘了SW更有著Sport Wagon意涵，也是有個Wagon...？），但考量到比起舊世代508 SW的車型設計更顯低趴流線，因而將其列入也是無傷大雅；而在其它德系品牌相繼加入競爭之下，現時回顧起來，無論是將內外設計和操作上的難度等等，獨特法式設計理應在視覺上給予5分滿分才是。
而在Peugeot和Volkswagen相繼推出國內目前所販售之性能最強的車型進行試駕、並且在整體編成上提供數個等級供消費者選購之餘，Mercedes-Benz僅提供CLA 200和AMG CLA 35 4MATIC二元對立之選難免不夠豐富，而在實用至上的小排量渦輪核心帶動這超過1.4噸的車體、乘員和行李等等，性能評分也著實反應和其它車款的差距，加上品牌在安全相關配備上的搭配策略等等，綜觀三車的評價相信並無太多可議之處。
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All-Terrain 全地形旅行車
獵跑已是稀有、而帶點跨界意味的全地形（跨界？）旅行車更是比日製冷氣壓縮機還要稀少！雖然說在海外市場早已有著Volkswagen Alltrack、Audi Allroad、Mercedes-Benz All-Terrain等等不同車型級距的相似產品，然在國內市場畢竟休旅車當道、且又可被傳統旅行車進行取代，因而也只剩Volvo V90 Cross Country和Subaru Outback進行販售。
而在兩強相爭的對弈局面，Volvo在當前小改款V90 Cross Country所帶來的更新版本，以及採用登山靴為概念設計、成為品牌旗艦的Subaru Outback，歐系和日系設計思維所帶來的產品面向可說是截然不同的風格，不過就國內稅制上的設定卻使後者吃了點苦頭，且在2.5L自然進氣架構和CVT變速箱相繼柔化了不少稜角，因而就性能上確實無法較V90 Cross Country所使用的2.0L渦輪增壓輕油電動力來的更為吃香，4.0評價也適切毫無疑問。
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綜觀旅行車、獵跑以及全地形旅行車共計11款試駕車型進行評比，其實不難發現旅行車確實是歐系車廠的拿手好菜，雖然說就評分的出發點和所評分數多有可再調整之處（例如Volkswagen Golf Variant和Skoda Octavia Combi 2.0TSI 4×4明明是不同的動力系統，但各項目卻同燈同分的狀況等等），而在後續咱們也將帶來其它車款的評分回顧，以及在跨入虎年後進階版評分機制的正式上線唷！
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