2022 KYMCO VJR 125改款再上陣！短小精悍搶先掛上TCS有料？！

攤開KYMCO現有產品線來看，普重級距除了KRV為近年全新車款、其餘皆有著不短的產品週期與銷售時程，專攻都會時尚通勤的Many車系、商務取向的金牌與運動性能主打的Racing都各有各的強項，但看向輕量級運動車款VJR的大改款時程也已經是7年之前，是否覺得太久了一點？別怕，問了就代表VJR 125改款正式發表！

煥然一新

從初始的VJR 50/100、改款110到125，主軸從未改變而始終維持輕盈短小精悍車身的設計，與前次改款相比或許最大的變動在於頭燈造型，過去VJR車系採許的都是龍頭可動頭燈設計搭配斜板方向燈的組合，在本次改款後則上下對調，以同樣銳利的雙箭矢投射式LED燈具移至斜板處，並將過往作為標誌的小V型日行燈條取消、改以頭燈燈具與前方凹槽造型合併的大V呈現，而原有日行燈功能則移至龍頭處與方向燈結合，打造出煥然一新的VJR車系樣貌。

看似簡潔的側殼僅有浮雕車款銘貼呈現、下方側條則採用更花俏的方式跳色組合，但細看卻要從後方才能感受全新VJR設計的有趣之處—俐落的尾燈設計簡化了過去稱作戰隼的結構造型，LED導光條與晶鑽煞車燈、方向燈以更現代化的方式呈現猛禽極速飛行的羽翼樣貌，上方後扶手則捨棄了過去一度蔚為流行的分離式上翹設計，以隱藏式溝槽的做法與側殼結合，搭配下方塑料件展現出複雜但深具玩味的樣貌，可以說改款後的VJR 125在外型上處處充滿巧思與特色。

配備高規

處處採用旗艦車款等級配置的全新VJR 125在配備上也有明顯可見的升級，4.5吋大面積LCD液晶儀表搭配兩側燈號指示，清晰呈現了車款行駛狀態與訊息回報，雖然結構上會因為儀表「太過科技感」而與整個龍頭配置相比有些格格不入且儀表本身也為單色配置，但不可否認這是一項顯著的配備升級；過去以插座形式呈現的5V車充USB Port，在改款後也與多合一晶片鎖鎖頭合併而改採隱藏式開口介面，機能方面或許就是個USB Port、能充電就好，但對於整體美觀的呈現卻也有著相當顯著的提升。

名為125而實際採用121.4 c.c.單汽缸空冷引擎設置，動力基本與過去維持相同表現並追求輕盈為主的需求，10.8ps/8,000rpm的動力本身也有著零百加速8.51秒的優異數據，而與動力相比更重要的是，在採用既有SSC水平懸吊系統架構的前提下，除了過去VJR 125就有提供的ABS煞車防鎖死系統，改款後更首度提供TCS循跡控制輔助而強化車輛的操控潛力與針對意外風險管理的預警防護，對於輕量級運動車款來說絕對是最高水準的旗艦之作。

在所難免

時隔7年的大規模改款，全新VJR 125不僅外貌有巨大變化、配備更是有感的升級再升級，但不論是ABS/TCS在晶片方面的需求，金屬原物料的波動或者各種相對應的生產成本，不免會帶來產品定價的調整與上揚，發表後更多人關注的是「輕量級125是否真的有必要那麼高規格」這樣的話題，咱們的觀點是安全防護只會追求更好而沒有極限，備而不用絕對比要用沒得用更實際，且在諸多產品的選擇中，消費者是會選擇符合自己需求的目標而不是強迫中獎，有人會為了安全而願意付出、又何必看著別人吃麵喊燙呢？而若是真的對於旗艦級產品興致缺缺，根據先前的預告，KYMCO今年還會帶來同樣大規模的「GP 125」改款，這顆熱銷常青樹又會帶來什麼新鮮感？看向VJR的改動咱們可是相當期待的呢！

2022 KYMCO VJR 125建議售價如下：

VJR 125 4V，NTD 82,000。

VJR 125 TCS，NTD 91,000。

👉 2022 KYMCO VJR 125詳細規格：https://pse.is/46n87j

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