2022 Nissan Altima卓越旗艦版郊區試駕!補完ProPilot就能大行其道?!

2022 Nissan Altima卓越旗艦版郊區試駕!補完ProPilot就能大行其道?!
2022 Nissan Altima卓越旗艦版郊區試駕!補完ProPilot就能大行其道?!

殘酷的世道如此,近年來先是休旅車、後是油電或電動車的多重夾擊之下,縱使這「三廂四門」房車依舊佔有市場上的大半份額,但是有關於媒體版面和品牌端的推送力道等等,比起過往足以肯定的說是縮水了不少,至於是否真的就此逐步走向消聲匿跡?倒也未必,眼看咱們這架2022年式的Nissan Altima,在重新調整配備組成和車系編成後重新出擊,只是能否就此重新吸引你我目光嘛...

當然還是要親自體驗過才知道囉!

房車不無聊

加入全新「極光藍」車色調配現有元素,一點也不無聊。
加入全新「極光藍」車色調配現有元素,一點也不無聊。

2019年初登場、咱們也曾在第一時間進行試駕(👉延伸閱讀:榨出效能奧義!2020 Nissan Altima卓越旗艦版蘭陽試駕),數年過去後依舊是那足以如數家珍的日產中大型房車,經典的三廂四門配置在加入全新的「極光藍」配色,這屬於原有GT-R 50週年的專屬塗裝(當然是GT-R 50th Anniversary,而非GT-R50 by Italdesign就是了...),讓車色選擇多了些許彈性,並且延續現有的V-motion家族識別、迴力鏢樣式的燈具設計,以及19吋的切削式輪圈等等,一切都是那麼的熟悉。

就美學設計上Altima確實走出另一條路線,讓中大型房車也能帶有鮮明的運動感。
就美學設計上Altima確實走出另一條路線,讓中大型房車也能帶有鮮明的運動感。

懸浮式的車頂設計在偏屬暗色系的極光藍中未必清晰可見,但是對於中大型量體的房車而言卻能起到減輕視覺負擔的效果,而同樣是採用迴力鏢樣式設計的尾燈,則是運用周圍燻黑的巧思來達到類似LED的光源效果,但實際察覺依舊是個傳統燈泡來著;運動化而且為外露式的排氣尾管實屬難得,畢竟如今全新車款幾乎躲的躲、藏的藏,加上帶有分流器視覺的後保桿細節...姑且不論是否真有導流功效,但能將傳統優雅莊重的四門房車造得如此具有律動感,Altima也算走出另一條路線,當然咱們更期待的是個月前美規小改款的版本,別讓大夥兒等太久就是了...

ProPilot大加分

傳承相同的控台設計,滑翔翼的概念讓視覺開闊不少。
傳承相同的控台設計,滑翔翼的概念讓視覺開闊不少。
8吋智慧影音多媒體系統功能一應俱全,但AVM的畫質確實有待加強。
8吋智慧影音多媒體系統功能一應俱全,但AVM的畫質確實有待加強。

進入車內,畢竟呈現在眼前的Altima屬於在規格配備重新整理過後的新年式版本,就整車的設計上依然不脫初發表時的樣貌,中控台以滑翔翼為意向進行打造,開闊視野頓時減輕不少駕駛壓力,然而木紋飾板的採用和本車所訴求的運動化有些違和,改為高亮反光的鋼琴烤漆飾板或也更顯相得益彰,控台正中央同為8吋智慧影音多媒體系統,Apple CarPlay、Android Auto、AVM環景影像等等功能一概皆有,唯獨AVM的畫質有待加強,但豐富度上並未因著時間顯得格外落伍。

方向盤那小圓點恐怕是2022年式Altima的最大更新價值...
方向盤那小圓點恐怕是2022年式Altima的最大更新價值...
完善的安全和駕駛輔助系統讓Altima持續穩坐同級標竿。
完善的安全和駕駛輔助系統讓Altima持續穩坐同級標竿。

放大的車格、CMF-D模組化底盤的搭載,以美國市場為主打的Altima在尺碼上都較其它競爭對手稍大些許,反映到車內、乘坐品質令人印象深刻,只是2022年式最大的重點還是當屬ProPilot系統的搭載,除了整合原有的ICC智慧型全速域定速控制系統,更加入全新的TJP交通擁堵輔助系統與LKA車道維持輔助系統進行一鍵啟動,以及針對倒車時使用的RR-AEB後方緊急煞車系統,就實際操作上也的確提升不少便利性和直覺性。

依舊是那效能高手

同樣是2.0L VC-Turbo,但因著六期環保稍稍調降了最大輸出。
同樣是2.0L VC-Turbo,但因著六期環保稍稍調降了最大輸出。

揭開引擎室內的秘密,不意外的橫躺著一具代號為KR20DDET、2.0L直列四缸VC-Turbo引擎,源自Infiniti QX50、QX55等高階車款相同機體,然在六期環保法規的干擾下重新調整了輸出設定,242.1ps(178.3kW)/5,600rpm最大馬力、36.9kgm(361.9Nm)/4,000rpm扭力峰值和過往有些不同,但就實際駕馭所帶來的感受而言,幾近無損這具曾經榮獲WardsAuto年度十大引擎的工程逸品,由鏈條驅動的CVT無段變速箱更確保了一定程度的耐用性和動力傳輸的直覺性。

Altima依舊是那有著舒適,但可玩性不俗的中大型房車。
Altima依舊是那有著舒適,但可玩性不俗的中大型房車。

順暢線性的加速體驗,配合精心調校的獨立式懸吊系統:前麥花臣、後多連桿而且為單筒式的設計,加上低重心、高剛性的車體足以迅速的扶正車身,並且在連續彎路上也不會顯得跟不上節奏,使Altima有著中大型房車該有的舒適與穩定,又帶有一定程度的操控性;並且當轉速一過3,000rpm、意識到進入高負載模式之際,霎時間調節引擎壓縮比來到壓榨動力為優先的10:1,些許的貼背感似乎活過來一般,進行再加速超車都顯得相對容易許多。

新增配備、簡化車型...Altima依舊讓人驚喜連連。
新增配備、簡化車型...Altima依舊讓人驚喜連連。

在依序補完ProPilot智駕輔助系統等安全和駕駛輔助科技,並且簡化為單一「卓越旗艦版」,Altima依舊驚喜連連,不只因為原廠願意在一片幾乎都快被遺忘的市場中持續為它精進,其本質上跳脫中大型房車憨厚耿直的形象、轉化為練家子出身的健美大叔,雖然進入2022年式在動力上有所缺憾,但房車的好確實需要重新體驗過才能知道,至於是否能就此大行其道嘛...只能說有待市場考驗。

👉【四輪解密】小資族精打細算購車法!中古車議價空間有多少?

2022 Nissan Altima卓越旗艦版郊區試駕!補完ProPilot就能大行其道?!
2022 Nissan Altima卓越旗艦版郊區試駕!補完ProPilot就能大行其道?!

2022 Nissan Altima卓越旗艦版 的分項評比如下:

(以0.5分為進位基準,滿分為10分,整體分數為平均值,更多評分基準資訊請參考:2022年汽車試駕評分基準大變動!以全車系為基準的全方面評價!

視覺:5.5

“基本元素沒有改變,但至少多了新色可選。”

性能:4.5

“輸出調降不打緊,操控性能依舊犀利。”

空間:6.0

“果然是主打美系市場,舒適毫無疑問。”

安全:7.5

“Lv2外加10氣囊同級之最,有環景但畫質一般。”

整體:5.875

2022 Nissan Altima卓越旗艦版 基本資料如下:

引擎形式:2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:242.1ps(178.3kW)/5,600rpm

最大扭力:36.9kgm(361.9Nm)/4,000rpm

變速系統:CVT變速箱

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:多連桿

驅動形式:前輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

量測油耗:13.1km/L

建議售價:NTD 1,339,000

👉 2022 Nissan Altima卓越旗艦版 詳細規格:https://pse.is/4h6987

更多詳細資訊

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多汽車試駕:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive

👉 熱門中古車排行(預算40-60萬):https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars?price_range=40-60

👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars