2022 Suzuki S-Cross大改款第三代車型正式發表!新穎鈴木新樣貌更有料?!

2022 Suzuki S-Cross大改款第三代車型正式發表!
2022 Suzuki S-Cross大改款第三代車型正式發表!

產品線更為精簡、銷售面向更加獨特而主打「Go Unique」口號的Suzuki,既有車款包含了休旅Vitara、小巧靈活的Swift與Ignis以及熱銷全球的本格派越野車款Jimny等,雖然整體銷量與佔比基本仍偏小眾,但每一款都是充滿個性且十足令人玩味的車型,而主打中型都會用車的SX4隨著2021年海外第三代車型的發佈,在台灣也正式更名為S-Cross並宣告上市開賣。

現代化

更現代化的外觀設計賦予全新S-Cross更年輕且具活力的視覺意象。
更現代化的外觀設計賦予全新S-Cross更年輕且具活力的視覺意象。

相比承襲了「吉星」血統的Vitara,SX4較為年輕的車系史確實有著更多的曖昧與玩味,雖主打著都會用Crossover SUV車款而具備較圓潤流線的車體造型,但初代發表之時就已有參加WRC世界拉力錦標賽的經歷,而二代車款8年的產品週期幾經小改款也基本延續了都會用車與簡潔成熟為主的外觀設計,但看向全新第三代S-Cross大改款的造型,除了車頭一改過去較為流線且方圓有致的架構而採用更大面積平整與方正的設計外,更大面積的水箱護罩取代了過往大量採用的鍍鉻直瀑式造型,改以簡練的橫幅貫穿銜接左右頭燈組的做法呈現,且更現代化的全LED燈組搭配低調有質感的格柵式前網與剛毅線條的前保桿設計,即便車體大小基本沒有改變也依舊呈現出煥然一新的全新風采。

同樣大面積的尾燈藉由燈組內部設計、更方正的車尾線條與材質/色彩交錯創造獨特感受。
同樣大面積的尾燈藉由燈組內部設計、更方正的車尾線條與材質/色彩交錯創造獨特感受。

與之同時變更的還有車尾造型的設計,過去較大面積的燈組與平整圓潤的車尾線條雖看得四平八穩,但過於傳統的樣貌或多或少會給人太過成熟的主觀感受,而在第三代S-Cross上則加入更多區塊、折線以及方正配比的元素,燈組同樣呼應車頭而採用較為科技感的LED燈組配置,雖然單就面積來看或許並不會比二代小改款車型還要簡潔,但藉由內部架構配比、適當的燻黑以及同樣左右貫穿連通的飾條統合,所呈現出來的S-Cross依舊是十足年輕具有活力且帶有堅韌運動感受的。

輕Cafe對應

1.4升Booster Jet直列四缸渦輪增壓引擎加入48V MHEV電機架構。
1.4升Booster Jet直列四缸渦輪增壓引擎加入48V MHEV電機架構。
新增4WD Allgrip強化操控潛力。
新增4WD Allgrip強化操控潛力。

和Swift、Ignis及Vitara相同,為了過於嚴苛的環保法規與Cafe法規對應,全新S-Cross也導入了48V MHEV輕油電架構用以提升燃油效率,主體仍是相當熟悉的1.4升Booster Jet直列四缸渦輪增壓引擎,最大馬力129.2ps(92kW)/5,500rpm、最大扭力23.9kgm(235Nm)/2,000rpm輸出結合成熟的六速手自排變速箱提供足用的動力感受,且在ISG形式的MHEV電機架構下也能夠對於起步動力輔助、車用電系穩定與減速時的動能回收創造更好的燃油效率並達到量測油耗19.4km/L的良好表現;此外,根據消費市場的用車需求,本次大改款S-Cross也加入了Allgrip四驅版本,除了提供Normal/Sport/Snow與Lock等模式選擇外,四驅本身的泛用安定性、對操控的提升以及安全性也都能為日常駕駛帶來更多的協助,雖然在量測油耗方面也略受影響來到17.4km/L,但整體來看卻是相當值得的「投資」選項。

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不變求變

常規430L/440L與放倒後最大1,230L的置物容積足以對應中型SUV使用者用車需求。
常規430L/440L與放倒後最大1,230L的置物容積足以對應中型SUV使用者用車需求。
後排座椅空間簡潔卻仍足夠寬敞舒適。
後排座椅空間簡潔卻仍足夠寬敞舒適。

在相同的車體架構下做出改款升級,相對應的就是乘坐空間與置物機能基本承繼改款前數據,常規430L的置物容積本就可藉由後排座椅椅背調整些微提升至440L,在4/6放倒之後平坦方正的利用率更可直接加大至1,230L而符合主流中型SUV的表現;後排座椅空間中規中矩,看似較窄的樣貌實際藉由座椅幾何、角度與最大化車內空間的應用而賦予仍屬寬裕的乘坐感,且4WD Allgrip版本標配的全景天窗更能給予後座乘客在行駛間開闊的視野感,對應日常使用基本已是符合預期。

保有傳統按鍵與旋鈕配置讓全新S-Cross仍具備較好的使用直覺性。
保有傳統按鍵與旋鈕配置讓全新S-Cross仍具備較好的使用直覺性。
全新9吋觸控介面不論是佈局或者機能都有相當顯著的升級感。
全新9吋觸控介面不論是佈局或者機能都有相當顯著的升級感。

前排駕駛座艙基本仍保留一定的傳統設計,包含排檔桿、空調調整介面以及雙指針搭配液晶顯示幕的主駕駛儀表,有較大變化的基本會集中於中控顯示幕,全新9吋觸控搭配全中文的影音系統,使用上不僅比起過去有更豐富的功能和佈局,操作簡單再加上Apple CarPlay與Android Auto的搭載更帶來了顯著的便利性提升,而在安全配置方面,標配7組SRS氣囊搭配高剛性車體的被動安全,ADAS包含ACC、DSBS雙感知煞車輔助、BSM盲點與LDWS車道偏移警示等項目的配置,全方位的給予駕駛及乘員更好的安全守護,且便利配置方面也新增了360度環景顯影,對於主流的消費者需求來說應當已是全數滿足。

有感進階

2022年式Suzuki S-Cross
2022年式Suzuki S-Cross

對應著大改款的幅度,全新Suzuki S-Cross不論是外型或者配備上都有相當明顯的升級感受,然較為現實的是售價也從原有的89萬拉高至98萬,算上MHEV架構、新配備與大改款造型,只能說原物料上漲與各項成本確實也造成了不小的影響,又或者說,在更嚴苛的環保法規下,更複雜的機電系統、鋰電池組甚至是更多的車用雷達與電子元件,每一項都是無法忽視的造價成本堆疊,而S-Cross在背負這些不得不後是否能夠在早已競爭血流成河的中型SUV市場中開拓一塊自有疆土?或許死忠鈴木虎迷們會告訴大家答案的。

2022 Suzuki S-Cross建議售價如下:

2WD,NTD 980,000。

4WD Allgrip,NTD 1,140,000。

👉 2022 Suzuki S-Cross 詳細規格:https://pse.is/4fu7pb

更多詳細資訊

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