2022 Volkswagen Nutzfahrzeuge T7 Multivan大改款發表!脫胎換骨全面革新!

2022 Volkswagen T7 Multivan大改款發表!

37年的時間可以讓一個剛出生的小嬰兒蛻變為成熟大人,也能讓一台商用車基底MPV轉為徹底家庭舒適型,2021年IAA慕尼黑車展中Volkswagen Nutzfahrzeuge發表了全新T7世代Multivan,不僅讓這款中大型MPV擁有更多的家用屬性,也宣告未來Multivan會與Caravelle走向不同的發展,而台灣福斯商旅在時隔一年後也正式宣布,T7 Multivan以德國生產、組裝與進口的方式正式導入台灣。

看著不一樣

帶有Golf8、現行Caddy樣貌的全新T7 Multivan。
帶有Golf8、現行Caddy樣貌的全新T7 Multivan。

圍繞著T7世代Multivan車系改款的最大核心重點在於,從1949年最早的T底盤開始直到T6.1世代,Transporter車系一直都是以商用車基底做出Caravelle、California和Multivan的車型變化,但隨著現行Caddy開始採用MQB底盤,Volkswagen Nutzfahrzeuge福斯商旅在T7世代Multivan車型上也跟隨腳步並做出了轉型,連著外型、內裝、powertrain與車用科技都獲得了顯著升級與改變;

主打更多家用車科技的T7 Multivan不意外的用上了IQ.Light矩陣式LED頭燈。
主打更多家用車科技的T7 Multivan不意外的用上了IQ.Light矩陣式LED頭燈。

更近似現行Golf 8與Caddy的外型設計或許對T7 Multivan來說就會是相對理所當然的結果,IQ.Light Matrix矩陣式LED頭燈的配置、前保桿兼容圓潤與科技感風潮開口的設計再加上更大面積的前擋視線,少了過去「穩重」的商用車個性而被賦予了更多家用感、生活感與活潑感,可如果說單色塗裝少了一點色彩變化,11款車色中特殊漆的雙色配置,亮黑和珍珠紅以中線貫穿的銀色飾條結合,所展現出的樣貌則呈現了更多潮流時尚感。

少了軸距變化而僅在車長、空間性做出調整。
少了軸距變化而僅在車長、空間性做出調整。
車尾方正但可愛的樣貌令人聯想至日系box麵包車。
車尾方正但可愛的樣貌令人聯想至日系box麵包車。

以Life與Style雙車型出發的T7 Multivan雖然軸距僅有單一3,124mm的設定而意義上與過去的SWB/LWB不同,但不論是4,973mm或者5,173mm的車長,本身平整化的底盤空間就已足夠賦予車內空間相當的寬裕性,而外觀配置方面也會有Life 17吋、Style 18吋輪圈的差異,搭配全新世代更加平整、更加方正且更多趣味性的車尾樣式,從直列轉為橫列的LED尾燈架構,整體而言T7世代Multivan的新穎樣貌確實是充滿了新鮮感,且具備對於家庭用車消費者而言更多的吸引力。

更多共用

MQB共用平台帶給全新T7 Multivan革命性的轉變。
MQB共用平台帶給全新T7 Multivan革命性的轉變。
EA888搭配DQ381 7速DSG則是熟悉的組合。
EA888搭配DQ381 7速DSG則是熟悉的組合。

MQB底盤的意義除了是空間配置外,powertrain與Volkswagen家用車的聯通性也是相當大的重點,T7 Multivan不意外的在這橫置引擎佈局中採用了EA888這具動力單元,2.0升直列四缸渦輪增壓最大馬力204ps(150kW)/5,000-6,500rpm、最大扭力32.6kgm(320Nm)/1,600-4,300rpm的輸出從數據來看應當是最新世代Evo4 B-cycle配置,著重扭力輸出與前期動力的同時也兼具燃油效率的表現,此外,7速DSG的選用也是採取DQ381這具濕式雙離合自手排變速箱,除了能對應更高的扭力上限外,順暢的動力銜接、更高的妥善度與耐用性也都會成為全新T7 Multivan的重點。

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2/2/3七人座標準配置。
2/2/3七人座標準配置。
藉由滑軌與輕量化座椅的配置得以組合出超過15種排列方式。
藉由滑軌與輕量化座椅的配置得以組合出超過15種排列方式。
鷗翼式收納桌則給予空間方面更多的便利性。
鷗翼式收納桌則給予空間方面更多的便利性。

車內空間則不因共用性而犧牲過去Multivan的特色、又或者說Transporter車系的本質,藉由底部滑軌設置,2/2/3七人座在後方五座可排列出超過15種的座椅配置,鷗翼式收納的多功能桌則同樣可利用滑軌進行移動並配合需求增加便利性,此外,也由於座椅本身採取輕量化的設計,不論是移動或者拆裝也都比過去會更加輕鬆,再算上MQB底盤輕量化鋼材的架構選用,T7世代Multivan相比T6.1整體會再輕上288kg。

既視感

中控佈局宛若現行Volkswagen家族配置的放大版。
中控佈局宛若現行Volkswagen家族配置的放大版。
電子線傳排檔的沿用讓操作有了決定性的不同。
電子線傳排檔的沿用讓操作有了決定性的不同。
利用空間的開闊度維持Transporter既有的收納便利性。
利用空間的開闊度維持Transporter既有的收納便利性。

高度熟悉的前排座艙中控布局,要說是這個世代Volkswagen的特色也好、來自現行Golf 8的風格也好,10.25吋全數位儀表搭配10吋觸控面板的組合絕對是虎迷們不陌生的配置,且雖然在Life與Style車型上有著Digital Cockpit儀錶Pro與否的差異,但本身的機能性就相當泛用且便利,換裝電子線傳排檔後按鍵的模式也好,一定程度兼容實體與觸控的空調、功能切換面板也好,乃至於同樣高度熟悉的多功能方向盤配置,在藉由車寬與架構本身賦予Transporter應有置物機能性的同時,駕駛Multivan也能夠享受Volkswagen Nutzfahrzeuge在家用車款上所具備的一切條件。

車用科技比照現行Volkswagen家用車而有了長足進展。
車用科技比照現行Volkswagen家用車而有了長足進展。

有MQB、EA888和電子線傳,這個世代的Volkswagen組合必不可少的自然還有IQ.Drive駕駛輔助系統,全新T7 Multivan同樣標配了ACC、Lane Assist車道維持與偏移警示、Front Assist前方預警、RTA後方橫向車流警示等全面性的安全輔助,完美的與家用車系看齊並提供中大型MPV同級距中出色的表現,更甚者在Style車型的配置上,Volkswagen還為其賦予了Dynamic Chassis Control, DCC主動式底盤控制系統、Harman Kardon 13支環繞音響系統、前雙座12向電動可調及加熱/通風機制等領先項目,這些對於MPV來說都是同級距未曾經歷過的全新體驗。

靠攏家用

2022年式Volkswagen T7 Multivan
2022年式Volkswagen T7 Multivan

或許會產生全新Multivan就是更長更寬更高的大型Golf錯覺,但這也是車系與Caravelle做出區別的重點所在,畢竟對於七人座市場來說,過去消費者所習慣的仍是偏向商用取向的歐式性格,而在基礎上個性的變更,Volkswagen Nutzfahrzeuge福斯商旅選擇從根本上做出對應,告別T系列底盤擁抱MQB轎式平台,在使用者體驗方面創造差異而取得更多新市場的開拓性。

2022 Volkswagen Nutzfahrzeuge T7 Multivan 建議售價如下:

Life,NTD 1,998,000。

Style,NTD 2,478,000。

👉 2022 Volkswagen Nutzfahrzeuge T7 Multivan 詳細規格:https://pse.is/4jsalu

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更多詳細資訊

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