2022年車壇十大事件回顧！還記得多少車廠端出的強檔大戲？！

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2022年車壇十大事件回顧！還記得有多少車廠端出的強檔大戲？！
2022年車壇十大事件回顧！還記得有多少車廠端出的強檔大戲？！

時序進入歲末年終之際，在進入口罩與國境解封的後疫情時代，民眾的生活步調也逐漸趨於正常，但2022年依然可說是相當動盪不安的一年，其中包含烏俄戰爭的後續效應持續延燒，以及全球產業面臨缺料、缺晶片困境，不僅直接影響國外內車市的運行，而在歐盟拍板定案2035年禁售燃油車後，更預告電動車紀元正式降臨，除此之外在2022年車壇又有那些不能不知的大事件，現在就讓咱們和各位虎迷一起來回顧吧！

BMW氫燃料電池車iX5 Hydrogen問世

只需3分鐘左右時間就能加氫完成，使BMW iX5 Hydrogen 有望成為比純電車款更具吸引力的替代方案。�� 圖片摘自：https://www.bmw.com/en/index.html
只需3分鐘左右時間就能加氫完成，使BMW iX5 Hydrogen 有望成為比純電車款更具吸引力的替代方案。👉 圖片摘自：https://www.bmw.com/en/index.html

在電動車的全球潮流之下，雖然BMW也致力於電動車款的研發，推出如四門轎跑 i4、旗艦房車i7與旗艦休旅iX等純電力作，但不單押寶在純電動車的思維，讓BMW也另外攜手Toyota共同打造氫燃料電池車，而自今年3月BMW iX5 Hydrogen 原型車測試成功後，如今也以小批量產方式進行生產中，至於核心所搭載的第五代BMW eDrive電動驅動系統，不僅擁有374ps（275kW）最大輸出馬力，也只需3分鐘左右時間就能加氫完成，使BMW iX5 Hydrogen 有望成為比純電車款更具吸引力的替代方案。

Ferrari推出超跑休旅Purosangue

在全球買家都投以熱烈關注之下，Ferrari Purosangue已供不應求宣布暫停接單。�� 圖片摘自：https://www.netcarshow.com/
在全球買家都投以熱烈關注之下，Ferrari Purosangue已供不應求宣布暫停接單。👉 圖片摘自：https://www.netcarshow.com/

曾幾何時，宣稱絕對不會推出休旅車款的豪華車廠與超跑品牌們，近年旗下休旅作品則是如雨後春筍般接連現身，眼看Bentley Bentayga、Rolls-Royce Cullinan、Aston Martin DBX、Lamborghini Urus都正式進軍SUV休旅版圖後，義大利超跑種馬Ferrari也終於按捺不住在今年推出品牌首款V12休旅之作Purosangue，然而憑藉核心強大的輸出性能，不只使其足以爆發出高達725匹慓悍實力，破百加速也只需短短3.3秒即可完成，極速更能上看330 km/h境界，並且在全球買家都投以熱烈關注之下，如今也已經供不應求宣布暫停接單。

Porsche掛牌上市

保時捷估值達新台幣約2.2兆元，成為歐洲史上最大規模的首次公開募股案（IPO）之一。��圖片摘自：https://newsroom.porsche.com/en.html
保時捷估值達新台幣約2.2兆元，成為歐洲史上最大規模的首次公開募股案（IPO）之一。👉圖片摘自：https://newsroom.porsche.com/en.html

自2021年起就傳出Volkswagen為對應電動車崛起，急需大量資金發展電動車和軟體業務，因此可能會拆分旗下的跑車品牌Porsche，而此傳聞終於也在今年9月29日Porsche於德國法蘭福克證券交易所正式掛牌後得到證實，當時保時捷估值也達到750億美元（約新台幣2.2兆元），不只一舉超越德系豪華龍頭Mercedes-Benz的560億美元，更直逼母公司福斯汽車的832億美元，成為歐洲史上最大規模的首次公開募股案（IPO）之一。

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印度塔塔汽車發表平價電動車

售價只要新台幣約30萬元，讓人人都開得起電動車終於不再只是口號。�� 圖片摘自：https://www.tatamotors.com/
售價只要新台幣約30萬元，讓人人都開得起電動車終於不再只是口號。👉 圖片摘自：https://www.tatamotors.com/

綜觀目前國內電動車售價至少都在百萬以上的門檻，對於想要一親電動車芳澤，卻又礙於口袋不夠深的車主來說，唯一能入主的機會似乎就只能等待全民電動車時代的來臨，然而此一曙光似乎也得以從未來售價有望壓在百萬內的 Luxgen n⁷之中看到希望，不過其實遠在印度市場塔塔汽車（Tata Motors）早就已經搶先推出售價只要1萬美元（約新台幣30萬元）的超平價電動車Tiago EV，入門款即擁有250公里續航力，高階車型則更進一步達到315公里的行駛里程，讓人人都開得起電動車終於不再只是口號。

Lamborghini最後一輛V12超跑下線

原廠也沒把話說死，未來V12引擎仍有可能以油電形式再次現身。�� 圖片摘自：https://www.netcarshow.com/
原廠也沒把話說死，未來V12引擎仍有可能以油電形式再次現身。👉 圖片摘自：https://www.netcarshow.com/

在轉型電動車的浪潮之下，只能說全球車廠都無一倖免，就連超跑品牌Lamborghini如今也難逃告別內燃機的命運，作為最後一輛最純粹、完全無電動化的V12超跑之作—Aventador LP780-4 Ultimae也在今年下線交付給車主，無疑等同於宣告純正V12時代的終結，不過藍寶堅尼原廠也沒把話說死，未來V12引擎仍有可能以油電形式再次現身。附帶一提，Lamborghini最後一輛純燃油車Huracán Sterrato（V10引擎）則是以相當令人驚豔的越野車格登場。

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新一代Mercedes-AMG C63首度搭載2.0升引擎

2.0升引擎與插電式油電混合系統，造就出AMG C63 有史以來最高的671ps綜效馬力與104kgm扭力輸出表現。�� 圖片摘自：https://www.netcarshow.com/
2.0升引擎與插電式油電混合系統，造就出AMG C63 有史以來最高的671ps綜效馬力與104kgm扭力輸出表現。👉 圖片摘自：https://www.netcarshow.com/

以渾厚V8聲浪迷倒眾人，名列無數性能迷夢幻車單之中的Mercedes-AMG C63，在面對日趨嚴格的碳排放標準之下，最終也只能妥協導入車型首見的插電式油電混合系統，雖然直接捨棄AMG C43 的3.0升V6引擎選項，改搭載AMG最入門的2.0升引擎，但如此的組合也成功造就出AMG C63 有史以來最高的671ps（493kW）綜效馬力與104kgm扭力輸出表現，至於車迷在意的聲浪部分，原廠則是規劃有模擬聲浪系統，透過車內音響傳遞模擬的引擎聲浪，進而滿足車主的熱血聽覺感受。

Opel重返台灣市場

看好國內蓬勃發展的休旅市場下，Opel宣告在今年第四季導入旗下全新的Mokka、Mokka-e和Grandland三款新車。�� 圖片摘自：https://www.opel.tw/
看好國內蓬勃發展的休旅市場下，Opel宣告在今年第四季導入旗下全新的Mokka、Mokka-e和Grandland三款新車。👉 圖片摘自：https://www.opel.tw/

繼好久不見的MG之後，在暌違10年之後Opel也終於重返台灣車壇，並且在看好國內蓬勃發展的休旅市場下，也宣告在今年第四季首波導入旗下全新的Mokka、Mokka-e和Grandland三款新車，並預計於2023年接續引進旗下最熱銷的掀背主力Astra，然而為展現深耕台灣的強烈企圖心，亦將在明年第一季前於六都建置6座Opel全方位服務展示中心，2025年底前拓展至全台15座以上銷售與服務據點，同時台灣也是亞太地區首個使用Opel全新品牌識別設計的國家。

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Red Bull車隊獲F1總冠軍

不只是Red Bull車隊繼2013年以來再次奪冠，更打破了Mercedes車隊長達8年的統治神話。 �� 圖片摘自：https://www.redbull.com/tw-zh/tags/f1
不只是Red Bull車隊繼2013年以來再次奪冠，更打破了Mercedes車隊長達8年的統治神話。👉 圖片摘自：https://www.redbull.com/tw-zh/tags/f1

憑藉最年輕怪物車手Max Verstappen的優異表現，不只讓Red Bull車隊近乎主宰2022年世界一級方程式錦標賽，也讓冠軍車手與冠軍車隊在賽季結束前就提早出爐，這不只是Red Bull車隊繼2013年以來再次奪冠，更打破了Mercedes車隊長達8年的統治神話（2021年Max Verstappen獲得冠軍車手但Mercedes獲得冠軍車隊），並且原本Red Bull車隊與Honda只到2023年的技術合作，在雙方協議之下也宣布將進一步延長至2025年，屆時F1亦將迎來全新的動力單元。

鴻海、納智捷攜手推出電動車

Luxgen n⁷短短兩天內就創下高達1.5萬張訂單的驚人紀錄。�� 圖片摘自：https://www.luxgen-motor.com.tw/
Luxgen n⁷短短兩天內就創下高達1.5萬張訂單的驚人紀錄。👉 圖片摘自：https://www.luxgen-motor.com.tw/

一個是有意切入電動車市場的鴻海，一個是欲轉型發展電動車的Luxgen，在時勢所趨之下由鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進科技也隨之誕生，而在其後兩年之內，就推出七人座Model C、豪華旗艦Model E、電動巴士Model T、跨界休旅Model B以及純電皮卡Model V等五款都具備準量產規格的新車，其中Model T已陸續交付國內客運業者正式上路，而Model C量產版也透過Luxgen n⁷之名正式登場，並且於短短兩天內就創下高達1.5萬張訂單的驚人紀錄，搭配百萬內即可入手的親民售價，未來也勢必將成為Luxgen最炙手可熱的銷售主力。

尚騰汽車入主大鵬灣賽車場

在今年9月重啟招標由尚騰汽車取得經營權後，預計最快在明年初就能開始舉辦賽道活動。�� 圖片摘自：https://www.facebook.com/PICTAIWAN.fans/photos/?ref=page_internal

作為全台唯一經FIA認證G2等級賽車場，屏東大鵬灣賽車場自2019年關閉歇業，在今年9月重啟招標由尚騰汽車取得經營權後，不只將改變目前國內僅有台中麗寶賽車場的局面，預計最快在明年初就能開始舉辦賽道活動，而尚騰汽車執行長也表示在品牌活動與試駕活動之外，將規劃有親子同樂，甚至是慢跑與自行車等多元活動，讓更多民眾能認識賽車、喜歡賽車，當然咱們也期待大鵬灣賽道回歸後，也能讓台灣的賽車活動更加蓬勃發展。

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2022年車壇十大事件回顧一覽表。
2022年車壇十大事件回顧一覽表。

以上就是本次編輯部針對2022年列舉的車壇十大事件，當然不可否認多少會其他令人感到驚豔的消息，因此在列舉之際多少會發現有部分遺珠之憾。只是權衡國內外各項事件來看，這幾項或許對車迷們或車壇來說無疑將造成另一番悸動，甚至將影響未來車輛發展的局勢也不一定，只能說就讓咱們跟著所有愛車虎迷們一同看下去吧！

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