2023 Audi Q8 e-tron、Sportback正式抵台上市！318.5萬起、比預接單有感再降價！SQ8 e-tron蓄勢待發？

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2023 Audi Q8 e-tron、Sportback正式抵台上市！318.5萬起、比預接單有感再降價！SQ8 e-tron蓄勢待發？
2023 Audi Q8 e-tron、Sportback正式抵台上市！318.5萬起、比預接單有感再降價！SQ8 e-tron蓄勢待發？

由原本e-tron車系小改款並易名的Audi Q8 e-tron雙車型於前段時間Audi House of Progressive Taipei亮相並展開預接單流程，提供50 quattro與55 quattro兩規格，動力設定藉由電機馬達與電池組技術升級並針對外型、配備調整，外加揭露同步開賣的進階運動車型SQ8 e-tron，建議售價318.5萬起Audi Taiwan宣告於今日正式在台上市。

平面化

微幅調整線條配比並藉由全新品牌CI識別增加Q8 e-tron屬於新世代電動車的細節質感。
微幅調整線條配比並藉由全新品牌CI識別增加Q8 e-tron屬於新世代電動車的細節質感。

名為Q8 e-tron實際上是為了Audi品牌產品線的規劃做出邏輯調整，未來將會有更多電動車產品並皆採用e-tron之名，為此將原有車系冠以Q8前述表達旗艦休旅等級，如今的小改款Q8 e-tron在經過前方盾型護罩線條修飾並加入主動式進氣調節、前保桿及側進氣簾開口調整後，外型上更顯纖細優雅並且藉由Sportback S-line車型外觀套件的採用做出差異化樣式，此外，另一個小細節在於Q8 e-tron採用了品牌全新世代首次啟用的全新廠徽識別，扁平化CI的鏡面處理除了能創造出豪華品牌本身應有的高階質感，對於電動車一體化風格的貼近也更加切合。

規格諸元未調整的前提下Q8 e-tron仍保有了中大型SUV車體應具備的氣格與優異視覺配比。
規格諸元未調整的前提下Q8 e-tron仍保有了中大型SUV車體應具備的氣格與優異視覺配比。
Q8 Sportback e-tron車型的C柱斜下快背設計搭配車體線條拿捏而具備更低的風阻係數表現。
Q8 Sportback e-tron車型的C柱斜下快背設計搭配車體線條拿捏而具備更低的風阻係數表現。

主體並未做出調整而仍是基於集團MLB Evo打造，4米9的車長標準配備為20吋（Sportback為21吋）輪圈以符合視覺比例與保有優異操控性，在維持大致風格的前提下，車尾則透過後保桿樣式的調整帶出與小改款前的細節改變，且由於Q8 e-tron與Sportback在車型上的不同，快背斜下的C柱曲線有效創造出更豐富的運動感及流線性，也讓風阻係數能夠更進一步降低至0.24 Cd而更優於SUV車型的0.27 Cd。

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旗艦空間

完全展現Q8 e-tron屬於中大型SUV級距的後排座椅開闊度舒適性，頭部、膝部空間基本不受到Sportback車型C柱曲線斜下的影響而有相當良好的乘坐感。
完全展現Q8 e-tron屬於中大型SUV級距的後排座椅開闊度舒適性，頭部、膝部空間基本不受到Sportback車型C柱曲線斜下的影響而有相當良好的乘坐感。
即便是受到Sportback曲線影響的空間也依然有著528L置物容積而保有日常使用便利性。
即便是受到Sportback曲線影響的空間也依然有著528L置物容積而保有日常使用便利性。

中大型SUV設定並未隨著車系命名而改變，小改款後的Q8 e-tron在後行李箱空間常規設定下具備569L的置物容積、Sportback車型則因快背後半部曲線些微降低來到528L，前方則因電動車底盤佈局無需引擎主體而可提供62L的額外置物規劃，後排4/2/4分離座椅保有開闊、舒適且愜意的乘坐感受，提供旗艦SUV應有的享受與質感。

全新Q8 e-tron保留本世代Audi對於旗艦車款駕駛座艙的配置而不盲目追求貫穿式螢幕、大面積一體式中控等元素。
全新Q8 e-tron保留本世代Audi對於旗艦車款駕駛座艙的配置而不盲目追求貫穿式螢幕、大面積一體式中控等元素。

前排座艙可見本世代Audi對於旗艦車款的配置而顯兼具科技感與舒適性，12.3吋全數位儀表未採用時下所追求的貫穿式螢幕而是以獨立框架呈現，中控介面為10.1吋與8.6吋雙螢幕組合且藉由MMI Response按壓觸控手感回饋設計確保使用感受的優異而不因採取面板喪失駕駛行進間操作的直覺性，適度拿捏高亮鋼琴黑面板、金屬質感材質與其他內裝材料的混搭運用，確保在視覺與觸覺層面兼具的平衡。

還有SQ8

常規Q8 e-tron與Sportback的50 quattro、55 quattro皆採用前後雙馬達配置而SQ8則為前一後二。
常規Q8 e-tron與Sportback的50 quattro、55 quattro皆採用前後雙馬達配置而SQ8則為前一後二。
藉由電池能源密度提升20%而令全新Q8 e-tron續航里程一舉達到WLTP規範600km的表現並且能在DC直流快充170kWh規格下於30分鐘內回充至80%確保日常使用便利性。
藉由電池能源密度提升20%而令全新Q8 e-tron續航里程一舉達到WLTP規範600km的表現並且能在DC直流快充170kWh規格下於30分鐘內回充至80%確保日常使用便利性。

採用雙馬達架構的Q8 e-tron在原先已公布的50 quattro、55 quattro規格中基本為最大馬力與電池容量差異做出區隔，前者340ps（250kW）輸出並為最大容量95kWh、可用89kWh的鋰電池架構，後者則將最大馬力提升至408ps（300kW）並維持最大扭力68.12kgm（668Nm）的前提下，電池容量增加至最大114kWh、可用容量106kWh並將量測續航里程提升至600km的程度，有趣的是，先前Audi House of Progressive亮相之時並未提及的進階版本SQ8 e-tron消息也一併在發表活動中揭露，前軸單馬達後雙馬達的架構將動力輸出一舉提升至最大馬力503ps（370kW）、最大扭力99.22kgm（973Nm）的表現，且包含Sportback車型售價皆在500萬內，咱們認為要達成電動車性能層面的巔峰又想追求日常駕馭的舒適平衡，或許尚未見到真身的SQ8將會是短期內的最佳選擇。

2023年式Audi Q8 Sportback e-tron
2023年式Audi Q8 Sportback e-tron

2023 Audi Q8 e-tron車系正式售價如下：

e-tron 50 quattro Advanced，NTD 3,185,000。

e-tron 55 quattro Advanced，NTD 3,685,000。

Sportback e-tron 50 quattro S-line，NTD 3,455,000。

Sportback e-tron 55 quattro S-line，NTD 3,885,000。

SQ8 e-tron，NTD 4,265,000。

SQ8 Sportback e-tron，NTD 4,385,000。

👉 2024 Audi Q8 e-tron 全車系詳細車款規格：https://autos.yahoo.com.tw/car-search?make_id=6&model_id=6815

👉 2024 Audi Q8 Sportback e-tron 全車系詳細車款規格：https://autos.yahoo.com.tw/car-search?make_id=6&model_id=6816

更多詳細資訊

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