2023 Hyundai Tucson L Turbo-Hybrid亮麗登台！三車型110.9萬起，今年配額已全面完售！

Hyundai在台推動Turbo-Hybrid車款的發展已不是新聞，除了2022年的Santa Fe與同集團同動力單元的先行車款已發表外，今年初的Ioniq 6發表暨媒體餐敘也有著明確預告Tucson L將會以維持國產形式帶入油電Turbo-Hybrid動力編成，隨著預接單的起始與一個月時間的發酵，Hyundai Taiwan總代理南陽實業於今日正式宣告Tucson L Turbo-Hybrid在台上市。

同非小改

第四代車型的Hyundai Tucson於2020年年底正式在台發表並選擇以海外的L長軸版本作為單一設定國產導入，超科幻的燈組設計將LED頭燈、日行定位燈與水箱護罩以相似的鍍鉻飾條方式結合造型並凸顯車頭視覺存在感，車款本身略帶圓潤的樣式則為Tucson L本身提供剛硬線條以外較為柔韌的中和，是的，那牙狀尾燈依然是車流中相當顯眼的一個辨識重點、特別在GLTH-B車型以上再加入的貫穿式光條設計又進一步的突出，總歸要談論到這個世代消費市場中中型SUV的代表車款，Tucson L本身的存在感與受到的關注可絕對是不容小覷。

油電增色

並非首次相見的Hyundai-KIA集團Hybrid動力單元，同樣出現在了品牌旗下Santa Fe與KIA Sorento車型上的配置本次也是原汁原味應用在2023年式Hyundai Tucson L之中，1.6升T-GDi直列四缸渦輪增壓汽油引擎為主體提供180ps/27kgm的動力輸出，再藉由同位於前軸的ISG馬達強化輸出達到綜效馬力230ps與綜效扭力35.7kgm的輸出，不僅在推力方面有著更好的動能，Hybrid架構本身所訴求的能源經濟性也會為車款帶來更漂亮的油耗表現。

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如出一轍

也因為Turbo-Hybrid車型並非屬於小改款等級，所見車室空間配置乃至於中控台駕駛座艙、配備等都與先前發表及現行車款編成相同，10.25吋駕駛儀表搭配10.25吋中控介面的組合，便利配置則有Apple CarPlay、Android Auto智慧型手機連接，GLTH-B等級以上的全景天窗和感應式電動尾門，頂規車款則會再多出具有加熱/通風機能的雙前座電動座椅、Bose環繞劇院系統等，安全配備則一率採用高規格的Hyundai SmartSense智慧型駕駛輔助系統，SCC主動車距維持定速巡航、LFA全速域車道維持輔助、BCW盲區偵測與FCA前方主動煞停等Level 2主動安全項目，對應正中型SUV消費市場客群的主要訴求可為完美契合。

優質選但已完售

如約而至的Hyundai Tucson L Turbo-Hybrid動力編成就像是為Hyundai品牌在台的產品線豐富度增色一般，除了原有的純燃油車系、先行者油電Ioniq與2021年開始加入戰局的純電車款外，為了推廣新能源體系並為交通運輸創造更多可能性及潔淨度，便利性佳、轉換成本低且動力更為強悍的Turbo-Hybrid就會是相當理想的選擇，但較為可惜的是現行海外的車款選項中不僅是純燃油與本次新增的HEV版本，更往上還有Plug-in Hybrid PHEV插電式油電混合規格且具有更高的動力輸出，只能期待未來Hyundai Taiwan能導入更多元的選項並為台灣市場提供更豐富的選擇。

好吧，另一個可惜的點是發表前已累積1,500張訂單而Hyundai Taiwan的Tucson L Turbo-Hybrid年度配額也剛好是1,500台，完售的同時也代表虎迷們只能明年請早囉！

2023 Hyundai Tucson L Turbo-Hybrid 車系建議售價如下：

GLTH-A，NTD 1,109,000。

GLTH-B，NTD 1,209,000。

GLTH-C，NTD 1,289,000。

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