Yahoo奇摩新聞 2023 KIA小改款Ceed Sportswagon MHEV抵台！什麼是驚喜？加量不加價，這就是驚喜！
隨著去年年終之際於Kia Inspiration Day的首次亮相（👉延伸閱讀：2022 Kia Inspiration Day承先啟後點薪火！和FIFA世界盃踢出科技新未來？！），乘著最新世代家族語彙之小改款Ceed Sportswagon MHEV也終於在數個月的醞釀後正式抵台，並且成為品牌在2023年電氣化佈局的首發作品，此車不僅僅只是換上嶄新的Logo、水箱罩改改樣子，更挾帶著超乎想像的配備價值，在無一不漲的時代以不變的價格令市場驚喜連連，只能說真的有狠！
這次是玩真的！
然而就車型世代來看，奠基於當前第三代Ceed族系的旅行車版本，其實早在前一次入境台灣之際就該準備進行小改款的更新，因而僅僅百輛的European Edition配額比較像是個「試水溫」的操作，只是當時預售價與正式售價相互對比之下超過5萬元的價差，除了順利死守平價歐系中型旅行車的旗幟外，倒也出乎意料的瞬間完售，這或也是足以讓總代理願意持續在此細分市場耕耘的最大誘因，而從今日設定年販600台的目標來看，確實是玩真的。
換上嶄新的品牌識別、樣式稍有不同的虎式水箱護罩，並且隨著小改款新增「夜幕綠」與「墨鐵灰」兩款新色塗裝，LED頭燈雖是維持的相似的輪廓，然而在名為三箭式的日行燈鋪陳之下帶出向上提升的視覺質感，與地面接觸的依舊是個225/45R17的尺寸配胎、但輪圈造型更趨於俐落有勁；斜切向下的車尾頗有幾分Shooting Brake未滿的感受，但改動程度就未如車頭般的明顯，用「Sportswagon」形容當之無愧。
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有感，都在細節之間
不同於上一次的見面，隨著正式售價的發佈也終於得以一覽Ceed Sportswagon MHEV的內部陳設，在比照和小改款前相似的佈局，以歐陸市場為主導的設計思維底下確實可看出不俗的質感，微微朝向駕駛者的控台配置，8吋多媒體影音觸控系統在既有的功能之外，新增可無線連接的Apple CarPlay與Android Auto，空調系統、駕駛輔助系統...各項操作按鍵的精準分佈，有幾分德系車款的既視感，至於正對駕駛者的，則是12.3吋整合智慧型全數位儀表板，偏屬濃郁的科技氛圍超乎對於品牌的既定印象。
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進一步看到乘坐空間，Deluxe歐風複合材質以真皮和織布混搭而成，版型的設計上大抵與舊版本無異，不過卻有著駕駛座10向電調與兩組坐姿記憶、副駕電動腰靠等新功能加入，幾何空間在維持著相同的三度空間尺碼：車長4,600mm、車寬1,800mm、車高1,510mm和2,650mm的軸距設定之下，依然保有中型旅行車的應有表現，以及後座USB Type-C充電座、後座空調出風口、後排座椅6:4分離傾倒機制下，供給足敷需求以外的承載機能；既然提到承載機能，Ceed Sportswagon MHEV具有521公升的基本容積、並且可擴充至1,581公升的方正空間，感應式電動尾門的搭載更是起到關鍵作用，畢竟不管是手拎戰利品、或是裝卸任何備品，免除手忙腳亂就靠它了。
電氣助力
單一車型、搭載著單一動力佈局，KIA Taiwan替Ceed Sportswagon MHEV選用1.5升Smartstream直列4缸渦輪增壓汽油引擎，與48V Mild Hybrid輕油電複合動力系統的組合，帶來160ps（118kW）/5,500rpm最大馬力，以及25.8kgm（253Nm）/1,500-3,500rpm之扭力峰值，契合7速雙離合器自手排系統的高效傳輸，平均油耗表現亦是從小改款前的16.5km/L，大幅提升至19km/L的一級能源效率，前麥花臣、後多連桿式的懸吊結構相信能為駕駛動態帶來不少的信心和舒適度。
2023 KIA Ceed Sportswagon MHEV 建議售價如下：
MHEV‧NTD 1,098,000元
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