2023 Nissan Altima小改款台灣發表！單一規格139.9萬，讓中大型房車再次偉大！

接替Teana成為目前Nissan指標性房車車款的Altima在2019年夾帶著無比聲勢導入台灣，期間的市場趨勢影響、疫情缺料減產與環保法規導致的動力規格變更，或多或少都為這稀缺選項帶來不便因素，但潮流的變遷並不影響Nissan對車系的堅持與努力，2022年海外推出Facelift、時隔一年總代理裕隆日產正式宣告小改款Nissan Altima在台上市。

動感V

V-Motion依舊是本世代Nissan車款設計風格的主軸，自發表初期便以此為基礎的Altima在小改款後變更了V的飛鏢狀飾條造型，簡潔洗鍊的鍍鉻飾條如今底部不再相連且更積極的向外延伸，一者作為同樣構型變更的矩陣式LED頭燈組底部承托，一者擴大原有盾形水箱護罩面積後以富有運動風格的樣式與前保桿銜接，在維持中大型房車氣勢與優雅的同時也增加更多的運動感受。

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基於CMF-D底盤而生的Altima在小改款後包含長、寬、高與軸距皆維持原有規格，長達4米9的車身因著C柱後方斜下曲線而看似緊湊，且為了強調行駛質感與動態操控的優異，原先便採19吋輪圈規格的組合讓Altima在視覺上更為滂薄，但在小改款後便從原本的五幅十肋雙色鋁圈改為更繁複造型的放射狀造型，呈現出更多偏向豪華精緻的車款風格，對比差異極小的車尾架構和尾燈燈組樣式，從側邊判斷是否為Facelift版本仍會較快一些。

VC-Turbo

作為目前Nissan乃至整個集團代表作的引擎技術，小改款後的Altima使用的依舊是代號KR20DDET的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力242.1ps（178.3kW）/5,600rpm、最大扭力36.9kgm（361.9Nm）/4,000rpm輸出在先前變為因應環保法規需求而有過設定變更的情況下直接延續小改款前數值，搭配的依然是由鏈條驅動的Xtronic CVT無段變速系統，充沛的扭力、順暢的傳輸以及因VC可變壓縮比技術的使用，超過1.5噸車重卻依然具備13.3km/L優異油耗的表現也是支撐Nissan Altima在這股強力SUV趨勢下卻依舊中流砥柱的重要原因之一。

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中大型

考量中大型房車自然是為了在近傳統派操駕感受的同時也能有寬闊舒適的乘坐體驗，為此達2,825mm的軸距展現出的絕佳後排座椅空間感，又或者是前排雙座在維持駕駛導向本質的同時，利用NASA Zero-Gravity零重力體感皮質舒壓座椅創造的舒適性賦予車中乘員絕佳的行車體驗。

列為重點的配備升級主要則集中在視覺與操作性方面，主駕駛儀表仍是偏向傳統形式的雙指針儀表搭配中央7吋全彩液晶顯示幕，中控則是從原有8吋升級至小改款後12.3吋的大尺寸規格，對於使用性或者視覺感受方面都是有感提升；主流需求的ADAS安全配備在Nissan Intelligent Mobility框架下，ProPilot智行安全系統的ICC智慧型全速域定速、LKA車道維持輔助與TJP交通擁堵輔助的組合，強調行車安全與日常使用便利性的科技力，不僅是目前消費市場中對車輛的主要訴求、也是Altima小改款甚至是Nissan本世代的主力招牌。

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少數存在

都說中大型房車市場逐漸式微且全球皆同，過去為了氣派為了豪華為了舒適的選擇如今大多轉向SUV的懷抱，影響所及甚至讓許多品牌做出車系停產或者終止等選擇，但這代表中大型房車不再重要？當用車需求最終回歸純粹的駕乘本質，Wagon可以重新熱門、Sedan自然也能，獻給純粹原始派愛車迷的Nissan Altima小改款就像夜空中的螢火蟲一般，稀少、卻依舊存在且值得。

2023 Nissan Altima 車系建議售價如下：

極致尊爵版，NTD 1,399,000。

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