2023 Volvo C40 & XC40純電賽道日體驗!EV休旅跑賽道究竟有沒有搞頭?

2023 Volvo C40 & XC40純電賽道日體驗!EV休旅跑賽道究竟有沒有搞頭?
2023 Volvo C40 & XC40純電賽道日體驗!EV休旅跑賽道究竟有沒有搞頭?

來到 2023 年下半應該已無人再質疑純電車的實用性,不論品牌、車款或是實際領牌上路的數量都顯著逐年成長的表現,距離各國及各品牌喊出零碳全電動的實現也愈來愈近,以Hybrid、PHEV車款作為新能源先行者的 Volvo 在推出純電 C40XC40 車系後也在電動車市場佔據更為主動的地位,而為了在極端情境下展現出對於純電車款的優異與實用,Volvo Taiwan特意於台中麗寶賽車場舉辦了 Volvo Pure Electric Track Experience 賽道體驗活動,以兩項安排展現純電 C40、XC40 的產品實力。

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One Pedal

Volvo Pure Electric Track Experience提供C40與XC40 Recharge Ultimate Twin Motor車款體驗關卡與賽道試駕環節。
Volvo Pure Electric Track Experience提供C40與XC40 Recharge Ultimate Twin Motor車款體驗關卡與賽道試駕環節。
關卡其一為利用One Pedal單踏板驅動挑戰自然煞停並體驗模擬日常道路駕駛。
關卡其一為利用One Pedal單踏板驅動挑戰自然煞停並體驗模擬日常道路駕駛。

純電車款的道路駕駛與實用性基本圍繞著輸出、操控與續航里程等層面,除了電機馬達、鋰電池與充電規格等硬體層面外,決定各品牌車款實用性的關鍵則歸屬於能源管理,動力曲線的設定、輸出上限與峰值加速的維持乃至於動能回充的設定及整體能源管理,各項核心綜合起來決定了一台車的實用性高低,而要說到純電車款與燃油、油電車款最大的不同則當數 One Pedal 模式的應用,在最佳動能回充模式下既可享受電動車充沛直觀的動力曲線輸出,高效而適當的動能回充也能隨時補充電力提高剩餘里程,同時藉由減少煞車踏板的應用增加車輛行駛的順暢感。

以Volvo C40 Recharge Ultimate Twin Motor的One Pedal單踏板驅動挑戰自然減速煞停至終點線。
以Volvo C40 Recharge Ultimate Twin Motor的One Pedal單踏板驅動挑戰自然減速煞停至終點線。

在2023 Volvo Pure Electric Track Experience活動當中,Volvo Taiwan利用跑旅車型C40設立的活動關卡提供參加者體驗One Pedal實際應用的感受,在一定長度範圍內規定駕駛者加速至時速50km/h並僅限一次的放開踏板,藉由對動能回充減速力道的時間點掌握準確將Volvo C40自然煞停至終點角錐前,不越線而距離終點線越近者可獲得獎賞,在這形式簡單的關卡中既可展現Volvo C40純電車款充沛的起步扭力加速表現,模擬One Pedal單踏板驅動在實際道路停等紅綠燈狀態使用情境的同時也能更加理解Volvo對於電動車能源管理的不同面向,相較於賽道中馳騁表現而更適合參加者理解新世代電動車實際操控的不同個性與便利性。

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車輛設計基礎

Volvo XC40 Recharge Ultimate Twin Motor極佳的動力輸出固然也會對略高重心的車體帶來更顯著的側傾,但優異剛性帶來的安定、安心感確實能讓駕駛者更有信心挑戰極限。
Volvo XC40 Recharge Ultimate Twin Motor極佳的動力輸出固然也會對略高重心的車體帶來更顯著的側傾,但優異剛性帶來的安定、安心感確實能讓駕駛者更有信心挑戰極限。
Volvo著重剛性的底盤特點、平衡性極佳的重心配置與懸吊設定外加eAWD的穩定性,即使是休旅車型重心較高的XC40也能提供優異操控性。
Volvo著重剛性的底盤特點、平衡性極佳的重心配置與懸吊設定外加eAWD的穩定性,即使是休旅車型重心較高的XC40也能提供優異操控性。
除了Volvo底盤的均衡調校外,Pirelli P-Zero所賦予的強大抓地力也是XC40 Recharge Ultimate Twin Motor能在麗寶賽車場有著良好駕馭感受的重要原因之一。
除了Volvo底盤的均衡調校外,Pirelli P-Zero所賦予的強大抓地力也是XC40 Recharge Ultimate Twin Motor能在麗寶賽車場有著良好駕馭感受的重要原因之一。

而既然來到麗寶賽車場,必須體驗的自然是Volvo純電車款在國際級賽道的極限操駕體驗,儘管所使用的車款是相比C40車高更高的XC40 Recharge,但車款本身優異的底盤設計加上油Pirelli提供P-Zero輪胎強大抓地力,三圈動態駕駛過程中可以感受到車輛相當出色的動態操控性格,XC40 Recharge Ultimate Twin Motor本身雙馬達提供408ps/67.3kgm的動力雖然龐大,但藉由當家eAWD四輪驅動賦予的穩定性與ESC循跡精準而傑出的各輪扭力分配,在麗寶賽車場中不論是正統行車線或者想要嘗試提前補油推著車出彎的大膽嘗試,略高的重心卻不會帶來高速移動、顯著側向G力等情況的恐懼,坐在車中即便不是配置桶型賽車椅也能倍感安心地推進車輛極限。

透過挑戰賽道極限駕駛的方式檢驗Volvo XC40 Recharge Ultimate Twin Motor的性能表現。
透過挑戰賽道極限駕駛的方式檢驗Volvo XC40 Recharge Ultimate Twin Motor的性能表現。

此外,這個世代對電動車刻板印象其中之一在於長時間高速行駛情境下車輛會容易受到高溫、電池短時間內大量峰值輸出導致後繼無力的情況,儘管在Volvo Pure Electric Track Experience活動中所規劃的賽道環節僅有三圈,但長3.5km的G2全尺寸賽道在極端情境下也能一定程度模擬日常用車長程高速巡航表現,在試駕環節結束後車輛基本都能維持良好動力輸出與仍可再戰的輪胎情境,咱們認為對多數虎迷們來說,條件更嚴苛的XC40 Recharge Ultimate Twin Motor尚且如此,Single Motor車型或者C40車系理應會更為輕鬆有餘裕。

可行性

除了極端使用情境外,建置龐大且便利的充電環境搭配Volvo Recharge車款優異性能也對日常使用形成更堅實的後盾。
除了極端使用情境外,建置龐大且便利的充電環境搭配Volvo Recharge車款優異性能也對日常使用形成更堅實的後盾。

台灣用車環境或者市場需求、喜好對比歐美來說或許不盡相同,都會熱門的小車續航力對虎迷們而言仍是焦慮萬分,動力未達一定門檻則是會被認為浪費了「電動車」先天優勢而略顯可惜,但若想要樣樣兼具且日常泛用,選車往往需要朝向休旅跑旅範疇而多少對性能有所妥協,Volvo Pure Electric Track Performance活動的目的就在於,除了展示現行C40、XC40 Recharge純電車款在高效率能源管理方面的優勢反映在日常使用的便利性外,更藉由賽道試駕環節清楚展現車款本身優異的動態個性。

2023年式Volvo XC40 Recharge Ultimate Twin Motor
2023年式Volvo XC40 Recharge Ultimate Twin Motor

在台灣要證明電動車夠格、所使用的僅有環島或者跑賽道兩種方式,但前者的續航力檢視、後者的極端情境模擬也確實是目前對台灣市場來說最為合適且最符合消費者的兩種途徑,在體驗過後咱們認為Volvo C40、XC40的性能確實達標了,WLTP量測條件均超過450km的續航里程要環島基本也只需要一次短暫超充即可達成,那虎迷們還會認為Volvo Recharge純電車款需要什麼其他的試駕環節來證明自己呢?

2023 Volvo C40 & XC40純電賽道日體驗!EV休旅跑賽道究竟有沒有搞頭?
2023 Volvo C40 & XC40純電賽道日體驗!EV休旅跑賽道究竟有沒有搞頭?

2023 Volvo XC40 Recharge P8 AWD 基本規格如下:

動力形式:雙永磁同步電動馬達

最大馬力:408ps(300kW)/4,350-1,3900rpm

最大扭力:67.3kgm(660Nm)/4,350rpm

前輪避震:麥花臣

後輪避震:多連桿

驅動形式:四輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

綜效續航里程:465km

建議售價:NTD 2,220,000

👉 2023 Volvo XC40 Recharge P8 AWD 詳細車款規格:https://user57139.pse.is/582hbv

2023 Volvo C40 Recharge Ultimate 基本規格如下:

動力形式:雙永磁同步電動馬達

最大馬力:408ps(300kW)

最大扭力:67.3kgm(660Nm)

前輪避震:麥花臣

後輪避震:多連桿

驅動形式:四輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

綜效續航里程:514km

建議售價:NTD 2,290,000

👉 2023 Volvo C40 Recharge Ultimate 詳細車款規格:https://pse.is/4v9wh6

更多詳細資訊

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

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