2023年1月至11月汽車銷售排行Top10揭曉！黑馬絕對不止一隻

時序進入2023年末，從下半年開始無一不是各家車廠針對現有車款推出年式更新進行戰力升級，又或者是全新車款的輪番上陣，年底到農曆年前這段時間更是素有「過新年開新車」習俗的重要銷售檔期，在目前尚未揭曉2023全年度銷售成績單之前，不妨先來看看從今年 1 月至 11 月的汽車累計銷售排行 Top10 名單，看看是否有你喜愛的車款上榜吧！

Top10－Nissan Kicks：8,721輛

作為整份榜單當中唯一的Nissan車款，Kicks在去年9月正式開啟小改款的預購方案、並且在稍晚的10月份正式發表，除了主被動安全乃至於駕駛輔助系統的升級，以及全新的HE16DE引擎增添亮點，甫一推出便空降小型跨界休旅級距的銷售冠軍；只是較為無奈的點在於進入2023年伊始，原廠因著原物料和運輸成本等因素調漲售價幅度來到1.5萬至1.6萬不等，雖是在今年下半年有著進口身份之e-Power車型助力，但同一時間市場又有MG ZS、Toyota Yaris Cross等競爭者加入，以至於從一到十一月結算下來的總銷售量來到8,721台，相比去年同期11,315台大減近2,600台。

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Top9－MG HS：10,551輛

要說到台灣汽車銷售市場的最大黑馬，毫無疑問的非MG HS莫屬，即便其品牌身後所背負的國籍認同總是耐人尋味，但是若將配備與價格擺在眼前，從銷售數字早已看出消費者在選購車輛的重點所在。而對MG HS來說2023年可謂一個最為完整的銷售年度，進一步去剖開各個月份的掛牌數字，除了一到四月落在六百到七百台之間，其餘月份皆有破千台的掛牌成績，總計10,551台的表現也是整份榜單首個累計破萬輛的車款，並且逐步往中游集團邁進。

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Top8－Ford Focus：11,174輛

在MG HS橫空出世之後受害最深的，恐怕就屬Ford Kuga莫屬，在去年仍有八千多輛位居榜尾，今年則是掉出前10名榜外，以至於前10名當中也僅剩Focus為唯一Ford車款。在今年二月完成小改款更新，與全車系除了新增Vignale頂級車型和13.2吋觸控螢幕搭配SYNC4系統，最重要的便是將旅行車型納入國產化、同一時間取消傳統四門房車的生產作業。對比去年同期11,239台的表現，今年總計11,174台的表現也算是維持在相應水準，但是在預料之內的、今年稍晚還會有另一波車款更新作業，至於葫蘆裡賣的到底是啥？只能靜待咱們的試駕報導了！

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Top7－Lexus NX：12,531輛

豪華品牌竟然也能入榜？！沒有錯，要說最讓人出乎意料之外的，就是來自於Lexus當家中小型休旅車款NX的出現，雖然說就過去幾年的觀察來看，NX一直處在入榜邊緣，2022年一至十一月累計共有7,121台、2021年則是7,023台，不過今年在日本原廠解決產線供貨問題、新車大量到港交付的情況之下，除一月份僅有502台、部分月份約在750台至近900台的交付數量外，其中二至七月都有超過千輛、甚至最高來到將近1,600台的掛牌量，總計12,531台的成績成長驚人。

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Top6－CMC Veryca：12,880輛

國產輕型商用車龍頭CMC中華汽車的主力產品，Veryca一直都有穩定的掛牌成績，長期累積的好口碑同樣深植中小企業主成為心頭好。而或也是受到同級競品所產生的排擠效應，2023年一到十一月差點就能維持每月千台以上的交付水準，和咱們過去幾年的統計數據相比確實呈現持續性的下滑趨勢，高峰落在三月份的1,355台、最低則是在八月份的983台，總計12,880台的表現顯見市場板塊逐漸位移當中。

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Top5－Toyota Corolla Altis：14,016輛

神車的起源－Corolla Altis再也不神了嗎？老實說咱們並不會這麼認為，反倒是有一種時勢所趨的無奈感，因著Toyota持續擴大跨界車款的戰線佈局，從進口的RAV4和分別位居中小型、小型跨界休旅的Corolla Cross、Yaris Cross等，加上市場明顯青睞這類休旅車款等綜合性因素，令Corolla Altis逐漸讓出銷售王座。無獨有偶的，在咱們去統計此車今年一到十一月份的銷售數字時，發現縱使在一月、四月皆有超過1,600台的掛牌數外，平均多落在1,000台至1,200台不等，最低則是落在六月份的805台，總計14,016台相比去年減少1,348台，相信這樣逐步流失的趨勢也是在所難免。

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Top4－Honda CR-V：14,772輛

國產休旅、又或者更精確一點的應該是指國產中型休旅這塊市場，要說最「妖」的車款恐怕沒人敢說Honda CR-V第二！何解？要知道咱們才在數個月前完成試駕體驗（👉延伸閱讀：2023 Honda CR-V Prestige試駕！一招大改款直搗光明頂！），加上台灣本田雖是在七月開啟預售，但實際發表和交車期程多都落在八月之後，但是一攤開銷售統計來看，除了七月份確實只有零星的34台掛牌量外，根本就不受世代更迭所影響，每每1,300台到近1,700台的掛牌量，最近一次的十一月更是衝破兩千台大關，總計14,772台還比去年同期多了1,501台，能說它不妖嗎？

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Top3－Toyota RAV4：16,295輛

來到Top3很不是意外的、也很不是滋味（？）的都是Toyota的天下，畢竟好養、妥善率高、保值等等正面口碑深植人心，當然這也包含榜內唯二的進口車款RAV4。雖說總代理和泰汽車在公布此車在2023年一月起將會調漲RAV4的售價、漲幅來到3.1萬到4.1萬不等，但似乎也絲毫未損此車的高度人氣，只是在看到今年累計下來的交付數量確實還未脫離產能風險，除了二月份受到農曆新年而減少工作日、僅有656台的掛牌量外，其餘月份皆有千台以上、甚至可到超過兩千台的交付成績，總計16,295台的表現與去年的16,362台相當。

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Top2－Toyota Town ACE：16,347輛

還記得去年咱們怎麼評價Toyota Town ACE？在來年、也就是今年Town Ace Van廂型車上場助攻，真的要同級對手小心提防了。（👉延伸閱讀：2022年1月至11月Top10汽車銷售排行揭曉！即便大勢已定、但仍是充滿驚喜的一年！）因而當這款來自Toyota所造的輕型商用車打入前三甲之時，老實說還真的一點都不意外。統計下來Town ACE可以說是妥妥的每月有千台以上的輸出，雖是沒有那種單月破兩千那種突如其來的大量，但總計下來16,347台的表現站上年度第二肯定是實至名歸！

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Top1-Toyota Corolla Cross：33,762輛

「路上最常見的車，銷售肯定不會最差」這是不變的鐵律；然而要將國人購車習性－便宜、好開、省油等關鍵字進行交集，肯定不失Toyota Corolla Cross！不過受到大環境的影響以及年初的漲價策略所致，即便Corolla Cross繳出極其傲人、幾乎是二三名加總才能企及的成績單，但是總計33,762台表現還真較去年的36,546台衰退不少，相信除了一部分是受到自家Yaris Cross影響，另一方面也和MG HS的崛起有關！

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年底一向都是各家車廠拼盡全力的競賽月，不只為的是年終結算、更希望能進一步填補農曆年間的業績需求，加上「過新年開心車」的傳統依舊不變，今年又有睽違已久的車展再次舉辦，可以想像得到接下來會有不少的促銷方案接連推出；而端看整份榜單，Toyota Corolla Cross連年穩坐第一是毫無懸念，Town ACE與RAV4之間的內戰也還未完待續，至於來年要關注的焦點，一是Toyota Yaris Cross、二是MG ZS！

資料來源：台灣區車輛工業同業公會

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