Yahoo奇摩新聞 2023米蘭車展現場：Kawasaki也被耽誤了？Ninja ZX-6R 40週年紀念版、全新Nina 500/Z500等車款接連亮相！
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每每總在動力系統上推陳出新的Kawasaki川崎重工，才在數週前的2023日本移動展後正式登上歐洲大陸，在米蘭車展推出多款新車，包含採以40週年特殊塗裝的Ninja ZX-6R特仕車，以及眾多車迷引頸到落枕、被視為是「忍四」後繼車款的Ninja 500等接連登場！
被重機耽誤的便利超商？
相對日本移動展熟悉的陣容，Kawasaki在米蘭車展除了一部分維持相似的展出佈局，用以向歐陸車迷呈現完整的品牌實力之外，另一方面更是延續熱門議題推陳出新。為了慶祝Ninja車系誕生40週年，繼先前針對Ninja ZX-10R、Ninja ZX-4RR推出經典塗裝，將活躍於1980~1990年代的ZXR賽車元素重新帶回21世紀，並且進一步擴張至ZX-6R等車。
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延續ZXR工廠賽車的樣貌進行復刻，Ninja ZX-6R倒也還維持Kawasaki標誌性的綠色塗裝為主體，並且在車身的上下半部包覆藍、白兩色排列組合，真要不說還以為是和全家便利商店的聯名版本（？）連同近期原廠針對此車帶來戰力升級的2024年式內容，全新設計的車頭樣貌、微幅上調的動力輸出和電控系統，期望能有機會在台現身。
被跑車樣貌耽誤的跑旅？
經過多年等待，Kawasaki也終於帶來「忍四」的後繼車款Ninja 500、以及作為街車變體的Z500雙生車款，而從Ninja 400升級至Ninja 500最重要的恐怕還是那動力核心，全新設計的並列雙缸引擎將排氣量上修至451 c.c.，45.4ps（33.4kw）/9,000rpm最大馬力和4.3kgm（42.6Nm）/6,000rpm扭力峰值確實和期待中的有些落差，加上峰值輸出的湧現轉速都相比Ninja 400提前1,000-2,000rpm不等，是說真的要變跑旅了嗎？看來需要好好約談一下才是。
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循著全新引擎並且延伸出跑車樣貌的Ninja 500和街車版本Z500，Kawasaki更是同步推出最高規格SE車型，除了提供更為多樣的塗裝選項之外，連同TFT儀表板也進行了升級，提供黑、白兩款的顯示色調提升辨識度，以及Keyless系統提升便利性，但是...怎不來個倒立式前叉？
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