2024年F1季前集測第二天Sainz最快Perez次之

Carlos Sainz在上午的行程，一度由於場上有鬆動的水溝蓋，而提前紅旗終止的2024年F1季前集測第二天跑出全場最快，圈速領先駕駛Red Bull Racing賽車的Sergio Perez有0.758秒之多，不過他所使用的是較軟的C4規格輪胎。

集測次日前半段四小時的行程還剩下約1小時38分的時候，在巴林國際賽道接近地11彎處發現有水溝蓋脫落，陸續有Mercedes車隊的Lewis Hamilton和Ferrari車隊的Charles Leclerc壓過，其中後者的底板受損嚴重不得不更換，行程於是提前終止不再恢復以檢視場地。

在此之前Leclerc是上午跑得最快的車手，領先McLaren車隊的Oscar Piastri將近0.6秒，Williams車手Logan Sargeant居第三，而煞車有些問題，很長的時間都留在Pit內等待，最後僅完成20圈的Perez排在第四，Aston Martin車隊的Fernando Alonso名列第五，而他完成的圈數僅略多於Perez。

為了彌補上午行程損失的時間，下午的行程增加了一個小時，因此有些車隊改變了他們的運行計畫，比如說原本計畫在下午讓Max Verstappen接替Perez的Red Bull車隊，最後決定由墨西哥車手負責整天的測試工作。

下午接手SF-24之後，Sainz隨即在最初的計時跑出不遜於隊友的圈速排上第二，但到賽段展開後約兩小時左右，又做出了快過隊友半秒的成績暫時領先。

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雖然後來一度被Lando Norris超越，但他接著利用Pirelli較軟的C4規格的輪胎輕鬆壓制McLaren車手，最後更跑出1分29.921秒的全場最快，成為集測第二天的榜首，也是集測開跑以來第一個突破1分30秒的車手，而兩位Ferrari車手共替車隊累積了有138圈之多，是所有賽車之最。

Red Bull車隊來到下午依然不是那麼順利，因為Perez在一次長距離的運行後，一度失去動力在場上慢行，但幸好還能自行返回Pit。不過Perez最後仍設法完成了129圈不俗的里程數，並於終場階段飆出比昨天最快的隊友還要出色的圈速衝上第二。

相較於前一天的低調，Mercedes AMG車隊第二天放開了去跑，在最後一小時被Perez超過之前，Lewis Hamilton佔據成績表上第二的位置，領先於Norris。而Daniel Ricciardo則是藉由搭載較軟的C4規格輪胎，幫VCARB車隊佔下了第五的位置。

上午最快的Leclerc最終名列第六，領先於Lance Stroll和Alpine車隊的Esteban Ocon，Stake車隊的Valtteri Bottas和Oscar Piastri，後者的最快圈速是在上午做出的，分別排在第九、第十。

除了Perez和Hamilton之外，Williams車隊的Logan Sargeant是另一位獨力完成第二天行程的車手，他完成了有117圈，最佳圈速名列第11。Alonso、周冠宇和Pierre Gasly，在被迫縮短的上午行程中都只完成了不到40圈的里程，圈速也不理想僅分列第12、13、14位。

Haas車隊的Kevin Magnussen和Nico Hulkenberg，仍然接近於墊底，而全場最慢的則是VCARB的角田裕毅，他也是上午行程被迫縮短的受害者。

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