592萬元接單，準備迎接Porsche 911 Carrera T來台灣！

鄭捷
更新時間：

去年10月，Porsche宣佈推出純粹版的911 Carrera T，而今台灣Porsche Taiwan官網正式公布接單價格，592萬元，就能迎接這輛「簡單」卻也「不簡單」的911 Carrera T進車庫！


如果你忘記911 Carrera T是幹什麼的，看看這裡或許能夠會起你的記憶，是的，這款精簡型911正是為了「少即是多」而來，儘管動力輸出與一般版本911 Carrera同樣為370hp/45.9kg-m，但在取消了方向盤控制按鍵、PCM多媒體影音系統與後座，並且將車內門把改為布質拉帶、縮減隔音材、削薄後檔玻璃與側窗玻璃厚度後，1,425kg更輕的車重(較標準型後驅的Carrera減少20kg)搭配七速PDK雙離合器變速系統，輕而易舉就將0-100km/h壓縮在4.2秒範疇，足足較911 Carrera又快了0.2秒，極速則有291km/h。



音響與方向盤控鍵被拔了？其實這只是911 Carrera T偷輕的路數之一。
音響與方向盤控鍵被拔了？其實這只是911 Carrera T偷輕的路數之一。


簡潔的中控台是不是超清爽也超有Fu的？
簡潔的中控台是不是超清爽也超有Fu的？


車內門把改為布質拉帶輕不了多少，但卻會為心裡帶來強烈震撼與暗爽感。
車內門把改為布質拉帶輕不了多少，但卻會為心裡帶來強烈震撼與暗爽感。


後擋與側窗也被削薄，隔音難免較差，但更能感受引擎與排氣音爆的浪漫。
後擋與側窗也被削薄，隔音難免較差，但更能感受引擎與排氣音爆的浪漫。



而外觀上，911 Carrera T也增添採對比色配置的下巴、SportDesign後視鏡、引擎蓋隔柵、兩側車名貼紙、車型銘牌以及置中的雙出尾飾管，搭配運動化內裝以及PASM Sports懸吊與PTV扭力分導系統，在在向1967年以「Touring」為名所推出的911T致敬。



車身外部包括下巴、SportDesign後視鏡、引擎蓋隔柵、兩側車名貼紙、車型銘牌以及置中的雙出尾飾管都改以高對比塗裝呈現。
車身外部包括下巴、SportDesign後視鏡、引擎蓋隔柵、兩側車名貼紙、車型銘牌以及置中的雙出尾飾管都改以高對比塗裝呈現。


至於如果你現在正想買輛911，究竟該選原本的Carrera還是Carrera T？我的建議當然直上後者為佳，反正你的911 Carrera也不可能買538萬元空車，東選西選隨便直逼600萬元還不如直上911 Carrera T來得過癮，而且既然都強調輕量化911，也不好再亂上那些重得要命也貴得要命的選配吧？

更何況，二手市場特別版本的911價格總是硬到受不了啊！


Porsche Taiwan官網已公佈接單價格，估計第三季就有機會引進，有興趣可以上去看看。
Porsche Taiwan官網已公佈接單價格，估計第三季就有機會引進，有興趣可以上去看看。


911 Carrera T強在哪？官網上也寫得很清楚了不是嗎？
911 Carrera T強在哪？官網上也寫得很清楚了不是嗎？


反正你的911 Carrera也肯定會選個幾十上百萬，那麼還不如選擇更保值也更屌傲的911 Carrera T！
反正你的911 Carrera也肯定會選個幾十上百萬，那麼還不如選擇更保值也更屌傲的911 Carrera T！



原廠說了，911 Carrera T不是讓你收藏用的，而該一如初衷拿來盡情奔馳玩耍！
原廠說了，911 Carrera T不是讓你收藏用的，而該一如初衷拿來盡情奔馳玩耍！





《原文詳見：CARTURE 車勢文化》