98分的宜家情人！Mercedes-Benz GLC 200 Coupé北海岸試駕

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

「賓士，我好累！

－我可以為您做些什麼？

帶我去散心。

－已為您規劃路徑」

看似多麼揪心的設計對白，只可惜咱們今日的主角－Mercedes-Benz GLC 200 Coupé，不僅還尚缺貼身管家的MBUX、甚至連個Keyless-Go套件和Garmin導航等等都還需選配，索價244萬新台幣在多數愛車人和精算鍵盤手的眼裡，怎麼看都是個極度不公平的交易，但在這象徵陸海空全面制霸的三芒星標底下，美型、安全、爆發力、舒適空間等無一不缺，說它是稱職的「貴婦車」，接送小孩上學、糾眾來個英國茶配瑪芬司康、為另一半酒後代駕、難過時出走獨享山海美景，怎麼看都是顧得面子裡子的98分宜家情人！

在跨界當道的年代下，相信大夥都知道Mercedes-Benz並非第一家打造運動休旅的車廠，但自從濃縮Coupé及Luxury Sedan、打造出CLS並且獲取眾多掌聲的它自然是有備而來，眼前這架GLC 200 Coupé，在長4,727 mm、寬1,890 mm及高1,602 mm的車型尺碼下，適度的揉和豪華與跑格的比例，身穿涵蓋單柵鑽石型的水箱護罩、環形鍍鉻前保桿、整合式鍍鉻尾飾管、鋁質窗框飾條所組成的標準外觀套件，並且搭配18吋5輻式鋁圈，這確實不會是男士喜愛的氛圍，但相信能迷倒為數者眾的現代女性！

不過由於是GLC Coupé車系中最入門的車型，除了相對AMG外觀套件甚至是夜色套件那「清湯掛麵」的鄰家氛圍，考量到安全性和方便性，建議可多掐點預算購買其他選配，包含品牌最引以為傲的智慧型LED頭燈，3.9萬選上去除了替外觀畫龍點睛，還可隨天氣及路況自動調整照射燈型；而若不想讓姊妹目睹掏鑰匙開門的尷尬場面，涵蓋免鑰匙車門解鎖、行李箱感應啟閉及電動啟閉尾門的Keyless-Go套件也須花費4.3萬台幣便能入袋。當然，若是各停車場域都難不倒、能單靠感覺或倒車顯影的大內高手，360度環景及主動停車的預算就可省下了。

運動休旅不同於傳統SUV，向下收尾的結構對後排乘坐及尾廂容積成了最大罩門，在既有架構下不斷擠出空間成了考驗設計師的最大難題，所以進入GLC Coupé後座，首先在高聳肩線下縮小的車窗面積，讓視覺延伸多了點壓迫，但好在挖空的頂棚和膝部空間，加上較低的乘坐點，175cm的高挑妹子也不成問題，還附帶後座出風口，若不夠舒適還可選配第3區恆溫空調就是。

因著空間不夠方正，GLC Coupé在置物表現上自然是受到了一點限制，500至1,400公升容積放下嬰兒車或兩人出國行李都綽綽有餘，掛勾和一鍵傾倒功能均在最明顯的位置，兩側挖空的區域擺放高球袋也還算充裕，遮簾除了有防窺視效果，還是給另一半或小孩製造驚喜的最佳空間，其他長型物品還是取捨一下建議橫向擺放，至於較高的開口不適重物裝載，若無計可施就勞煩周遭男士施展一點紳士風度吧！但還是盡量避免因碰撞而造成的板金損傷。

靜謐的空間，阻絕來自引擎、底盤、輪胎以及風切噪音，深厚的NVH抑制功力向來是Mercedes-Benz的拿手好菜，在GLC Coupé 200上，即便它還不是今年所發佈的小改款車型，但仍舊提供最舒適的駕乘體驗，以本次從台北前往北海岸的試駕之旅中，混合市區及高速路面不同的駕駛環境，咱們的妹子編輯在車內狂卸偶像包袱、怒吼「大港你贏」也沒人理會。而鋼琴面板與舒適型座椅的搭配，樸素了點沒錯，但乘坐幾何的設計上沒有問題，中央7吋顯示幕雖然沒有導航，不過好加在Apple CarPlay和Android Auto是標配，內建導航足以凸歸台灣跑天下。

來談談動力架構吧！以250萬量級為基準的運動休旅，老實說追求的並不是頂尖的性能和操控性，往上疊加至AMG系列才是，而GLC 200 Coupé那2.0升汽油4缸直噴渦輪引擎和純後驅的配置，堅守好開、舒適作為日常駕馭的核心價值，也因此較250 4Matic車型稍微調降的135kW（184 ps）/5,500 rpm最大馬力和30.6 kgm/1,200 ~ 4,000rpm扭力峰值，近乎零遲滯的渦輪特性對應在走走停停的街道巷弄十分合宜，9G-TRONIC手自排系統聰穎的邏輯無須擔心右腳對荷包操之過急。

底轉扭力出盡、高轉延伸性佳的輸出特性，不破200ps的GLC 200 Coupé倒也還能契合絕大多數的使用情境，多模式的駕馭風格取於當下的心情，決定要緊湊一點，還是和緩一點的節奏，前雙A臂、後5連桿式的設計，搭配上與中高階車型相同的跑車化懸吊，相對GLC 200的舒適型懸吊、GLC 200 Coupé如此配置顯得有點怪異，但強韌的圈簧支撐讓咱們瞬間懂了它不求速度只求安定的基本性格，而就算瀕臨極限，純後驅的GLC 200 Coupé也不如它廠展現出瘋癲的態樣，稍向灣外滑動的車尾和安全系統的適時介入，只為了讓駕駛人有更多的修正資訊。

而就安全或輔助系統，盲點偵測、車道維持輔助、主動防撞、倒車顯影至少都為GLC 200 Coupé的標準配備，還保持著Mercedes-Benz應有的水準，而若往上堆疊DISTRONIC、或甚至涵蓋Pre-Safe Plus等整包智慧駕駛輔助套件都可選配新增，端視買家如何運用手中預算；以244萬的建議售價，GLC 200 Coupé與更上一階的GLC 250 4Matic Coupé有著23萬的價差，而若將配備差距補齊，老實說咱們認為GLC 200 Coupé的存在顯得有些雞肋，但從另一方面來看，若是對車輛配備無所追求，只在意基本的美型、空間、動力，而且對比其他如BMW X4 20i運動版、Porsche Macan等超過250萬以上的入手門檻，三芒星何嘗不也是個好選擇？

2019 Mercedes-Benz GLC 200 Coupé基本規格如下：

引擎形式：2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力：135kW（184 ps）/5,500 rpm

最大扭力：30.6 kgm/1,200 ~ 4,000rpm

變速箱：9速手自排變速箱

前輪懸吊：雙A臂

後輪懸吊：5連桿

驅動形式：後輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

更多詳細資訊

👉詳細規格：https://pse.is/LUXX5

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