Yahoo奇摩新聞 Abarth推出更加嗆辣的「595 Pista」公路小鋼炮
Abarth近期以自家改造的595推出了一輛特別版車款─「595 Pista」，新車款的性能色彩更加濃厚，從價格上來看，其定位介於基本款595和595 Turismo之間，但是動力輸出水準與較貴的Turismo版本相同。
這意味著駕駛隨時能享有165hp的最大輸出，車上搭載的1.4升渦輪汽油引擎配置了Garrett的渦輪增壓器，Abarth給這顆渦輪的描述是「超大」，為了確保能順利發揮實力，排氣系統也換裝高級的Record Monza製品，這是高級Competizione版本的的標準配備，但是595 Turismo並沒有同樣的待遇。
雖然新的渦輪增壓器沒能讓595 Pista擁有高過Turismo的動力輸出，但Abarth聲稱這仍然改變了動力輸出特性，藉著增強燃燒室的壓力，車輛能在2,250轉的時候就輸出23.5kgm的最大扭力。
不只這些，Pista還多了Koni的後懸吊系統，附有該廠專利的「頻率感應式阻尼可變系統（Frequency Selective Damping）」，能讓系統根據路面和車速來自行調整出最適合的避震器阻尼設定，確保兼顧行車穩定性與舒適性。
其他機械結構改變的部分還有Abarth的煞車系統，換上了前284mm、後240mm的通風碟盤，以及附撥片的自手排變速箱。
外觀上，Pista擁有專屬的彩繪樣式，結合消光灰烤漆與螢光綠點綴，像是後照鏡護蓋、前下導流板、以及輪圈中心蓋等處都是綠色的，與周圍的黑色後下導流器、鋁製輪圈、以及前水箱護罩護蓋等處做出強烈對比，此外，尾門處也有專屬的Pista廠徽，告訴大家此車的身分。
車內的部分，新的座椅同時也是對這間義大利車廠70周年的生日獻禮，Abarth 70的字樣出現在座椅靠背上頭，類型是競技用的桶型座椅，但包覆了新的材質，車上還配有7吋的觸控式娛樂系統，與Fiat車款慣用的Uconnect是同一系列的產品，內含HD高畫質螢幕、DAB收音機、以及Android Auto與Apple CarPlay功能。
為了更添運動化風味，方向盤採用平底運動化製品，上頭有一些按鍵能調整車輛的操控特性，讓你想熱血就熱血，系統會根據你所選的設定來調整最大扭力輸出值、動力轉向特性、以及油門的反應速度。
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